Carretera A26 (Irlanda del Norte)
| A26 | |
|---|---|
.jpg/440px-A26_road_(Ireland).jpg) La ruta de la A26 en rojo de Banbridge a Coleraine | |
| Información de ruta | |
| Largo | 73 millas (117 km) |
| Uniones principales | |
| extremo norte | Coleraine |
| Extremo sur | Salida del bulevar, Banbridge |
| Localización | |
| Destinos principales | Ballymoney Ballymena Antrim Glenavy Moira Lurgan Banbridge |
| Red de carreteras | |
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La A26 es una carretera de Irlanda del Norte . Viaja en dirección norte-sur desde Coleraine , condado de Londonderry hasta Banbridge , condado de Down .
La carretera es una ruta principal entre Coleraine y su cruce con la M1 , y una ruta secundaria entre Lurgan y Banbridge . Algunos tramos de la carretera son de doble calzada , en particular entre Ballymena y el cruce de la ruta con la M2 y la M22 .
Ruta
La A26 comienza en la rotonda de Lodge Road en las afueras de Coleraine, uno de los cruces de la carretera de circunvalación de Coleraine. Un tramo de 1 km de autovía, que pasa por el Causeway Hospital , cede el paso a una calzada única después de la rotonda de Wattstown hacia Ballymoney . Se proporciona un tramo adicional de autovía en la frontera del condado de Londonderry y el condado de Antrim cerca de Macfin, incluido el primero de muchos cruces del ferrocarril Belfast-Derry .
Al llegar a Ballymoney, la ruta A26 bordea la ciudad y se encuentra con la carretera B62 Ballybogy Road hacia Portrush en una rotonda. Otros cruces a lo largo de la derivación de Ballymoney se encuentran con la B66 hacia Dervock , la B147 hacia Stranocum y la B16 hacia Armoy . La A26 continúa, como Frosses Road, en dirección sureste hacia Ballymena , encontrándose con la A44 desde Ballycastle en una rotonda.
A partir de aquí, una nueva autovía de alta calidad comienza a cruzar el río Main cerca de Glarryford. Una sección de la ruta original de la A26 avanzaba a través de una serie de árboles construidos originalmente en un pantano. Los "Frosses Trees" son una colección de pinos escoceses plantados por Sir Charles Lanyon en 1839 como un medio para evitar que la carretera se hundiera. [1] 50 de los árboles fueron removidos en 1999, [1] y otros 26 de los árboles fueron talados en julio de 2007, por razones de seguridad. [2] Esta sección ahora se pasa por alto en la nueva autovía con acceso a la carretera original mantenida como áreas de descanso. [3]
La A26 continúa hacia Ballymena antes de que se ofrezca a los conductores desviar para permanecer en la ruta, continuar hacia el centro de la ciudad de Ballymena o desviar la ciudad por la M2 . El tráfico de la M2 se reincorpora a la A26 en su último cruce de rotonda, y la ruta continúa hasta Antrim como autovía hacia su cruce con M2 y M22. Los planes originales para la red de autopistas de Irlanda del Norte tenían la ruta M2 que partía de su divergencia con la M22 cerca de Antrim y continuaba pasando Ballymena hacia Coleraine, pero tras la suspensión del gobierno de Irlanda del Norte en 1975, el enlace M2 entre Antrim y Ballymena permaneció sin construir. [4]La A26 fue redirigida por debajo de los puentes no utilizados de la rotonda en el cruce 10 en Ballymena, que conduce directamente a la derivación M2. Las obras viales se completaron en 2010.
Más allá de su cruce con la M2 y la M22, la A26 continúa como una calzada única hacia Antrim, pasando The Junction, el primer centro comercial abierto en Irlanda del Norte y corre a lo largo del borde del centro de la ciudad de Antrim y continúa hasta un cruce en la rotonda con la ruta A57 cerca. al aeropuerto internacional de Belfast . Originalmente, la ruta A26 continuaba directamente hacia el sitio de Aldergrove, con una sección que pasaba por el perímetro de los terrenos del aeropuerto, pero la carretera estaba cerrada por razones de seguridad. Hasta principios de la década de 1990, todo el tráfico se desviaba a través de la pequeña aldea de Killead , pero un desvío liberó a la aldea del tráfico que se dirigía al norte hacia el aeropuerto en la década de 1990.
Luego, la A26 llega a otro punto de referencia relacionado con la aviación en una rotonda, el sitio de la antigua base de la RAF Nutts Corner . El tráfico que sigue la A26 gira a la derecha y continúa, pasando por los pueblos de Crumlin, County Antrim , Glenavy y Upper Ballinderry , cruzando el ferrocarril Lisburn-Antrim actualmente en desuso cerca de este último. A continuación, la A26 pasa por debajo del ferrocarril Belfast-Newry y luego se encuentra con la M1 en su cruce con la carretera A3 , y se cruza con la A3 a través de los pueblos de Moira y Magheralin .
La A26 se desvía de la A3 de nuevo al entrar en Lurgan y sigue una ruta sudeste hasta Banbridge. La ruta pasa por los pueblos de Waringstown antes de encontrarse con la A50 desde Gilford y Portadown en una rotonda. Luego, la A26 se cruza con la A50 a través del pueblo de Seapatrick en su camino hacia el centro de la ciudad de Banbridge. La ruta se divide en dos rampas en Banbridge, ambas terminando en la A1 , una de las cuales lleva el tráfico hacia el norte desde el centro de la ciudad hacia Belfast , Lisburn y Dromore , y la otra lleva el tráfico hacia el sur hacia Newry y Dublín.. La A50 sale de la A26 en el centro de la ciudad y viaja hacia el sureste hacia Castlewellan y Newcastle .
Desarrollos planificados
En la actualidad, el Departamento de Desarrollo Regional planifica una serie de futuros proyectos viales para la A26:
- Finalización de dualling entre Ballymoney y Coleraine.
- La conversión del tramo de Nutts Corner a M1 Junction 9 a la carretera "2 + 1". [5]
Referencias
- ^ a b Archivo del Servicio Civil de Irlanda del Norte - "La estrella de televisión Bellamy se une al esfuerzo de DRD para salvar un monumento famoso", 4 de diciembre de 2001 Archivado el 8 de enero de 2009 en Wayback Machine ; consultado el 8 de diciembre de 2007
- ^ Belfast Telegraph - "Se talan árboles famosos de Frosses", 24 de julio de 2007 ; consultado el 8 de diciembre de 2007
- ^ Se abre el esquema dualling A26 Frosses Road de £ 55 millones ; Consultado el 10 de septiembre de 2017.
- ^ Sitio de carreteras de Irlanda del Norte - Autopista M2 y M22 ; consultado el 8 de diciembre de 2007
- ^ Sitio de carreteras de Irlanda del Norte - Esquemas de carreteras nuevos o futuros ; consultado el 8 de diciembre de 2007
Coordenadas : 54 ° 56'06 "N 6 ° 19'41" W / 54.93503 ° N 6.32795 ° W / 54,93503; -6.32795
- Carreteras en Irlanda del Norte
