El 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada al Comando de Movilidad Aérea para activar o desactivar según sea necesario. Participó en operaciones de combate en el suroeste de Asia.
817 ° Escuadrón Aéreo Expedicionario | |
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![]() Los miembros del 8º Escuadrón de Transporte Aéreo son bienvenidos a casa cuando regresan del despliegue al suroeste de Asia [nota 1] | |
Activo | 1943-1945; 1953-1970; C. 2011-2014 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Puente aéreo - |
Parte de | Comando de movilidad aérea |
Lema (s) | Ad Astra et Ultra Latin To the Stars and Beyond [1] [nota 2] |
Compromisos | Teatro de Operaciones del Mediterráneo Guerra de Corea Guerra de Vietnam |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida Premio de Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Citación de Unidad Presidencial de Corea República de Vietnam Cruz de Gallardía con Palma |
Insignias | |
Emblema del 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (aprobado el 19 de agosto de 1958) [2] | ![]() |
Emblema no oficial del 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (época de la Guerra de Corea) | ![]() |
Emblema no oficial del 817 ° Escuadrón de Bombardeo [3] | ![]() |
El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 817 ° Escuadrón de Bombardeo . Se entrenó en el sureste de los Estados Unidos, luego fue uno de los últimos escuadrones de bombarderos pesados Boeing B-17 Flying Fortress en desplegarse en Italia como parte del Decimoquinto Grupo de Bombardeo 483d de la Fuerza Aérea . Participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , ganando dos Citaciones de Unidad Distinguidas por sus acciones. Después del Día VE , los bombarderos del escuadrón actuaron como transportes en el Proyecto Verde transportando soldados estadounidenses de regreso a los Estados Unidos hasta que se inactivaron en Italia en septiembre de 1945.
En 1953, el escuadrón fue redesignado como el 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y se activó en Japón para reemplazar una unidad de reserva que había sido movilizada para la Guerra de Corea y estaba volviendo al estado de reserva. Apoyó las operaciones de combate en Corea antes de la firma del armisticio, agregando un premio de Mención de la Unidad Presidencial de Corea a sus honores. El escuadrón continuó realizando operaciones de transporte aéreo en el área del Pacífico después del final de las hostilidades en Corea. En 1954, voló el apoyo aéreo para las fuerzas francesas que luchaban contra el Viet Minh en la Indochina francesa. Durante la Guerra de Vietnam , el escuadrón desplegó tripulaciones y aviones en el sudeste asiático hasta que fue desactivado en 1970, ganando una Cruz de Gallardía con Palm de la República de Vietnam .
Historia
Segunda Guerra Mundial
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/42/B-17G_44-8591_817th_BS.jpg/440px-B-17G_44-8591_817th_BS.jpg)
El escuadrón fue activado en la Base Aérea del Ejército de Ephrata como el 817 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 20 de septiembre de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 483 ° Grupo de Bombardeo . En noviembre, el escuadrón se trasladó a MacDill Field , Florida, donde se entrenó con Boeing B-17 Flying Fortresses bajo la Tercera Fuerza Aérea , [2] [4] cuando la Segunda Fuerza Aérea comenzó a concentrarse en el entrenamiento de bombarderos muy pesado.
El 817 se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde pasó a formar parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea en el Aeródromo de Sterparone en el sur de Italia. [2] El elemento aéreo del escuadrón voló sus Fortalezas Voladoras a Sterparone vía el Aeródromo de Tortorella , mientras que el elemento terrestre se trasladó a Sterparone vía nave de tropas. [5] Comenzó a operar en abril de 1944 con un ataque a una fábrica de cemento en Split , Yugoslavia. [6]
El escuadrón participó en una campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , atacando objetivos militares, industriales y de transporte, incluidas fábricas, refinerías de petróleo , patios de clasificación , aeródromos y concentraciones de tropas en Italia, Francia. Sur de Alemania, Austria, Checoslovaquia y los Balcanes. [4] En junio de 1944, el escuadrón participó en una misión de transbordador, partiendo de Italia y aterrizando en la Unión Soviética, atacando objetivos en ruta y en el vuelo de regreso. Esto permitió atacar objetivos demasiado lejos de la base del escuadrón para atacar y regresar a casa. [7] El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad por acción de combate dos meses después. El 18 de julio de 1944 el escuadrón, junto con los otros elementos del Grupo 483d, bombardeó el objetivo, un aeródromo e instalaciones en Memmingen , atacando a numerosos aviones enemigos en el área objetivo a pesar de la falta de cobertura de su planificada escolta de cazas. Recibió una segunda citación por desafiar los asaltos de los cazas y el fuego antiaéreo para bombardear fábricas de tanques en Berlín el 24 de marzo de 1945. [4]
El escuadrón fue ocasionalmente desviado del ataque estratégico a Alemania. Atacó objetivos en el sur de Francia en preparación para la Operación Dragoon , la invasión de agosto de 1944. El grupo también apoyó a las fuerzas terrestres en el norte de Italia durante la Operación Grapeshot , la ofensiva aliada en abril de 1945. [4]
Después del Día VE , la unidad se trasladó al Aeródromo de Pisa , [2] donde operó bajo el control del Proyecto Verde del Comando de Transporte Aéreo , que consistía en el movimiento de tropas de regreso a los Estados Unidos. El escuadrón llevó tropas desde Pisa a una zona de concentración en Marruecos. Sus B-17 fueron desarmados con piso y asientos para 25 pasajeros instalados. Llevaba pasajeros desde Pisa al aeródromo de Port Lyautey , en el Marruecos francés, para trasladarlos a través del Atlántico. [ cita requerida ] El escuadrón fue desactivado en Italia en septiembre de 1945. [2]
guerra coreana
La Fuerza Aérea estaba devolviendo el Ala de Transporte de Tropas 403d , que estaba estacionada en la Base Aérea de Ashiya durante la Guerra de Corea al estado de reserva a principios de 1953. El Ala 403d se había movilizado en abril de 1951 y se había trasladado a Japón un año después. [8] En su lugar, la Fuerza Aérea activó el Ala de Transporte de Tropas 483d . [9] El 817º fue activado como el 817º Escuadrón de Transporte de Tropas y absorbió la misión, el personal y los Furgones Voladores Fairchild C-119 del 65º Escuadrón de Transporte de Tropas , que fue desactivado simultáneamente. [2] [10]
En junio de 1953, el escuadrón, junto con los otros escuadrones del Ala 483d, transportaron por aire al Equipo de Combate del Regimiento 187 de Japón a Corea, para evitar un avance de las fuerzas comunistas de Corea del Norte y China antes de que se pudiera firmar un acuerdo de armisticio. [9] Se realizaron operaciones de transporte y de transporte aéreo de tropas en el Lejano Oriente, incluyendo desembarco de tropas y carga en las zonas delanteras de la zona de combate, transporte aéreo de tropas y equipo de a bordo, y evacuación de aire de bajas, [4] recibir una coreana Mención de Unidad Presidencial por estas acciones. [2] Por sus acciones en el transporte de tropas de las Naciones Unidas en Corea y el entrenamiento con unidades aerotransportadas, el escuadrón fue una de las primeras unidades en ganar un Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . Entre abril de 1953 y septiembre de 1954, el escuadrón ayudó a la Fuerza Aérea Francesa en Indochina entrenando personal y transportando suministros. [4] En 1958, el Grupo 483d fue desactivado cuando las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente se convirtieron al modelo organizativo de doble suplente y el escuadrón fue reasignado directamente al ala. Ese mismo año, el escuadrón comenzó la conversión al Lockheed C-130A Hercules , perdiendo su último vagón volador en 1959. [2]
guerra de Vietnam
El 25 de junio de 1960, la Fuerza Aérea entregó la Base Aérea de Ashiya a la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa y el Ala 483d fue inactivada. El escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Naha , Okinawa , donde fue asignado directamente a la 315 División Aérea . [2] Continuó las operaciones de transporte intra-teatro, también volando a ubicaciones en Filipinas, Tailandia e Indochina, apoyando al personal civil y militar de los Estados Unidos asignado a la región. A medida que Estados Unidos aumentó su presencia de combate en Indochina a principios de la década de 1960, realizó vuelos frecuentes a aeródromos en Vietnam del Sur y a ubicaciones dentro del país, desplegando periódicamente tripulaciones y aviones allí. Al igual que en Corea del Sur, los vuelos dentro de Vietnam del Sur eran extremadamente peligrosos ya que el escuadrón operaba dentro de las áreas de combate y con frecuencia estaba bajo el fuego de las fuerzas comunistas durante el despegue, el aterrizaje y las operaciones terrestres. El escuadrón se inactivó en junio de 1970. [2]
Operaciones expedicionarias
El escuadrón se convirtió en estado provisional en 2002 y se asignó al Comando de Movilidad Aérea (AMC) para activarlo e inactivarlo según fuera necesario. [2]
El escuadrón estuvo activo en 2003 y 2004 en la base aérea de Rhein-Main , Alemania, cuando era responsable de controlar las operaciones estratégicas de transporte aéreo que se realizaban a través de las bases aéreas de Rhein-Main y Ramstein , Alemania a las áreas de operación de Irak y Afganistán. [11] [12]
El escuadrón estuvo activo por segunda vez en la Base Aérea de Incirlik , Turquía, volando Boeing C-17 Globemaster III con tripulaciones de los cuatro escuadrones del Ala de Transporte Aéreo 62d y de su asociado de reserva 446 Ala de Transporte Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea McChord , Washington [13 ] como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . El escuadrón proporcionó transporte aéreo estratégico, evacuación aeromédica y apoyo humanitario para la Operación Libertad Duradera y la Operación New Dawn . [14] Operó como parte del modelo de dos escuadrones de transporte aéreo expedicionario de AMC, operando fuera del teatro de operaciones, mientras que el 816º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario manejó las operaciones del C-17 dentro del teatro. [15]
Linaje
- Constituido como el 817 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 14 de septiembre de 1943
- Activado el 20 de septiembre de 1943
- 817 ° Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Pesado c. Septiembre de 1944
- Inactivo el 25 de septiembre de 1945
- Rediseñado 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 15 de noviembre de 1952
- Activada el 1 de enero de 1953
- Rediseñado 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 8 de diciembre de 1965
- Redesignado 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
- Inactivo el 15 de junio de 1970
- Rediseñado 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario y convertido en estado provisional, el 12 de junio de 2002 [2]
- Activo desde abril de 2003 hasta febrero de 2004 [11] [12]
- Activo en marzo de 2006 [16]
- Inactivado c. 1 de abril de 2014 [17]
Asignaciones
- 483d Bombardment Group, 20 de septiembre de 1943-25 de septiembre de 1945
- 483d Troop Carrier Group, 1 de enero de 1953
- 483d Ala de transporte de tropas, 8 de diciembre de 1958
- 315ª División Aérea, 25 de junio de 1960 [18] (adscrita al 6315º Grupo de Operaciones)
- 374a Ala de Transporte de Tropas (más tarde 374a Ala de Transporte Aéreo Táctico), 8 de agosto de 1966 - 15 de junio de 1970
- Comando de movilidad aérea para activar o desactivar en cualquier momento después del 12 de junio de 2002 [2]
- 362d Grupo Expedicionario Aéreo , c. 11 de abril de 2003-2004 [11]
- 385o Grupo Expedicionario Aéreo , 2006-c. 1 de abril de 2014 [17]
Estaciones
- Base aérea del ejército de Ephrata, Washington, 20 de septiembre de 1943
- MacDill Field, Florida, 7 de noviembre de 1943-2 de marzo de 1944
- Aeródromo de Sterparone, Italia, 9 de abril de 1944
- Aeródromo de Pisa, Italia, 15 de mayo de 1945-25 de septiembre de 1945
- Base aérea de Ashiya, Japón, 1 de enero de 1953
- Base aérea de Naha, Okinawa, 25 de junio de 1960 a 15 de junio de 1970 [2]
- Base aérea de Rhein-Main, Alemania, c. 11 de abril de 2003-2004 [11] [12]
- Base aérea de Incirlik, Turquía, en septiembre de 2006-c. 1 de abril de 2104 [14] [17]
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1945
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1953-1959
- Lockheed C-130 Hercules, 1958-1970 [2]
- Boeing C-17 Globemaster III, 2006-2014 [15] [14] [17]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 18 de julio de 1944 | Alemania, 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] | |
Cita de Unidad Distinguida | 24 de marzo de 1945 | Alemania, 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] | |
Mención de unidad presidencial | 8 de agosto de 1967 a 7 de agosto de 1968 | Vietnam, 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico) [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" | 1 de septiembre de 1968 a 15 de junio de 1970 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Premio Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea | 1 de junio de 2010 a 31 de mayo de 2011 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario [19] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 6 de mayo de 1953-10 de septiembre de 1954 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero a 30 de junio de 1961 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1964 a 30 de abril de 1966 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 8 de agosto de 1966 a 7 de agosto de 1967 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de octubre de 2006 a 30 de septiembre de 2007 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario [19] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 2007 a 30 de septiembre de 2008 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario [19] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 2008 a 30 de septiembre de 2009 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario [19] | |
Citación de la unidad presidencial de la República de Corea | 1 de enero de 1953 a 28 de julio de 1953 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
República de Vietnam Cruz de galantería con palma | 1 de septiembre de 1969 a 15 de junio de 1970 | 817 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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![]() | Ofensiva Aérea, Europa | 9 de abril de 1944–5 de junio de 1944 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Roma-Arno | 22 de enero de 1944–9 de septiembre de 1944 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944–4 de abril de 1945 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Po Valley | 3 de abril de 1945–8 de mayo de 1945 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Europa Central | 9 de abril de 1944-21 de mayo de 1945 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Combate aéreo, Teatro EAME | 9 de abril de 1944-11 de mayo de 1945 | 817 ° Escuadrón de Bombardeo [2] |
![]() | Tercer invierno coreano | 1 de enero de 1953-30 de abril de 1953 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] |
![]() | Corea verano-otoño 1953 | 1 de mayo de 1953 a 27 de julio de 1953 | 817 ° escuadrón de transporte de tropas [2] |
Ver también
- Unidades Boeing B-17 Flying Fortress del Teatro de Operaciones del Mediterráneo
Referencias
- Notas
- ^ Tomada el 5 de abril de 2013 en la base conjunta Lewis-McChord , Washington. Los aviadores fueron desplegados en el 817 ° Escuadrón Aéreo Expedicionario en apoyo de la Operación Libertad Duradera .
- ^ Esto también se ha traducido como "Ad Astra et Sursuum"
- ^ El avión líder es Boeing B-17G Flying Fortress serie 44-8591. Entregado al escuadrón el 3 de enero de 1945, este avión sobrevivió a la guerra y fue utilizado por el Comando de Transporte Aéreo como transporte de pasajeros entre Pisa y el aeródromo de Port Lyautey, Marruecos francés que regresa personal a los Estados Unidos después de la guerra.
- Citas
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 767
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak Haulman, Daniel L. (1 de mayo de 2011). "Hoja informativa 817 Escuadrón de transporte aéreo expedicionario (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ Watkins, pág. 116
- ^ a b c d e f Maurer, Unidades de combate , págs. 354-355
- ^ "Resumen, Historia 483 Grupo de bombardeo de marzo de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Resumen, Historia 483 Grupo de bombardeo de abril de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Resumen, Historia 483 Grupo de bombardeo de junio de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ Ravenstein, págs. 215-217
- ↑ a b Ravenstein, págs. 268-279
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 242
- ^ a b c d Iñigo, Jessica (11 de abril de 2003). "Los C-17 establecieron un ritmo récord en Rhein-Main" . Estrellas y rayas . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
- ^ a b c Perry, SRA Amy (23 de febrero de 2004). "817th EAS mantiene a las tripulaciones volando" . 437a Ala de Transporte Aéreo de Asuntos Públicos . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
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- ^ a b c Hyatt, SRA Anthony J. (19 de agosto de 2011). "817th EAS ofrece apoyo a través de reabastecimiento, misiones de transporte aéreo" . Asuntos Públicos del Ala 39 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
- ^ a b Kilgallon, MSG Paul (27 de agosto de 2008). "15 ° Escuadrón de Transporte Aéreo se prepara para el despliegue" . 437a Ala de Transporte Aéreo de Asuntos Públicos . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
- ^ "Tripulaciones de Manas C-17 arrojan carga vital en Afganistán" . Aero News Network. 30 de septiembre de 2006 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
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- ^ "Ficha 315 División Aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 10 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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