El 76a Squadriglia del Corpo Aeronautico Militare fue uno de los escuadrones de combate originales de Italia, y se fundó durante la Primera Guerra Mundial el 25 de mayo de 1916. El 30 de mayo de 1916, la nueva unidad comenzó su carrera de combate. Entre el 22 de abril y el 3 de octubre de 1917, tres de sus oficiales al mando se convirtieron en bajas. Fue arrastrado por el aire luchando por Caporetto a finales de 1917 y obligado a retirarse tres veces durante noviembre como consecuencia de la derrota italiana.
76a Squadriglia | |
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Nieuport 11 | |
Activo | Fundado el 25 de mayo de 1916 |
País | Reino de Italia |
Lealtad | Italia |
Rama | Corpo Aeronautico Militare |
Tipo | Escuadrón de combate |
Compromisos | Primera Guerra Mundial |
Aeronaves voladas | |
Combatiente | Nieuport 11 Hanriot HD.1 |
76a Squadriglia continuó sirviendo hasta el final de la guerra, momento en el cual se les había acreditado con 69 victorias aéreas a costa de cuatro muertos.
Historia
La 76a Squadriglia fue fundada durante la Primera Guerra Mundial, el 25 de mayo de 1916, como uno de los escuadrones de caza originales de Italia. Comenzó en La Comina, con cinco pilotos y cuatroaviones Nieuport 11 . Dos días después, fue adscrito al 1o Gruppo . El 30 de mayo realizó su primera misión de combate. Mario Stoppani anotó la primera victoria del escuadrón el 18 de julio de 1916. [1]
El 22 de abril de 1917, el escuadrón comenzó una serie de bajas de mando, ya que tuvo dos comandantes muertos y otro herido durante el año (ver más abajo). Luego, la derrota de la Batalla de Caporetto , con su retirada forzada, hizo que la 76a Squadriglia se reubicara rápidamente tres veces en noviembre de 1917. Una vez que se unió al 6o Gruppo , la escuadra volvió a equiparse con Hanriot HD.1 . [1] El escuadrón tuvo lugar en la famosa batalla aérea sobre su base de operaciones de Istrana el 26 de diciembre de 1917. [2]
Los bombardeos nocturnos de aviones austrohúngaros forzaron los movimientos del escuadrón el 2 y el 17 de febrero de 1918. Una vez establecido en Casoni , el squadriglia sirvió hasta el final de la guerra en la disolución de su oponente, el Imperio Austro-Húngaro . El escuadrón todavía tenía 19 pilotos y 17 aviones en servicio. Había peleado 340 combates durante sus 5.088 salidas en tiempo de guerra y había reclamado 69 victorias. 76a Squadriglia había pagado un precio de sangre de cuatro muertos. [1]
Oficiales al mando
- Capitano Ettore de Carolis: 25 de mayo de 1916 hasta que ascendió
- Luigi Olivi : 22 de abril de 1917 - KIA 17 de junio de 1917
- Capitano Salvatori Calori: 1 de julio de 1917-11 de agosto de 1917
- Tenente Gastone Novelli : 11 de agosto de 1917 - WIA 21 de agosto de 1917
- Tenente Francesco di Rudini: 28 de septiembre de 1917 - KIA 3 de octubre de 1917
- Capitano Alberto De Bernardi: desde el 1 de noviembre de 1917
- Capitano Amerigo Notari: 9 de septiembre de 1918 hasta el final de la guerra [1]
Lugares de destino
Miembros Notables
- Silvio Scaroni , 26 victorias aéreas confirmadas. Otros que se convirtieron en ases (obtuvieron al menos cinco victorias) dentro de las filas del escuadrón:
Aeronave
- Nieuport 11 : Equipo original
- Hanriot HD.1 : finales de 1917 [1]
Notas finales
Referencias
- Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador de caza biplaza británicos y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Varriale, Paolo. Ases italianos de la Primera Guerra Mundial . Osprey Pub Co, 2009. ISBN 978-1-84603-426-8 .