La carretera A428 es una de las principales carreteras del centro y este de Inglaterra. Funciona entre las ciudades de Coventry y Cambridge a través de las ciudades del condado de Northampton y Bedford . Junto con la A421 (y la A43 , M40 y A34 ), la sección este (de Cambridge a la A1 ) de la A428 forma la ruta entre Cambridge y Oxford . La A428 formaba parte de la ruta principal de Birmingham a Felixstowe antes de que la A14 se abriera por completo en 1993.
A428 | |
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Información de ruta | |
Largo | 82,9 mi [1] (133,4 km) |
Uniones principales | |
Extremo noroeste | Coventry 52.4087 ° N 1.4925 ° W 52 ° 24′31 ″ N 1 ° 29′33 ″ W / |
A4600 A444 A4082 A46 A4071 A426 A5 M1 A4500 A5080 A508 A5120 A4501 A45 A509 A422 A5141 A6 A5140 A421 A1 A1198 A1303 A14 | |
Extremo sureste | Cambridge 52,2319 ° N 0,0779 ° E 52 ° 13′55 ″ N 0 ° 04′40 ″ E / |
Localización | |
Destinos principales | Rugby Northampton Bedford Cambridge Coventry |
Red de carreteras | |
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Ruta
Coventry - Northampton
La carretera comienza en la A4600 Sky Blue Way en Coventry, se dirige hacia el este fuera de la ciudad y se encuentra con las carreteras A444 y A4082 antes de cruzar la A46 Eastern Bypass y entrar en Warwickshire . Luego, la carretera pasa por el pueblo de Binley Woods antes de volverse de naturaleza más rural, encontrarse con Fosse Way y cruzar el río Avon en Bretford . 3.8 millas (6.1 km) más adelante, la carretera ingresa a Rugby donde se encuentra con la A4071 y A426 y pasa Rugby School . Luego continúa fuera de la ciudad hacia el este a través del suburbio de Hillmorton y cruza la A5 cerca de Daventry International Railfreight Terminal (DIRFT). Se encuentra con la M1 en su terminal original, el cruce 18, y pasa por alto las ciudades de Crick y West Haddon . La carretera pasa por la finca de la familia Althorp y luego entra en Northampton .
Northampton - Cambridge
Al este de Northampton, la carretera pasa por Little Houghton , Brafield-on-the-Green y Yardley Hastings . Después de aquí, ingresa al distrito de Milton Keynes (y Buckinghamshire ) donde se encuentra con la A509 en la rotonda de Warrington. Continuando hacia Bedford, la carretera pasa por Lavendon y Cold Brayfield . Cruzando el Great Ouse entra en Bedfordshire en Turvey , hasta Bromham . Se encuentra con la A422 en una rotonda a las afueras de Bromham . La carretera pasa por alto Bromham y, dejando atrás su antigua ruta en dirección este a través de Bedford (que se ha convertido en la A4280), gira hacia el sur en una nueva alineación y luego, a través de un nuevo puente sobre el Great Ouse, se fusiona con la A421 al sur de Kempston .
La A428 pierde su identidad aquí: la ruta continúa como la A421 ya que pasa por alto Bedford, Great Barford y Roxton y continúa para convertirse en la autovía A1 en la rotonda Black Cat . Hacia el norte, la ruta sale de la A1 a través de un cruce separado por grados justo al sur de St Neots y recupera su identidad. Cruzado por la línea principal de la costa este , sale de Bedfordshire hacia Cambridgeshire. La A428 de aquí a Cambridge sigue la antigua A45, que se convirtió en la A428 cuando se abrió la A14 . Se encuentra con la A1198 (antigua A14) en la rotonda de Caxton Gibbet cerca de Papworth Everard . Desde aquí, la carretera es de doble calzada, sin pasar por la sección de calzada única existente cerca de Hardwick . La ruta termina, incorporándose a la A14 en el cruce de Girton , donde el tráfico se une primero desde la salida 14 de la M11 y luego desde la salida 31 de la carretera principal A14 .
Desarrollos propuestos
Oxford a Cambridge Expressway
En la "Estrategia de inversión en carreteras" anunciada al Parlamento por el Departamento de Transporte y la Secretaría de Estado de Transporte el 1 de diciembre de 2014, la planificación comenzará a dividir el tramo entre la A1 y la A1198 en Caxton Gibbet. [2] El anuncio decía que la rotonda A1 / A421 Black Cat sería reemplazada por una intersección separada por pendientes, [2] sólo unos años después de que esta rotonda se actualizara costosamente. El enlace proporcionaría una ruta de autovía ininterrumpida entre la M1 en el cruce 13 y la A14 cerca de Cambridge , parte de una propuesta a más largo plazo para establecer una "Oxford a Cambridge Expressway", a través de (o cerca) de Milton Keynes. [2]
El 18 de febrero de 2019, Highways England anunció la selección de ruta final para la nueva carretera entre Caxton Gibbet y el cruce de Black Cat (que dejará de ser una rotonda y se convertirá en un GSJ de tres niveles ). [3]
En septiembre de 2019 se iniciaron los trabajos de prospección geológica de la ruta. [4]
En marzo de 2021, Highways England adjudicó contratos para la construcción del enlace Black Cat - Caxton Gibbet. [5]
(También en marzo de 2021, la sección de la autopista entre M1 J13 y A34 cerca de Oxford fue cancelada por el Secretario de Transporte Grant Shapps , ya que el análisis mostró que sus costos superarían sus beneficios. [6] )
Historia
El tramo entre Cambridge y la A1 era originalmente parte de la A45 .
Bypasses y realineamientos
- Crick (omitido, ahora sin clasificar)
- West Haddon (omitido, ahora sin clasificar)
- Little Houghton (Bypass, ahora sin clasificar) (el bypass de 2 millas (3,2 km) £ 1,4 millones se abrió en diciembre de 1979)
- Bromham (el bypass de 2 millas (3,2 km) £ 4,8 millones inaugurado en septiembre de 1986) [7]
- Bedford: la primera sección de Bedford Western Bypass se inauguró en diciembre de 2009. La ruta, de 5,1 km (3,2 millas) de longitud, comienza en Bromham Bypass en el lado este del río durante aproximadamente 1,6 km (1 milla). Luego pasa hacia el sur cruzando la llanura aluvial del río Great Ouse y pasa por alto Kempston para encontrarse con la A421 (enlace A1-M1). La ruta original a través de Bedford se reclasificó como la A4280.
- Bypass de St Neots (inaugurado en diciembre de 1985, originalmente designado como A45 . La antigua ruta a través de la ciudad es ahora B1428).
- Bypass de Eltisley (inaugurado en 1972, originalmente designado como A45 ).
Mejoras recientes
- Cambourne : evitado por un tramo de 1,2 millas (1,9 km) de autovía inaugurado en mayo de 2003.
- Caxton Gibbet : un tramo de doble calzada de dos carriles de 55 millones de libras esterlinas abrió el 24 de mayo de 2007 después de las obras de ampliación iniciadas por la Agencia de Carreteras en agosto de 2005, [8] que une este punto a un cruce de grado separado en Hardwick (aproximadamente km) más al este). [9]
Referencias
- ^ "Direcciones a A428" . Google Maps . Consultado el 11 de abril de 2013 .
- ^ a b c "El este de Inglaterra recibe una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas en sus carreteras como parte de la nueva 'estrategia de inversión en carreteras'. 1 de diciembre de 2014" .
- ^ "Ruta revelada para la nueva carretera principal y el cruce en Black Cat" . Carreteras de Inglaterra. 18 de febrero de 2019 . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
- ^ Daniel Mansfield (23 de septiembre de 2019). "Empiecen los primeros trabajos en la actualización propuesta del A428" . The Hunts Post . Consultado el 23 de septiembre de 2019 .
- ^ Gemma Gardner (23 de marzo de 2021). "Highways England adjudica un contrato de 507 millones de libras para el A428 Black Cat a las mejoras de Caxton Gibbet" . Independiente de Cambridge . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Proyecto de la autopista de Oxford a Cambridge cancelado ya que el Secretario de Transporte busca planes alternativos para mejorar el transporte en la región" . GOV.UK . 18 de marzo de 2021 . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
- ^ "Cronología de Bromham" . Bibliotecas de Bedford Borough y Central Bedfordshire. 23 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
- ^ "Se abre la carretera de 55 millones de libras esterlinas de ayuda al viajero" . BBC . 24 de mayo de 2007 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
- ^ "Agencia de Carreteras" . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006.
Coordenadas : 52 ° 09′43 ″ N 0 ° 37′06 ″ W / 52,16193 ° N 0,61841 ° W / 52.16193; -0,61841