El 736 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 454a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi, donde fue inactivada el 2 de julio de 1969 cuando Estados Unidos redujo su inventario de Boeing B-52 Stratofortresses más antiguos .
736 ° Escuadrón de Bombardeo | |
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![]() 736th Squadron B-52F Stratofortresses en alerta en Columbus AFB
[nota 1] | |
Activo | 1943-1945; 1947-1951; 1952-1953; 1963-1969 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | bombardero pesado |
Apodo (s) | Los profesionales (1963-1969) |
Compromisos | Teatro de Operaciones del Mediterráneo |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Insignias | |
Parche con el emblema del 736 ° Escuadrón de Bombardeo | ![]() |
El escuadrón se activó por primera vez en junio de 1943. Después de entrenarse en los Estados Unidos con el Consolidated B-24 Liberator , el escuadrón se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , participando en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus operaciones de combate. Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos para su conversión como una unidad de bombardero muy pesado, pero en su lugar fue desactivado.
El escuadrón se activó en las reservas en 1947, pero no parece haber estado completamente dotado de personal o equipado. En 1949, se trasladó a Fairchild Air Force Base , Washington, donde se convirtió en un corolario de la unidad en servicio activo allí. Fue movilizado para la Guerra de Corea en mayo de 1951, pero su personal fue utilizado como relleno para otras unidades y fue inactivo. Fue redesignado como el 736 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y nuevamente activado en la reserva en 1952, pero fue desactivado al año siguiente y su personal y equipo se transfirieron a otra unidad.
En 1963, el escuadrón regresó a la misión de bombarderos pesados y se activó en Columbus como parte de un programa de Comando Aéreo Estratégico para continuar la historia de las unidades de combate de la Segunda Guerra Mundial.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se organizó por primera vez en el Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México, el 1 de junio de 1943 como uno de los cuatro escuadrones del 454º Grupo de Bombardeo . Entrenó con bombarderos Consolidated B-24 Liberator . Después de completar el entrenamiento, partió hacia el Teatro de Operaciones del Mediterráneo el 8 de diciembre de 1943. [1] [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/65/454bg-b24-44-414059-736bs.jpg/440px-454bg-b24-44-414059-736bs.jpg)
El escuadrón llegó a Italia en enero de 1944 y se instaló en su estación de combate, el aeródromo de San Giovanni , a finales de mes. Su enfoque principal estaba en misiones de bombardeo de largo alcance contra objetivos industriales como refinerías de petróleo enemigas y fábricas de municiones y aviones. Golpeó objetivos de transporte, incluidos puertos y aeródromos en Italia, Francia, Alemania, Austria, Checoslovaquia, Hungría, Yugoslavia, Grecia y Rumania.El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por una redada en un aeródromo en Bad Voslau , Austria el 12 de abril. 1944. El escuadrón ganó un segundo DUC durante un ataque a una planta de acero en Linz , Austria, mientras el 454º Grupo lideraba su ala a través de una oposición decidida. [2]
El escuadrón también voló misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea contra estaciones de clasificación , concentraciones de tropas y líneas ferroviarias para la Operación Estrangular , el esfuerzo para cortar las líneas de suministro alemanas en Italia al norte de Roma entre marzo y mayo de 1944. El escuadrón participó en el viaje a Roma ; Operación Dragón , la invasión del sur de Francia; y Operación Grapeshot , la ofensiva de primavera de 1945 en el norte de Italia. [2]
El escuadrón salió de Italia en julio de 1945 y se reformó en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, el mes siguiente. Fue redesignado como un escuadrón de bombardeo muy pesado en previsión del entrenamiento y el redespliegue al Pacífico, pero con la rendición japonesa , fue desactivado en octubre. [1]
Reserva de la Fuerza Aérea
El escuadrón fue reactivado en abril de 1947 en McChord Field , Washington como unidad de reserva . [1] Se entrenó bajo la supervisión de la 406ª Unidad Base AAF del Comando de Defensa Aérea (más tarde el 2345º Centro de Entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea). [3] El escuadrón era nominalmente una unidad de bombarderos pesados, pero no está claro si tenía algún avión de combate asignado. [4] En 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad de administrar la reserva y las unidades de la Guardia Nacional Aérea de ADC. [5]
El programa de la Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 requería un nuevo tipo de unidad, la unidad Corolario, que era una unidad de reserva integrada con una unidad en servicio activo. El plan fue visto como el mejor método para capacitar a los reservistas mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto con la unidad regular. [6] El escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Spokane , Washington, donde operó los Boeing B-29 Superfortresses del Ala de Bombardeo 92d regular que se encuentra allí. Todas las unidades de reserva corolarias se movilizaron para la Guerra de Corea . [7] A medida que el Ala 92d comenzaba a convertirse en el Convair B-36 Peacemaker , el escuadrón fue llamado al servicio activo, su personal se utilizó como relleno para otras organizaciones y se desactivó el 16 de junio de 1951. [1] [ 8]
La movilización de reserva para la Guerra de Corea había dejado la reserva sin aviones, y las reservas no volvieron a recibir aviones hasta julio de 1952. [9] Al prepararse para la recepción de aviones, en junio de 1952, ConAC activó la 454a Ala de Transporte de Tropas en Portland. Aeropuerto Internacional de Oregon para reemplazar el Ala de Entrenamiento de Reserva 922d, el cuartel general no volador para las unidades de reserva allí. El escuadrón fue redesignado como el 736 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y se activó con el Ala 454. Comenzó a entrenar con los transportes Curtiss C-46 Commando . [10] Sin embargo, el 1 de enero de 1953, el Ala de Transporte de Tropas 403d , una unidad de reserva que había servido con las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en Japón y Corea, fue relevada del servicio activo y reemplazó al Ala 454 en Portland. Como resultado, el 736 ° desactivó y transfirió su personal y equipo al 63 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , que fue activado en su lugar. [1] [11] [12] [13]
Comando Aéreo Estratégico
En febrero de 1963, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) organizó el Ala de Bombardeo 454 en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi, donde asumió la aeronave, el personal y el equipo del ala estratégica 4228 descontinuada. La 4228 era un ala controlada por el Comando Mayor (MAJCON), que no podía tener una historia o linaje permanente, [14] y el SAC quería reemplazarla con una unidad permanente. [11] Como parte de esta reorganización, el 736º fue nuevamente designado como el 736º Escuadrón de Bombardeo , se organizó y asumió la misión, el personal y el equipo del 492º Escuadrón de Bombardeo , que fue desactivado simultáneamente. [1] [15] [16]
La mitad de los Boeing B-52F Stratofortresses del escuadrón se mantuvieron en alerta de quince minutos , completamente cargados y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. [17] Además, el escuadrón se entrenó para misiones de bombardeo estratégico. El escuadrón fue uno de los primeros en desplegar sus aviones y tripulaciones para apoyar las operaciones de la Operación Arc Light , SAC en el sudeste asiático, comenzando su primer despliegue el 16 de noviembre de 1965. Este despliegue duró hasta el 31 de marzo de 1966, y el escuadrón volvió a desplegar su personal y aviones a la Base de la Fuerza Aérea Anderson , Guam, del 27 de junio al 23 de diciembre de 1967 aproximadamente y del 28 de junio al 28 de diciembre de 1968. [11]
Sin embargo, poco después del primer despliegue del escuadrón para apoyar a Arc Light, Robert S. McNamara , Secretario de Defensa aprobó un programa de eliminación gradual que reduciría la fuerza de bombarderos de SAC. El programa pedía el retiro a mediados de 1971 de los B-52C y de varios modelos B-52 posteriores. [18] Sólo unos meses después de su regreso de su tercer despliegue, en mayo de 1969, el Ala 454 comenzó a concentrarse en reducir gradualmente sus operaciones y transferir Columbus al Comando de Entrenamiento Aéreo . El escuadrón fue desactivado el 2 de julio de 1969 con el fin de las operaciones del SAC en Columbus. [1] [11] [19]
Linaje
- Constituido como el 736 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 14 de mayo de 1943
- Activado el 1 de junio de 1943
- Rediseñado 736 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado c. 1944
- Rediseñado 736 ° Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado el 5 de agosto de 1945
- Inactivo el 17 de octubre de 1945
- Activado en la reserva el 27 de abril de 1947
- Rediseñado 736 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio el 27 de junio de 1949
- Ordenado al servicio activo el 1 de mayo de 1951
- Inactivo el 16 de junio de 1951
- Rediseñado 736o Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 26 de mayo de 1952
- Activado en la reserva el 13 de junio de 1952
- Inactivo el 1 de enero de 1953
- Rediseñado 736 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado y activado, el 15 de noviembre de 1962 (no organizado)
- Organizado el 1 de febrero de 1963
- Inactivo el 2 de julio de 1969 [1]
Asignaciones
- 454 ° Grupo de Bombardeo, 1 de junio de 1943-17 de octubre de 1945
- 454 ° Grupo de Bombardeo, 27 de abril de 1947-16 de junio de 1951
- 454th Troop Carrier Group, 13 de junio de 1952 - 1 de enero de 1953
- Comando Aéreo Estratégico, 15 de noviembre de 1962 (no organizado)
- Ala de bombardeo 454, 1 de febrero de 1963 - 2 de julio de 1969 [1]
Estaciones
- Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo, Nuevo México, 1 de junio de 1943
- Davis-Monthan Field , Arizona, 1 de julio de 1943
- McCook Army Air Field , Nebraska, 30 de julio de 1943
- Campo aéreo del ejército de Charleston , Carolina del Sur, 3 de octubre a 8 de diciembre de 1943
- Aeródromo de Torretto , Italia, 16 de enero de 1944
- Aeródromo de San Giovanni, Italia, 24 de enero de 1944 - julio de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, 1 de agosto de 1945
- Pyote Army Air Field , Texas, 17 de agosto a 17 de octubre de 1945
- McChord Field (más tarde McChord Air Force Base), Washington, 27 de abril de 1947
- Base de la Fuerza Aérea de Spokane (más tarde Base de la Fuerza Aérea Fairchild), Washington, 27 de junio de 1949-16 de junio de 1951
- Aeropuerto Internacional de Portland, Oregon, 13 de junio de 1952 - 1 de enero de 1953
- Base de la Fuerza Aérea de Columbus, Mississippi, 1 de febrero de 1963 - 2 de julio de 1969 [1]
Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945 [1]
- Boeing B-29 Superfortress, 1949-1951 [8]
- Curtiss C-46 Commando, 1952-1953 [10]
- Boeing B-52 Stratofortress, 1963-1968 [1]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 12 de abril de 1944 | Bad Voslau, 736 ° escuadrón de bombardeo [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 25 de julio de 1944 | Linz, 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de diciembre de 1965 a 1 de marzo de 1966 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [20] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 2 de marzo de 1966 a 1 de abril de 1966, 31 de julio de 1967 a 31 de diciembre de 1967 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [20] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1968 a 1 de diciembre de 1968 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [20] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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![]() | Ofensiva Aérea, Europa | 16 de enero de 1944-5 de junio de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Combate aéreo, Teatro EAME | 16 de enero de 1944-11 de mayo de 1945 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Nápoles-Foggia | 16 de enero de 1944-21 de enero de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Po Valley | 3 de abril de 1945-8 de mayo de 1945 | 736 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
Ver también
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ La aeronave en primer plano es Boeing B-52F-70-BW Stratofortress, serie 57-174.
- ^ La aeronave es Consolidated B-24L-5-CO, serial 44-41459.
- ^ El avión es Boeing B-29A-60-BN Superfortress, serie 44-62102.
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Maurer, Escuadrones de Combate , pág. 728
- ^ a b c Maurer, Unidades de combate , pág. 329
- ^ "Resumen, Centro de formación de reserva de AF 2545 de historia, julio-diciembre de 1948" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de junio de 2020 .
- ^ Ver Maurer, Combat Squadrons , p. 728 (ninguna aeronave listada para este período)
- ^ "Resumen, Primer plano del proyecto de misión, Comando aéreo continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
- ^ Cantwell, pág. 73
- ^ Cantwell, pág. 87
- ^ a b Ravenstein, Alas de combate , págs. 128-130
- ^ Cantwell, pág. 139
- ^ a b Véase Ravenstein, Combat Wings , págs. 249-250 (volado por 454th Troop Carrier Wing).
- ^ a b c d Ravenstein, Alas de combate , págs. 249-250
- ^ Ravenstein, Alas de combate , págs. 215-217
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 242-243
- ^ Ravenstein, Guía del linaje de la fuerza aérea , p. 12
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 592-593
- ^ Hopkins y Goldberg, págs. 117-118.
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Knaack, pág. 248 n. 41
- ^ Mueller, pág. 95
- ^ a b c Folleto de AF 900-2, pág. 452
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de museos e historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Hopkins, JC; Goldberg, Sheldon A. (1986). El desarrollo del comando aéreo estratégico 1946-1986 (el cuadragésimo aniversario de la historia) . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
- "Folleto AF 900-2, Decoraciones de la unidad, premios y créditos de participación en la campaña" (PDF) . Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 15 de junio de 1971 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .