Las 4 horas de Silverstone (anteriormente los 1000 km de Silverstone y las 6 horas de Silverstone ) es una carrera de autos deportivos de resistencia que se celebra en el circuito de Silverstone, cerca de los pueblos de Silverstone y Whittlebury en Northamptonshire . Se corrió por primera vez en 1976 como parte del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos , la carrera fue parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entre 2013 y 2019, pero la carrera de 2020 se canceló debido a la pandemia de COVID-19 y la carrera no regresó para 2021. . El Trofeo Turístico RAC ha sido otorgado a los ganadores del evento.
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | |
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Lugar de eventos | Circuito de Silverstone |
Patrocinador corporativo | Autosport |
Primera carrera | 1976 |
Primera carrera FIA WEC | 2012 |
Duración | 4 horas |
Nombres previos | 1000 kilómetros de Silverstone 6 horas de Silverstone |
Más victorias (piloto) |
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Más victorias (equipo) | Jaguar de corte de seda (5) |
Más victorias (fabricante) | Porsche (7) |
Historia
En 1975, una ronda del Campeonato Mundial de Marcas no se celebró en Gran Bretaña por primera vez desde 1966. El Brands Hatch de 1000 km que se había corrido casi consecutivamente durante ese período se interrumpió mientras se realizaban mejoras en la pista. Después de las actualizaciones propias en 1975, se hicieron planes para que los autos deportivos regresaran a Gran Bretaña utilizando Silverstone en lugar de Brands Hatch. El evento fue una resistencia de seis horas, parte del Campeonato Mundial del Grupo 5 .
La primera carrera consistió en un campo pequeño ya que algunos competidores de la temporada optaron por no competir. Los pilotos británicos John Fitzpatrick y Tom Walkinshaw lograron molestar a los equipos de fábrica al anotar la victoria inaugural en un BMW . Al año siguiente, la competencia creció cuando el equipo de fábrica Porsche , bajo la apariencia de Martini Racing , obtuvo la primera de dos victorias consecutivas para los pilotos Jochen Mass y Jacky Ickx . El equipo de fábrica de Porsche no pudo continuar su racha en 1979 cuando su auto líder se estrelló, dejando al piloto privado Gelo Racing Porsche con una victoria dominante.
1980 vio la primera victoria de un prototipo deportivo . Alain de Cadenet logró ganar la prueba de casa como piloto, dueño de equipo y constructor cuando él y Desiré Wilson ganaron por 18 segundos en un auto de su propio diseño. Un coche del Grupo 5 consiguió su victoria final en 1981 con el equipo alemán Velga Racing antes de que la clase fuera eliminada.
1982 fue el primer año de la categoría del Grupo C en el Campeonato del Mundo, aunque la carrera de ese año fue ganada por un Lancia del Grupo 6 más antiguo . La primera victoria del Grupo C se produjo en 1983 cuando Porsche volvió a su dominio de fábrica del evento, y ganó también los eventos de 1984 y 1985. Jacky Ickx y Jochen Mass todavía tienen el récord de más victorias, después de haber ganado la carrera cuatro veces en 1977, 1978, 1984 y 1985. En 1986, el éxito británico regresó cuando el equipo de fábrica de Jaguar pudo derrotar a Porsche por primera vez desde que la compañía volvió a las carreras. Luego, Jaguar comenzó a dominar de una manera similar a Porsche, ya que ellos también ganaron los dos años siguientes. El estadounidense Eddie Cheever fue copiloto en cada una de las tres victorias.
No se celebró ninguna carrera en 1989 ya que Donington reemplazó temporalmente a Silverstone en el calendario, pero los autos deportivos regresaron en 1990 para un evento más corto de 480 km. Jaguar volvió a la senda de la victoria de inmediato antes de obtener una quinta victoria consecutiva en un evento de 430 km en 1991. Solo después de que Jaguar se retiró oficialmente del Campeonato del Mundo, otro fabricante pudo obtener una vez más la victoria en Silverstone, esta vez Peugeot. . Sin embargo, la falta de participantes llevó a la cancelación del Campeonato del Mundo, poniendo fin temporalmente a las carreras de resistencia en el circuito. La carrera hizo una reaparición de un año en 2000 como parte de la American Le Mans Series . La carrera sirvió como precursora de la European Le Mans Series que siguió en 2001.
En 2004, se creó la nueva Le Mans Endurance Series para resucitar varias carreras de resistencia de 1000 km en una era moderna. Entre estos estaba Silverstone, corriendo a su distancia original. Una vez más, el éxito británico comenzó con el regreso del evento cuando Allan McNish y el equipo británico de Audi ganaron el evento. Audi y McNish volvieron a ganar al año siguiente, esta vez bajo el control del equipo francés Oreca , aunque la carrera se vio fuertemente obstaculizada por la lluvia. Silverstone tomó una breve pausa en 2006 cuando Donington reemplazó el evento una vez más, solo para regresar una vez más en 2007. Peugeot obtuvo su segunda victoria, esta vez con un prototipo de Le Mans con motor diésel . La edición de 2010 fue la carrera inaugural de la Copa Intercontinental de Le Mans , así como la primera vez que la carrera utilizó la nueva configuración "Arena" de 5,901 km (3,667 millas). La carrera continuó en 2012 como parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
Ganadores
Año | Conductores | Equipo | Carro |
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Distancia de 6 horas | |||
1976 | John Fitzpatrick Tom Walkinshaw | BMW hermetita | BMW 3.5 CSL |
1977 | Misa de Jochen Jacky Ickx | Martini Racing | Porsche 935 /77 |
1978 | Misa de Jochen Jacky Ickx | Martini Racing | Porsche 935 /78 |
1979 | Hans Heyer Bob Wollek John Fitzpatrick | Equipo Gelo Sportswear | Porsche 935 / 77A |
1980 | Alain de Cadenet Desiré Wilson | Alain de Cadenet | De Cadenet Lola - Ford |
1981 | Harald Grohs Walter Röhrl Dieter Schornstein | Equipo Vegla Racing | Porsche 935 J |
mil novecientos ochenta y dos | Riccardo Patrese Michele Alboreto | Martini Racing | Lancia LC1 |
1000 km de distancia | |||
1983 | Derek Bell Stefan Bellof | Porsche de Rothmans | Porsche 956 |
1984 | Misa de Jochen Jacky Ickx | Porsche de Rothmans | Porsche 956 |
1985 | Misa de Jochen Jacky Ickx | Porsche de Rothmans | Porsche 962C |
1986 | Derek Warwick Eddie Cheever | Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-6 |
1987 | Eddie Cheever Raúl Boesel | Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-8 |
1988 | Eddie Cheever Martin Brundle | Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-9 |
1989 | Sin carrera | ||
480 km de distancia | |||
1990 | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-11 |
430 km de distancia | |||
1991 | Teo Fabi Derek Warwick | Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-14 |
500 km de distancia | |||
1992 | Derek Warwick Yannick Dalmas | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 Evo 1B |
1993 hasta 1999 | Sin carreras | ||
2000 | JJ Lehto Jörg Müller | BMW Motorsport | BMW V12 LMR |
2001 hasta 2003 | Sin carreras | ||
1000 km de distancia | |||
2004 | Pierre Kaffer Allan McNish | Audi Sport Reino Unido Team Veloqx | Audi r8 |
2005 † | Allan McNish Stéphane Ortelli | Audi PlayStation Team Oreca | Audi r8 |
2006 | Sin carrera | ||
2007 | Marc Gené Nicolás Minassian | Equipo Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Allan McNish Rinaldo Capello | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI |
2009 | Olivier Panis Nicolás Lapierre | Equipo Oreca Matmut AIM | Oreca 01- OBJETIVO |
2010 | Nicolás Minassian Anthony Davidson | Equipo Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP |
Distancia de 6 horas | |||
2011 | Sébastien Bourdais Simon Pagenaud | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 |
2012 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Tom Kristensen Allan McNish Loïc Duval | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro |
2014 | Anthony Davidson Nicolás Lapierre Sébastien Buemi | Toyota Racing | Toyota TS040 híbrido |
2015 | André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro |
2016 | Marc Lieb Neel Jani Romain Dumas | Equipo Porsche | Porsche 919 híbrido |
2017 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 híbrido |
2018 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes | Rebelión de carreras | Rebelión R13 - Gibson |
Distancia de 4 horas | |||
2019 | José María López Kamui Kobayashi Mike Conway | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 híbrido |
† - La carrera pasó por debajo del límite de tiempo de 6 horas. Solo se cubrieron 776 km de los 1000 km programados.
enlaces externos
- Serie Le Mans - 2007 1000 km de Silverstone