El Escuadrón 805 era un escuadrón de la Armada Aérea de la Flota de la Armada Real Australiana , que anteriormente operaba como Escuadrón Aéreo Naval 805 de la Armada Aérea de la Flota de la Armada Real . Formado por primera vez en 1940 y operando durante la Segunda Guerra Mundial en los teatros del Mediterráneo y el Pacífico, el 805 Squadron fue recreado como una unidad de la Royal Australian Navy (RAN) en 1948, y operado desde portaaviones australianos hasta 1982, teniendo el distinción de ser el último escuadrón de reactores rápidos de la RAN. 805 Squadron se restableció en 2001 para operar el Kaman Super Seasprite como reemplazo de los helicópteros actualmente en servicio, pero los problemas con los helicópteros hicieron que el proyecto se cancelara y el escuadrón se disolviera en 2008.
805 Escuadrón Aéreo Naval 805 Escuadrón RAN | |
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Activo | 1940-1943 1948-1982 2001-2008 |
País | Reino Unido Australia |
Rama | Armada Real Armada Real Australiana |
Lema (s) | Sobre el mar y la arena |
Honores de batalla | Corea 1951–52 |
Historia
El 805 Squadron se formó por primera vez como un escuadrón de Royal Navy Fleet Air Arm en noviembre de 1940 en el aeródromo de la RAF en Abukir en Egipto. Operando Fairey Fulmars en un papel de protección de convoyes, el escuadrón operó en el Desierto Occidental hasta enero de 1941, cuando se transfirió a Creta . Poco tiempo después, regresó a Egipto, donde en Dekeila se volvió a equipar con cazas Brewster Buffalo . En junio de 1941, estos fueron reemplazados por Grumman Martlet III . El escuadrón se disolvió en enero de 1943. El escuadrón volvió a entrar en servicio en el Reino Unido para el servicio en la Campaña del Pacífico , equipado con Supermarine Seafires , pero no vio más servicios antes del final de la guerra. [ cita requerida ]
En agosto de 1948, el 805 Squadron se reformó como un escuadrón de la FAA de la Marina Real Australiana que operaba aviones Hawker Sea Fury Mk II . El Escuadrón formó parte del 20.º Grupo Aéreo Portador embarcado en HMAS Sydney . Durante septiembre de 1951, el Escuadrón 805 se desplegó en Corea , realizando salidas durante 64 días. Tres pilotos del Escuadrón 805 murieron durante la campaña. El honor de batalla "Corea 1951–52" fue otorgado al escuadrón por este despliegue. [1] [2] Tras el retiro del avión Sea Fury, la unidad se disolvió el 26 de marzo de 1958. [ cita requerida ]
El escuadrón 805 se reformó en Nowra el 31 de marzo de 1958, equipado con cazas nocturnos de Havilland Sea Venom FAW.53 para todo clima. El 805 Squadron se embarcó más tarde en HMAS Melbourne , como parte del 21st Carrier Air Group. El escuadrón se disolvió nuevamente el 30 de junio de 1963 y su avión se transfirió al Vuelo B, Escuadrón 816 . [ cita requerida ]
El 10 de enero de 1968, el Escuadrón 805 se reformó, equipado con el caza McDonnell Douglas A-4G Skyhawk . La designación VF-805 se usó para cumplir con el sistema de nombres de escuadrones de la USN durante la era Skyhawk, bajo el cual 'VF' se refería a aviones de combate de ala fija, denotando el papel de defensa de la flota del avión del escuadrón. El escuadrón operó desde Melbourne hasta 1982. [ cita requerida ]
El 28 de febrero de 2001, el 805 Squadron fue reformado, equipado con helicópteros Kaman SH-2G (A) Super Seasprite para ser operados desde las nuevas fragatas clase Anzac . El escuadrón completó las pruebas de vuelo de primera clase a bordo del HMAS Parramatta , pero no alcanzó el estado operativo debido a las dificultades para integrar los sistemas de aviónica de los helicópteros. [3] A raíz de problemas técnicos con el nuevo helicóptero, el escuadrón fue relegado a tareas mínimas en 2005, quedó en tierra en 2006 y se enfrentó a un posible desguace a principios de 2007. [4] Los esfuerzos para rectificar los problemas técnicos no tuvieron éxito y el proyecto se canceló. a principios de 2008. Como resultado, el Escuadrón 805 se disolvió el 26 de junio de 2008. [5]
Aeronave
Servicio RN
- Fairey Fulmar
- Búfalo de Brewster
- Grumman Martlett III
- Supermarine Seafire (huelga)
Servicio RAN
- Hawker Sea Fury Mk II
- de Havilland Sea Venom FAW.53
- McDonnell Douglas A4G Skyhawk
- Kaman SH-2 Seasprite
Referencias
- ^ "Marina de guerra marca 109 cumpleaños con cambios históricos a los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ Allard, Tom (19 de marzo de 2005). "El helicóptero de $ 100 millones de la Marina no puede volar con mala luz" . The Sydney Morning Herald (SMH.com.au) . Participaciones de John Fairfax . Consultado el 11 de febrero de 2007 .
- ^ Walters, Patrick (10 de febrero de 2007). "Seasprite se dirigió a la pila de chatarra" . El australiano . News Corporation . págs. 1-2. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2007 . Consultado el 11 de febrero de 2007 .
- ^ "Desmantelamientos del Escuadrón 805" (Comunicado de prensa). El Excmo. Greg Combet MP. Secretario Parlamentario de Adquisiciones de Defensa. 28 de junio de 2008. Archivado desde el original el 20 de julio de 2008 . Consultado el 28 de junio de 2008 .
enlaces externos
- Sitio web de RAN sobre la historia del 805 Squadron