La ciudad de Peterborough en East Anglia tiene una red de carreteras extensa y bien integrada, debido en parte a su condición de ciudad nueva . Desde la década de 1960, la ciudad ha experimentado una expansión considerable y sus diversos suburbios están conectados por un sistema de avenidas .
A pesar de su crecimiento a gran escala, Peterborough tiene los tiempos de viaje pico y no pico más rápidos para una ciudad de su tamaño en el Reino Unido, debido a la construcción de las avenidas. El Plan de Transporte Local prevé gastos por un total de alrededor de £ 180 millones para el período hasta 2010 en los principales planes de carreteras para acomodar el desarrollo futuro. [1]
La A1 / A1 (M) sigue en líneas generales el camino de la histórica Great North Road desde Londres, a través de Peterborough (salida 17), continuando hacia el norte otros 335 millas (539 km) hasta el centro de Edimburgo .
Uniones numeradas
Peterborough tiene tantas rotondas y cruces a desnivel dentro de su sistema de carreteras y avenidas que los cruces se numeran utilizando el mismo sistema que se utiliza para numerar las autopistas británicas y los cruces de carreteras principales A para guiar y ayudar a los conductores. Peterborough es hasta la fecha la única ciudad del Reino Unido que utiliza el sistema de esta manera y lo ha estado utilizando desde la década de 1970.
Parkways y carreteras principales
Las avenidas se construyeron según las directrices de la Corporación de Desarrollo de Peterborough como un sistema de carreteras de alta velocidad para conectar los nuevos municipios que albergaban la población desbordada de la posguerra de Londres y se construyeron principalmente desde principios de la década de 1970 hasta finales de la de 1980.
La mayoría de las avenidas de Peterborough son autovías, para dar cabida a la gran cantidad de tráfico local dentro de la ciudad y al tráfico nacional y regional que la evita. Sin embargo, debido a su edad, muchas de las avenidas no tienen arcenes. La mayoría de las avenidas que rodean la ciudad tienen cruces de rotonda graduados .
Wittering a Norman Cross
La A1 está ubicada justo al oeste de Peterborough. La carretera no juega un papel importante en la red de carreteras de Peterborough, aunque es una ruta importante. La carretera pasa por RAF Wittering antes de encontrarse con la A47 en Wansford en un cruce separado por pendientes. Luego, la A1 se mueve hacia el sur pasando muy cerca de la línea de ferrocarril del valle de Nene antes de llegar a la sección de la ciudad de la A605 en otro cruce separado a nivel antes de llegar al cruce A1139 / A605 de la sección Oundle. Aquí también comienza la A1 (M) y, como autopista, la carretera se mueve rápidamente hacia el sur para llegar a la A15 en Norman Cross, donde la autopista sale del área de Peterborough.
Glinton a Nueva Inglaterra (Werrington Parkway)
Werrington Parkway se extiende desde el sur de Glinton , donde la A15 se bifurca hacia la circunvalación este de Peterborough y la carretera principal hacia el centro de la ciudad. La carretera es de doble calzada desde Glinton hasta el centro de Peterborough. No hay cruces separados a nivel a lo largo de su ruta, pero contiene una serie de rotondas más pequeñas que dan acceso directo y fácil a Werrington y sus polígonos industriales. La Parkway se convierte en una carretera de doble calzada estándar y menos a la que se aplican límites de velocidad para pasar por Nueva Inglaterra y su parque comercial junto con un supermercado importante justo antes de llegar al cruce con la A47 en un cruce importante. Debido a las restricciones de velocidad a lo largo de la mayoría de su ruta, ahora se alienta al tráfico que ingresa a Peterborough a usar Paston Parkway para acceder al centro de la ciudad y en los últimos años se han cambiado las señales para reflejar esto.
Glinton a Eye (Paston Parkway / A15 Spur Road)
Paston Parkway pasa por alto el borde este de Peterborough, terminando en una rotonda con la A1139 , donde la circunvalación de la ciudad se convierte en Frank Perkins Parkway. La carretera comienza en la rotonda más al sur de Glinton y se dirige hacia el este como una sola calzada antes de llegar a una rotonda para el tráfico local. La carretera se convierte entonces en una de las principales autovías, aunque sólo tiene un cruce de desnivel (con la A47), siendo los otros cruces rotondas. En 2008, el Ayuntamiento de Peterborough financió la duplicación del tramo más al norte de Paston Parkway entre dos rotondas al este de Gunthorpe . Esto ha reducido significativamente la congestión, ya que la ruta se utiliza como una ruta de cercanías entre el desarrollo de la industria del este de la ciudad en Fengate y los asentamientos al norte de la ciudad.
Centro de la ciudad
La A15 se mueve hacia el sur como una autovía menor desde su unión con la A47 con varias rotondas más alineadas en su ruta. La carretera pasa por algunos apartaderos ferroviarios que rara vez se utilizan y también pasa por un área comercial minorista en el sitio del antiguo depósito de Parcel Force de la ciudad. Después de pasar la tienda de Toys R Us de la ciudad, la A15 llega al centro comercial Queensgate. La carretera pasa por el centro comercial entre dos de los principales aparcamientos del centro con una pasarela al estilo de los años 80 que cruza la parte superior. Dos rotondas se encuentran en cada extremo del complejo. La rotonda sur es un cruce con la A1179 y da acceso a la estación de autobuses de la ciudad (parte del centro comercial). Luego, la A15 pasa por la zona comercial de Westgate y los tribunales de la ciudad antes de llegar a una rotonda donde termina la parte de la carretera de doble calzada.
Centro de la ciudad a Norman Cross
La A15 sale de Peterborough y se dirige hacia el sur como una calzada única que pasa por el campo de fútbol Peterborough United. Después de algunos cruces de semáforos, la A15 pasa por debajo de la A1139 antes de llegar a una rotonda para una zona comercial. Luego, la A15 llega rápidamente a una segunda rotonda con la A1260 cerca de Serpentine Green . Luego, la A15 se mueve hacia el campo abierto antes de tocar la parte más externa de Yaxley donde se encuentra con la B1091. La A15 vuelve a entrar en el campo antes de llegar a la A1 (M) en un cruce importante en Norman Cross .
Ojo
La A1139 comienza como una calzada única en una rotonda menor con la A47 en Eye. Después de una segunda rotonda pequeña, la carretera atraviesa algunas viviendas antes de encontrarse con la A15 en una rotonda importante cerca de Paston.
A1139 - Ojo | ||||
Salidas en dirección oeste | Salidas en dirección este | |||
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Leicester , A47 | Comienzo | Wisbech , King's Lynn A47 | ||
Ojo , Peterborough Road |
Frank Perkins Parkway
El Frank Perkins Parkway lleva el nombre de Frank Perkins, fundador locales de Perkins Engines y es la principal derivación del este de Peterborough. La avenida tiene acceso al sitio de Perkins Engines. La Parkway se dirige hacia el sur como una carretera de doble calzada principal desde una rotonda importante con la A15 cerca de Eye y pasa rápidamente por su primer cruce, que está restringido al tráfico en dirección sur y la Perkins Factory antes de llegar al cruce 5, que es una entrada importante para el tráfico con destino a la ciudad. Luego, la carretera pasa sobre el río Nene y rápidamente llega a la salida 4 donde se encuentra con la A605, que corre paralela a la salida 3a y la nueva derivación de Stanground que sale de Peterborough y la antigua A605, ahora la B1092. El Frank Perkins Parkway también se convierte aquí en Fletton Parkway.
A1139 - Frank Perkins Parkway | ||||
Salidas en dirección oeste | Unión | Salidas en dirección este | ||
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Sleaford , A15 | J8 | Parnwell , Parnwell Way | ||
Newark, Oxney Road | J7 | |||
J6 | Acceso a los motores Perkins | |||
Centro de la ciudad , Boongate | J5 | Newark, Boongate | ||
Centro de la ciudad , A605 | J4 | Stanground , A605 |
Fletton Parkway
Fletton Parkway comprende toda la circunvalación sur de Peterborough y termina en dirección oeste en la A1 . Fletton Parkway comienza oficialmente en el cruce 4 como una de las principales carreteras de doble calzada antes de la cual se llama Frank Perkins Parkway debido a que se construyeron en diferentes momentos. La posterior construcción del cruce 3A, una vía de acceso para el gran depósito de IKEA de los centros de distribución de Kingston Park y el nuevo desvío A605 Stanground, significó un importante rediseño del cruce 4 y una nueva carretera de calzada única que corre paralela a Fletton Parkway desde los cruces 3A. a 4 que proporciona el único enlace desde la salida 4 a Fletton Parkway. Esto sigue al cierre al tráfico del cruce original 4 en la vía de acceso y la eliminación de la vía de acceso por motivos de seguridad. Al mismo tiempo, se cerró la vía de acceso original a Frank Perkins Parkway que en realidad se unía a Fletton Parkway y se construyó una nueva vía de acceso directa al norte del cruce 4. La autovía pasa rápidamente sobre la A15 antes de llegar a la pendiente separada cruce (3) con la A1260 que enlaza con la A15 y la A47. Luego, la vía de acceso forma un tercer carril y se mueve muy rápidamente al cruce dos, que es un camino de acceso local a los municipios de Orton y Hampton, antes de llegar a su cruce final (1) con Orton Parkway, donde vuelve a dos carriles antes. la vía de acceso forma nuevamente un tercer carril. . La Fletton Parkway luego se encuentra con la A1, la A1 (M) y la A605 en el cruce 17. Cuando se abrió por primera vez en 1976, Fletton Parkway pasó de la A1 en Haddon al cruce 3 donde se unía a las carreteras de circunvalación oeste y norte de Peterborough, la Nene Parkway. , Soke Parkway y Paston Parkway. Una carretera de una sola calzada, Phorpres Way, que corre paralela al curso futuro de Fletton Parkway y proporciona un enlace con la A15. Alrededor de 1979, cuando se completó la circunvalación este, la Frank Perkins Parkway, la Fletton Parkway se amplió hasta la salida 4 para unirse a ella y completar la carretera de circunvalación.
A1139 - Fletton Parkway | ||||
Salidas en dirección norte | Unión | Salidas en dirección sur | ||
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Centro de distribución de Ikea, acceso a la salida 4 | J3A | Whittlesey , A605 , Centro de distribución de Kingston Park , | ||
Centro de la ciudad , Bretton , A1260 Nene Parkway | J 3 | Hampton , Yaxley , A1260 The Serpentine | ||
Orton Malborne , Malborne Way Orton Goldhay , Goldway Way | J2 | Hampton , Natures Way | ||
Orton Center , A1139 Orton Parkway | J1 | Great Haddon , Centro de distribución de Roxhill | ||
Northampton , A605 Stamford , A1 | Término | Huntingdon , Londres, A1 (M) |
Orton Parkway
La Orton Parkway es una autovía pequeña y corta, que está oficialmente clasificada como A1139, aunque no forma parte de la carretera principal en sí. Hay una pequeña rotonda que proporciona acceso local a Orton Goldhay, Orton Southgate y Orton Brimbles . La carretera también ayuda a llevar el tráfico a los eventos en el cercano recinto ferial East of England .
Longthorpe Parkway y Thorpe Road
La A1179 es una carretera principal corta que es mitad autovía y mitad calzada única. Va desde la A1260 hasta la A15 cerca del centro comercial Queensgate , pasando por un puente de arco de metal sobre la línea principal de la costa este justo antes de su extremo este.
Nene Parkway
La A1260 es una carretera principal que sirve al lado occidental de Peterborough. La carretera es de doble calzada desde su terminal sur con la A15 en Hampton hasta su terminal norte con la A47 en Longthorpe . La carretera también se conoce como "Nene Parkway" y sirve como ruta principal desde el extremo sur de Peterborough hasta el extremo norte sin tener que viajar al centro de la ciudad por la A15 . La carretera en sí comienza en Hampton en una pequeña rotonda con la A15, donde después pasa por Serpentine Green en otra rotonda antes de dirigirse muy rápidamente a un cruce principal donde se encuentra con la A1139 (Fletton Parkway). Después de ese cruce, la carretera toma la forma de una carretera de doble calzada principal con sus propios cruces separados por grados donde se encuentra con la A605 en un cruce restringido antes de pasar sobre el río Nene antes de encontrarse con la A1179 (Longthorpe Parkway) en otro cruce. Después de ese cruce, la carretera se dirige rápidamente hacia el norte antes de llegar a un cruce importante con la A47, donde la carretera termina en una gran rotonda con la A47 pasando por encima. En 2008, el ayuntamiento llevó a cabo mejoras en la rotonda en el extremo sur de la avenida, aumentando los accesos hacia el sur y hacia el este a tres carriles de acceso y agregando un tercer carril hacia el norte en la rotonda para el tráfico utilizando un carril de circulación recién construido entre los cruces 1 y 2, donde ahora hay tres carriles en dirección norte. También se han instalado semáforos. Las señales de tráfico también están previstas en la rotonda en el extremo norte de la avenida con la A47 Soke Parkway.
Thorney al ojo
La A47 se dirige al oeste hacia Peterborough desde Wisbech. Pasa por alto Thorney a lo largo de una autovía menor. El ojo se pasa por alto por una sola calzada donde la A47 se encuentra con la A16 y luego la A1139 en rotondas separadas. Luego, la A47 se convierte en autovía, pasando un gran vertedero para llegar a un cruce importante con la A15 en Paston.
Soke Parkway (Longthorpe a Wansford)
Soke Parkway consta de toda la sección de la A47 que atraviesa Peterborough. Como ruta troncal, el tramo de carretera es mantenido por la Agencia de Carreteras, que recientemente ha llevado a cabo una actualización de la iluminación vial en la ruta. Esta sección de la carretera se llama Soke Parkway (llamada así por el Soke de Peterborough ). Cuando se construyó por primera vez, a mediados de la década de 1970, la A47 seguía lo que ahora es la A1139 Paston Parkway . Aparte de una rotonda en el extremo este de la ciudad, la avenida es una autovía principal ininterrumpida. La carretera pasa sobre la A15 (Paston Parkway) como una rotonda y luego se dirige hacia el oeste pasando un cruce separado de grado con una carretera local. Luego, la carretera se encuentra con el tramo de la ciudad de la A15 en un cruce inusual. Cruza la línea principal de la costa este cerca de Morrisons (ex Safeway ) y los parques comerciales Boulevard y Brotherhood en Nueva Inglaterra . Después de pasar la A15, la A47 se dirige rápidamente hacia el suroeste, donde después de pasar otro cruce separado por desniveles para el tráfico local, la carretera se encuentra con la A1260 en Longthorpe . La Nene Parkway termina en el cruce separado de Peterborough Longthorpe Grade (GSJ) (que se inauguró en diciembre de 1987) donde se encuentra con la A1260 Nene Parkway. Hay un GSJ para Bretton y un Sainsbury's , y pasa por la Escuela Comunitaria de Bretton Woods . El Peterborough Westwood GSJ de £ 1,2 millones se inauguró en enero de 1987. Después de pasar este cruce, la A47 se dirige hacia el oeste hacia un campo abierto donde pasa por alto Castor y Ailsworth antes de que la carretera se convierta en una sola calzada antes de llegar a la A1 en Wansford.
Parque Stanground / Kingston
La A605 llega a Peterborough desde Whittlesey y llega a la ciudad a través de la circunvalación de Stanground. Una vez en la circunvalación, la carretera se dirige hacia el centro de distribución de Kingston Park y luego gira a la derecha en la rotonda y continúa por debajo de la A1139 Fletton Parkway. Desde allí, sigue un tramo corto de calzada única hasta que se encuentra con el cruce de la rotonda de Stanground con la A1139 y B1091. Desde allí continúa hacia la ciudad y una vez más bajo la A1139 y finalmente se encuentra con la A15 en el cruce de Peacock, justo antes del campo de fútbol Peterborough United.
Sección de la ciudad
Esta sección de la A605 ahora está completamente aislada del resto de las otras secciones de esta carretera. El tramo de la ciudad comienza en el cruce de Town Bridge con la A15 cerca del campo de fútbol Peterborough United. La carretera se dirige en dirección oeste hacia la A1 como calzada única. La carretera se encuentra con la A1260 en un cruce restringido cerca de The Ortons y la carretera pasa por debajo. La carretera pasa a The Ortons, donde proporciona mucho tráfico local a quienes viven en esas áreas. La carretera pasa por un par de rotondas que permiten el acceso local, y también por Ferry Meadows antes de llegar a un polígono industrial y parque empresarial, donde se encuentra con un ramal de la A1139. La carretera pasa por otra pequeña rotonda antes de llegar a la A1. Para llegar a la sección de Peterborough a Elton de esta carretera, debe seguir el ramal A1139 hasta el cruce con la A1139 principal, luego girar a la derecha en la rotonda y seguir las señales para A1 / A1 (M) / A605 Northampton / Oundle.
Peterborough hacia Elton
La A605 sale de su cruce con la A1 (M) / A1 / A1139 como una única calzada principal al ensancharse a tres carriles, antes de subir una colina cerca del transmisor de radio FM y DAB de Peterborough (Morborne). Luego regresa a dos carriles antes de pasar a Elton y salir de Peterborough.
Ver también
- Diligencia en Peterborough y Delaine
Referencias
- ^ El segundo plan de transporte local del Ayuntamiento de Peterborough, marzo de 2006