La A421 es una carretera importante para los viajes de este a oeste a través del centro sur de Inglaterra . Junto con la A428 , la A43 y la A34 , forma la ruta desde Cambridge a través de Milton Keynes hasta Oxford . La sección entre la A1 (cerca de St Neots ) y la A5 (en Milton Keynes ) es una ruta principal nacional .
A421 | |
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Uniones principales | |
Extremo este | Rotonda A1 Black Cat cerca de St Neots |
A1 A428 A6 M1 A5 A413 A4421 A43 | |
West End | A43 cerca de Brackley |
Localización | |
Destinos principales | Bedford Milton Keynes |
Red de carreteras | |
Ruta
La carretera comienza en la A1 , justo al sur de St Neots (y en el cruce con la A428 desde Cambridge), en la rotonda Black Cat . La carretera pasa por alto Great Barford [1] y Bedford hacia el sur para llegar a la M1 en el cruce 13. Desde allí, sube por la parte sur de Milton Keynes , doblando como la carretera de cuadrícula local H8 Standing Way . Durante este tiempo, cruza la A5 (y se conecta a ella a través de un corto ramal que forma parte de la V6 Grafton Street ).
Continuando hacia el oeste, a medida que la ruta se acerca a Buckingham, la carretera pasa cerca del puente Thornborough del siglo XIV , el único puente medieval superviviente en Buckinghamshire que fue evitado por el nuevo puente en 1974. Cerca de aquí, forma el desvío de Buckingham antes unirse a la A43 ( Northampton - M40 salida 10) cerca de Brackley . (Al cruzar la A43, la ruta hacia el oeste se convierte en la B4031 a través de Croughton , Aynho y Deddington para unirse a la A361 hacia Chipping Norton ).
El tramo que va de la A1 a la M1 es de doble calzada y está totalmente separado por pendientes, y el tramo entre Bedford y la M1 se completó en diciembre de 2010, [2] ganando el British Construction Industry Award en 2011. [3]
A partir de octubre de 2020, la sección desde la salida 13 de la M1 hasta el flanco suroeste de Milton Keynes es una autovía. Al salir de Milton Keynes, el tramo de la carretera hacia la A43 es una calzada única, con la excepción de la circunvalación alrededor de Tingewick .
Desarrollos
Salida 13 de la M1 a Milton Keynes
Junto con los esquemas de ensanchamiento de la M1 y la duplicación de la A421 entre la salida 13 de la M1 y Bedford (ver arriba), también se presentaron propuestas para ampliar la A421 entre la salida 13 de la M1, Bedfordshire y la rotonda de Kingston en Milton Keynes. [4] En junio de 2005 se llevaron a cabo exposiciones que rechazaron propuestas para cambiar la ruta de la carretera a favor de ensanchar la carretera actual. En 2005, el proyecto recibió un costo total estimado de £ 33 millones. [5]
El gobierno confirmó la financiación de 23,5 millones de libras esterlinas para estas obras, como parte del "Acuerdo de crecimiento local" de la Asociación de empresas locales de South East Midlands . [6] Como parte del programa gubernamental de reducción de puntos de pellizco , en 2014 se inició el trabajo en la A421 en Milton Keynes para mejorar la rotonda de Kingston y duplicar la sección desde ella hasta (cerca) de la frontera de Bedfordshire, con la construcción de dos nuevas rotondas. en la ruta. El trabajo de mejora para la parte final de la A421, el tramo que va desde el cruce 13 hasta la rotonda de Eagle Farm , comenzó en septiembre de 2018 y se completó en diciembre de 2020. [7] El corredor vial incluye una ciclovía separada . [7]
Oxford a Cambridge Expressway
La autopista de Oxford a Cambridge es una vía de doble calzada con separación de grados propuesta entre la A34 cerca de Oxford y la A14 cerca de Cambridge , vía (o cerca) de Milton Keynes. La propuesta tiene como objetivo establecer esta ruta uniendo las carreteras existentes y construyendo otras nuevas. El caso para su creación se examina en un estudio estratégico para el corredor Cambridge - Milton Keynes - Oxford , publicado por la Comisión Nacional de Infraestructura en noviembre de 2016. [8] La NIC considera que la carretera tiene una importancia estratégica nacional al proporcionar una ruta orbital exterior. por Londres, uniendo Southampton, la M3, M4, M40, M1, A1, A14 / M11 y Felixstowe.
Esta ruta absorberá las carreteras A421 y A428 existentes entre la A14 y la M1, con una nueva ruta "greenfield" desde la M1 J13 a la M40 y luego a la A34, en general en el corredor East West Rail . A noviembre de 2019[actualizar], no se ha hecho ningún anuncio sobre la ruta precisa entre la M1 y la A34, y mucho menos la numeración de la ruta (A34, A421, incluso A428), aunque el tramo de la M1 a la M40 debe ser ampliamente paralelo con el A421 existente y será reemplázalo.
En marzo de 2020, el Departamento de Transporte anunció que el plan de Expressway se estaba 'pausando'. [9]
Acontecimientos notables
Cinco segundos de fama
La carretera de circunvalación A421 Tingewick tiene un pequeño reclamo a la fama como la ubicación del incidente por exceso de velocidad más rápido jamás registrado por la policía británica, en marzo de 2003. [10] Andrew Osborne, 31, de Leamington Spa , fue filmado por una cámara de velocidad móvil mientras viajaba. a 157 millas por hora (253 km / h) en una motocicleta. Su amigo Neil Bolger, de 30 años, de Gaydon , registró una velocidad de 148 millas por hora (238 km / h). Ambos fueron condenados por conducción peligrosa, encarcelados durante 28 días y se les prohibió conducir durante dos años (con una nueva prueba obligatoria). [10]
Conductor ciego
Blind Martine Brooks condujo a lo largo de la nueva autopista A421 Great Barford Bypass (desde la rotonda A1 Black Cat hasta Bedford ) y regresó para recaudar fondos para organizaciones benéficas. [11] El viaje tuvo lugar dos días antes de la apertura oficial de la carretera, y estuvo acompañada por Frank Branston (alcalde de Bedford), Steve Clarke (profesor y navegante) y Denise Hubbard (instructora de conducción y propietaria del automóvil).
Alcanzó una velocidad de 105 km / h antes de dar un giro impecable de tres puntos y regresar a la A1 .
Referencias
- ^ El bypass de Great Barford se inauguró el 24 de agosto de 2006.
- ^ "A421 Bedford a la salida 13 de M1" . www.highways.gov.uk . 2011. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ganadores 2011" . www.bciawards.org.uk . 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "A421 Miton Keynes a M1" (PDF) . Asamblea Regional del Sureste de Inglaterra . Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2010 . Consultado el 22 de julio de 2009 .
- ^ "Plan de transporte local de Bedfordshire 2006/07 - 2010/11 - Grandes proyectos" . Consejo del condado de Bedfordshire. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
- ^ "Proyecto de £ 23,5 millones presentado para actualizar A421 a autovía" . Ciudadano de Milton Keynes . 7 de julio de 2014 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ^ a b Logan MacLeod (14 de diciembre de 2020). "Proyecto de varios millones de libras que mejora el enlace por carretera entre Bedford y Milton Keynes completo" . Ciudadano de Milton Keynes . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
- ^ "Estudio estratégico de Oxford a Cambridge Expressway: informe de la etapa 3" (PDF) . Departamento de Transporte del Reino Unido. 28 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte (11 de marzo de 2020). Estrategia de inversión vial 2: 2020-2025 (PDF) (Informe). Gobierno del Reino Unido . pag. 122 . Consultado el 12 de marzo de 2020 .
Ahora estamos pausando un mayor desarrollo del esquema mientras emprendemos un trabajo adicional en otros posibles proyectos viales que podrían respaldar la ambición del gobierno para el Arco Oxford-Cambridge y beneficiar a las personas que viven y trabajan allí, incluida la exploración de oportunidades para aliviar la congestión alrededor del Arco. importantes centros económicos como Milton Keynes.
- ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2006 . Consultado el 21 de julio de 2006 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Informe anual de la policía de Thames Valley 2003/04
- ^ "Tercer boletín A421 Great Barford Bypass - Agosto de 2006" (PDF) . Agencia de Carreteras. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2011 . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
enlaces externos
- El gran desafío de conducción de Barford (A421)
- Respuesta de la Agencia de Carreteras a una consulta sobre la ampliación del paso subterráneo de Berry Farm para permitir el paso del canal (hecho bajo la 'Ley de Libertad de Información')
Coordenadas :52 ° 00′36 ″ N 0 ° 45′17 ″ W / 52,00993 ° N 0,7548 ° W / 52.00993; -0,7548