El 51st Operations Group es el componente de vuelo operativo del 51st Fighter Wing de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , estacionado en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur.
51 ° Grupo de Operaciones | |
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Activo | 1941-1945; 1946-1957; 1990 - presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Lema (s) | Con destreza y rapidez [1] |
Compromisos | Campaña de Birmania Guerra de Corea |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Premio a la Unidad Excepcional de la Fuerza Aérea Mención de Unidad Presidencial de Corea |
Insignias | |
Emblema del 51º Grupo de Operaciones [nota 1] | |
Emblema del 51st Fighter Group (aprobado el 5 de febrero de 1942) [1] |
El grupo se activó por primera vez durante la preparación para la Segunda Guerra Mundial como el 51o Grupo de Persecución . Fue uno de los primeros grupos desplegados desde los Estados Unidos después del ataque a Pearl Harbor , viajando al oeste de la India a través de Australia y Ceilán . Regresó a los Estados Unidos en diciembre de 1945 y se inactivó. Se reactivó rápidamente en Okinawa y pasó a formar parte de las fuerzas de ocupación. Más tarde, durante la Guerra de Corea , los aviones del grupo fueron algunos de los primeros cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en participar en operaciones de combate sobre Corea del Sur , y con frecuencia enfrentaron a cazas enemigos en combates aire-aire.
Descripción general
El 51st Operations Group es el grupo de operaciones de la USAF más avanzado del mundo, y proporciona aviones listos para el combate para el apoyo aéreo cercano, el control de ataques aéreos, el contraataque, la interdicción, el puente aéreo de teatro y las comunicaciones en la defensa de la República de Corea.
Unidades asignadas
El grupo de operaciones 51 (código de cola: OS) consta de los siguientes escuadrones:
- 25 ° Escuadrón de Cazas "Assam Draggins" (A-10AC)
- 36th Fighter Squadron "Fiends" (Bloque 40 F-16C / D)
- 51 ° Escuadrón de Apoyo a Operaciones (OSS)
Historia
- Para obtener historia y linaje adicionales, consulte 51st Fighter Wing
Segunda Guerra Mundial
Durante 1941, se entrenó en Estados Unidos para operaciones de combate. Después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre, el 51 sirvió como parte de la fuerza de defensa de la costa oeste. Los escuadrones operativos del grupo fueron los 16, 25, 26 y 449.
El grupo se envió a la India a través de Australia y Ceilán a partir de enero de 1942 y llegó en marzo, sirviendo en el Teatro de China Birmania India de la Segunda Guerra Mundial . Fue asignado a la Décima Fuerza Aérea y equipado con Curtiss P-40 Warhawks y Lockheed P-38 Lightnings . El grupo defendió el término indio de la ruta del puente aéreo "Hump" sobre las montañas del Himalaya entre India y China y los aeródromos en esa área. El grupo voló en misiones de ametrallamiento, bombardeo, reconocimiento y patrulla en apoyo de las tropas terrestres aliadas durante una ofensiva japonesa en el norte de Birmania en 1943.
Después de mudarse a China en octubre de 1943, el 51º FG fue asignado al 69º Ala Compuesta de la Decimocuarta Fuerza Aérea . El grupo defendió el extremo chino de la ruta Hump y las bases aéreas en el área de Kunming . Atacó el transporte marítimo japonés en el delta del río Rojo de Indochina y apoyó a las fuerzas terrestres chinas en su viaje a finales de 1944 a lo largo del río Salween . El grupo fue reequipado con Mustangs P-51D norteamericanos en 1945 para defender el extremo este de la ruta sobre el Hump y para proteger las bases aéreas en el área de Kunming.
El 51st Fighter Group regresó a la India en el otoño de 1945 y zarpó hacia los Estados Unidos en noviembre. El grupo fue desactivado el 13 de diciembre de 1945.
El grupo fue reactivado en la Base Aérea de Yontan Okinawa en 1946 y se trasladó a Naha AB cuando Yontan cerró en 1947. El grupo fue asignado a la Vigésima Fuerza Aérea , 301 Ala de Combate . El grupo sirvió como parte de la fuerza de ocupación y proporcionó defensa aérea para Okinawa y las islas Ryukyu hasta 1950.
guerra coreana
Con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, los elementos del 51 fueron enviados primero a Japón y luego a Corea del Sur. Entró en servicio de combate volando el Lockheed F-80C Shooting Star el 22 de septiembre de ese año, cuando se trasladó a la Base Aérea de Itazuke , Japón, para apoyar la salida del Octavo Ejército de los EE. UU. Del Perímetro de Pusan . Durante casi 4 años a partir de entonces, la 51ª FIW jugó un papel clave en la defensa de Corea del Sur a pesar de mudarse a cuatro lugares diferentes en un año y operar en condiciones austeras.
El ala se trasladó a Corea del Sur en octubre solo para regresar a Japón en diciembre, dejando atrás elementos de combate. En mayo de 1951, la 51ª FIW se trasladó a la Base Aérea de Suwon , al suroeste de Seúl , pero retuvo elementos de mantenimiento y suministro en la Base Aérea Tsuiki , Japón, para proporcionar apoyo escalonado en la retaguardia. En noviembre de 1951, la 51a FIW hizo la transición al F-86 Sabre norteamericano con dos escuadrones (16, 25), agregando un tercer escuadrón (26) en mayo siguiente.
El grupo operó un destacamento en Suwon AB, Corea, a partir de mayo de 1951, y se trasladó allí en octubre de 1951, con elementos de mantenimiento y suministro que permanecieron en Japón hasta agosto de 1954. El ala cesó el combate el 27 de julio de 1953. El récord de guerra de la 51 FIW fue impresionante. Los pilotos de ala volaron más de 45.000 salidas y derribaron 312 MiG-15 ; esto produjo 14 ases aéreos, incluido el mejor as de la guerra, el capitán Joseph C. McConnell . La proporción de victorias aéreas a pérdidas fue de 10 a 1. Desafortunadamente, el ala perdió 32 pilotos debido a la acción del enemigo; sin embargo, nueve que se convirtieron en prisioneros de guerra fueron repatriados posteriormente.
Guerra Fría
El 1 de agosto de 1954, el 51 FIW regresó a la base aérea de Naha para reanudar la cobertura de defensa aérea de las islas Ryukyu. Los escuadrones operativos fueron los FIS 16, 25, 26. Al mismo tiempo, el ala demostró su disposición a la movilidad en respuesta a tres crisis regionales. Durante el período en el que el 51 estuvo estacionado en Naha, Okinawa, fue llamado a volar para cubrir a los chinos nacionales que estaban evacuando el continente. El 25 fue a Formosa y voló fuera de China en la parte central de la isla y brindó asistencia a la Séptima Flota, además de realizar vuelos de reconocimiento sobre el territorio continental de China. [ cita requerida ]
El grupo se desactivó el 25 de octubre de 1957 cuando el ala principal del grupo adaptó la organización Tri-Deputate y los escuadrones de combate operativos se asignaron directamente al ala.
Regreso a Corea
Desde 1990, entrenó y participó en una serie de ejercicios para mantener la preparación para el combate de la defensa aérea de Corea del Sur.
Linaje
- Establecido como el 51o Grupo de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Redesignado 51o Grupo de Persecución (Luchador) el 12 de marzo de 1941
- Redesignado 51st Fighter Group el 15 de mayo de 1942
- Inactivo el 13 de diciembre de 1945
- Activada el 15 de octubre de 1946
- Redesignado 51 ° Grupo de caza-interceptor el 1 de febrero de 1950
- Inactivo el 25 de octubre de 1957
- Redesignado 51st Tactical Fighter Group el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Redesignado: 51st Fighter Group el 10 de septiembre de 1990
- Activada el 1 de octubre de 1990
- Redesignado 51º Grupo de Operaciones el 7 de febrero de 1992 [2]
Asignaciones
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Componentes
- 4o Escuadrón de Cazas : adjunto el 20 de febrero de 1947 al 20 de septiembre de 1950
- 16 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 16 ° Escuadrón de Cazas, 16 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores): 15 de enero de 1941 - 7 de diciembre de 1945 (separado de julio de 1942 a 19 de octubre de 1943); 15 de octubre de 1946 - 15 de octubre de 1957 (separado del 3 al 28 de abril de 1955, del 1 de junio al 1 de julio de 1955 y del 1 de julio al 25 de octubre de 1957).
- 19o Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico : 1 de octubre de 1990 - 1 de octubre de 1993
- 25 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 25 ° Escuadrón de Cazas, 25 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, 25 ° Escuadrón de Cazas): 15 de enero de 1941 - 12 de diciembre de 1945; 15 de octubre de 1946 - 25 de octubre de 1957 (separado del 28 de abril al 1 de junio de 1955 y del 1 de julio al 25 de octubre de 1957); 1º de octubre de 1993 hasta el presente
- 26 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 26 ° Escuadrón de Cazas, 26 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores): 15 de enero de 1941 - 13 de diciembre de 1945; 15 de octubre de 1946 - 1 de octubre de 1957 (separado del 20 de septiembre de 1950 al 31 de julio de 1954, del 10 de noviembre al 11 de diciembre de 1954 y del 11 de julio de 1955 al 1 de octubre de 1957)
- 36 ° Escuadrón de Cazas Tácticos (más tarde 36 ° Escuadrón de Cazas): 1 de octubre de 1990 hasta el presente
- 38 ° Escuadrón de Rescate (más tarde 38 Vuelo de Rescate): 1 de febrero de 1993 - 15 de febrero de 1996.
- 39 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores : adjunto del 1 de junio de 1952 al 14 de julio de 1954.
- 68th Fighter-All Weather Squadron : adjunto del 25 de septiembre al 9 de octubre de 1950
- 80 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos : adjunto del 25 de septiembre al 20 de diciembre de 1950
- 449 ° Escuadrón de Cazas : 26 de agosto de 1943 - 13 de diciembre de 1945 (separado del 26 de agosto al 19 de octubre de 1943) [2]
Estaciones
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Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk, 1941-1945
- Lockheed P-38 Lightning, 1943-1945
- Mustang norteamericano P-51, 1944-1945
- Republic P-47 Thunderbolt , 1946-1947
- Lockheed F-80 Shooting Star, 1947-1951
- Northrop F-61 Black Widow , 1947-1950
- North American F-82 Twin Mustang , 1949-1950
- F-86 Sabre norteamericano, 1951-1957
- Lockheed F-94 Starfire , 1954
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1990 - presente
- Fairchild Republic OA-10 Thunderbolt II, 1990 - presente
- Beechcraft C-12 Huron , 1992-2007
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk , 1993–1995
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , 1998 - presente [2]
Referencias
- Notas
- ^ El grupo usa el emblema 51st Fighter Wing con la designación del grupo en el pergamino. Robertson, Hoja de datos 51 Grupo de operaciones.
- Citas
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , págs. 112-113
- ↑ a b c d e Robertson, Patsy (19 de diciembre de 2008). "Ficha 51 Grupo de Operaciones (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Endicott, Judy G., ed. (2001). La USAF en Corea, campañas, unidades y estaciones 1950-1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16-050901-7.
- Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Corea 1950-1953 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4.
Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
- Este artículo contiene información de la hoja informativa de la base aérea de Osan, que es un documento oficial del gobierno de los Estados Unidos y se presume que es de dominio público.