El Escuadrón de Cazas 706 es parte del Ala 926 en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada, donde supervisa a los pilotos de combate del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea que apoyan al Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como asociado del Ala 57 . Pilotos asignados a la mosca 706 General Dynamics F-16 Fighting Falcon , McDonnell Douglas F-15 Eagle , McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle Lockheed Martin F-22 Raptor Lockheed Martin F-35 Lightning II y Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II aeronave.
El escuadrón se activó por primera vez como el Escuadrón de Bombardeo 706 en 1943. Después de entrenar en los Estados Unidos con Consolidated B-24 Liberators , se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue inactivo.
El escuadrón se activó en la reserva en 1948, pero se desactivó en las reducciones presupuestarias en 1949. El escuadrón se convirtió nuevamente en una unidad de reserva en 1955 como el 706º Escuadrón de transporte de tropas , pero se desactivó dos años después. Se activó nuevamente en 1959 y sirvió como unidad de transporte aéreo hasta 1978, que incluyó el entrenamiento de las tripulaciones de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam en Vietnam del Sur . Desde 1978, el escuadrón ha sido una unidad de combate , desplegándose en Bosnia y el suroeste de Asia en numerosas ocasiones hasta 2007, cuando asumió su función actual.
El 706th Fighter Squadron está asignado al 926th Operations Group en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada. El personal del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea que apoya las operaciones de combate del Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está asignado al escuadrón. Están completamente integrados con el Ala 57 en Nellis y el Ala 53 en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida [3] y realizan pruebas y evaluaciones operativas y desarrollo de tácticas para el General Dynamics F-16 Fighting Falcon , McDonnell Douglas F-15 Eagle , McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle Lockheed Martin F-22 Raptor Lockheed Martin F-35 Lightning II y aviones Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II .
El escuadrón se activó por primera vez el 1 de abril de 1943 en Davis-Monthan Field , Arizona, como el 706º Escuadrón de Bombardeo con un cuadro inicial extraído del 39º Grupo de Bombardeo . [4] Fue uno de los escuadrones originales del 446º Grupo de Bombardeo . [5] [6] El cuadro partió hacia la Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, para recibir entrenamiento en la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército , donde volaron en misiones de combate simuladas desde Montbrook AAF . [4]
La unidad se dirigió a Alamogordo Army Air Field , Nuevo México en junio de 1943, pero fue desviada a Lowry Field , Colorado, donde se llenó el escuadrón y se completó el entrenamiento avanzado. [7] El escalón de tierra partió de Lowry el 18 de octubre de 1943 hacia Camp Shanks , Nueva York y se embarcó en el RMS Queen Mary , navegando el 27 de octubre de 1943 y llegó a Greenock en el Firth of Clyde el 2 de noviembre de 1943. El avión partió de Lowry el 20 de octubre de 1943 para su puesta en escena en Lincoln Army Air Field , Nebraska. Las tripulaciones transportaron sus aviones bajo el control del Comando de Transporte Aéreoa través de la ruta del sur desde Florida a través de Puerto Rico, Brasil, Senegal y Marruecos hasta Inglaterra. El 706 fue parte del primer grupo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en completar el salto transatlántico de Brasil a África sin la instalación de tanques de combustible adicionales en la bahía de bombas . [8]