63 ° escuadrón de caza
El 63d Fighter Squadron es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada al 56th Operations Group , en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona. Opera el avión F-35A y realiza entrenamiento avanzado de cazas desde su reactivación en 2016. Cuando este Escuadrón fue reactivado en 1975, su misión era entrenar pilotos y oficiales de sistemas de armas para el McDonnell F-4E Phantom II , y cambiaron a el F-4D en 1978.
El escuadrón se constituyó como el 63.° Escuadrón de Persecución, uno de los tres escuadrones originales del 56.° Grupo de Persecución en la Base Aérea del Ejército en Savannah , Georgia, el 15 de enero de 1941. El escuadrón comenzó inmediatamente a entrenarse para sus misiones de guerra bajo el mando del III Comando de Combate , pasando rápidamente a través del Aviones Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra y Curtiss P-40 Warhawk . El 7 de diciembre de 1941, el 63d asumió la misión de defender el noreste de los Estados Unidos del ataque aéreo enemigo anticipado mientras se convertía en el Republic P-47 Thunderbolt.avión y preparado para desplegarse en el extranjero, operando bajo el I Fighter Command , New York Fighter Wing en los primeros meses de 1942.
Fue redesignado 63d Fighter Squadron el 15 de mayo de 1942 y desplegado en Inglaterra el 9 de enero de 1943. Se declaró operacionalmente listo dos meses después y realizó sus primeras misiones de combate el 13 de abril. El escuadrón recibió el código de fuselaje "LM" y operó desde varias estaciones de la RAF durante la guerra, volando el P-47C Thunderbolt como una unidad de escolta de bombarderos del VIII Fighter Command inicialmente para Boeing B-17 Flying Fortresses y comenzando en 1944 para Consolidated B- 24 Libertadores atacando objetivos enemigos en la Europa ocupada . La escolta voladora del caza barre delante del bombardero estadounidenseflotas, los pilotos destruyeron 167,5 aviones enemigos en el aire y 110 en tierra. Tras el final de la guerra en Europa, el escuadrón fue desactivado el 18 de octubre de 1945. [5]
El escuadrón se reactivó el 1 de mayo de 1946 como un grupo de cazas de escolta del Comando Aéreo Estratégico (SAC), siendo asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en Selfridge Field , Michigan. Inicialmente equipado con los Thunderbolts P-47D, siendo reemplazado por los Mustang P-51H norteamericanos de largo alcance , desarrollados originalmente para las misiones de escolta de bombarderos de la Vigésima Fuerza Aérea en el Teatro del Pacífico . La misión del escuadrón era proporcionar escolta de combate de los bombarderos B-29 Superfortress de SAC en misiones de bombardeo estratégico intercontinental, desplegándose en Alaska y Europa en este papel. En 1947, el escuadrón se actualizó a Lockheed P-80C Shooting Stars., cuando SAC presentó el Boeing B-50 Superfortress a fines de la década de 1940. El escuadrón se entrenó para mantener la competencia como una fuerza de ataque móvil, incluida la misión de escolta de bombarderos hasta que fue transferido del Comando Aéreo Estratégico al Comando Aéreo Continental (ConAC) el 1 de diciembre de 1948.
El escuadrón comenzó a realizar misiones de defensa aérea tras su transferencia a ConAC y se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith , Michigan en 1951 y se volvió a equipar con el North American F-86A Sabre . El escuadrón fue redesignado como 63d Fighter-Interceptor Squadron el 20 de enero de 1950. Fue asignado al Comando de Defensa Aérea en diciembre de 1950 y al 4708th Defense Wing en febrero de 1952. En 1954, el escuadrón fue reequipado con el Northrop F especialmente diseñado. -89 Interceptor Escorpión. En 1957 comenzó a reequiparse con el North American F-86L Sabre . Trasladado al Aeropuerto Internacional O'Hare, cerca de Chicago, el escuadrón mantuvo la alerta de defensa aérea en O'Hare hasta ser desactivado en enero de 1958. [5]
