La A5103 es una carretera importante en Inglaterra . Va desde Piccadilly Gardens en el centro de la ciudad de Manchester hasta el cruce 3 de la autopista M56 y es una de las principales rutas radiales de Manchester.
El esquema original para una nueva carretera a través de la zona rural al sur de Manchester fue el diseño del planificador urbano Richard Barry Parker , quien imaginó la creación de una avenida , una carretera amplia y ajardinada, que se extendería desde el nuevo suburbio jardín de Wythenshawe , conectando con el centro de la ciudad de Manchester . [1] [2] Manchester Corporation comenzó la construcción de la nueva Princess Parkway en 1929 con un nuevo puente sobre el río Mersey . [3] La nueva carretera se diseñó como una vía de doble calzada para vehículos de motor con una vía de tranvía segregadaa lo largo de la reserva central de Manchester Corporation Tramways para llevar tranvías al centro de la ciudad de Manchester . [4]
Princess Road / Princess Parkway fue una de las dos nuevas carreteras arteriales hacia Manchester construidas por Manchester Corporation; la otra era Kingsway , unas pocas millas al este, también construida como una vía de dos carriles con vías de tranvía reservadas a lo largo del medio. Este diseño se conocía como el sistema 'Brodie', un nuevo enfoque para el diseño de carreteras que había sido iniciado en Liverpool por John Alexander Brodie . [5] [6] [7] Las primeras vías se trazaron en la década de 1920 y terminaron en el cementerio del Sur ; Manchester Corporation Transport planeó extender las vías a Northendeny Wythenshawe, pero luego de un cambio en la política de transporte en 1930, la Corporación invirtió en cambio en servicios de autobús. [3] Manchester Corporation Tramways finalmente dejó de funcionar en 1949 y se quitaron las vías del tranvía. [8]
La pintoresca ruta Parkway de Parker, que corre hacia el sur desde Barlow Moor Road hasta Altrincham Road, se destacó por sus arcenes ajardinados y parterres de rosas . En su plan de 1945, Manchester Corporation propuso extender la carretera hacia el norte hasta el centro de la ciudad y hacia el sur a través de Ollerton y Toft , creando una importante ruta de tráfico hacia la ciudad. En 1969, comenzaron los trabajos para actualizar Princess Parkway a los estándares de las autopistas , para alimentar la autopista M56 . Para permitir este trabajo, se eliminó el paisajismo de Parker, se arrancaron 50.000 árboles y arbustos, se instalaron pasarelas peatonales y se demolió una antigua casa de campo , Kenworthy Hall. [9][10]
En 1997, el puente de arco Hulme diseñado por Chris Wilkinson Architects y Arup se instaló sobre Princess Road en el área de Hulme . [11]
Esta sección corta es completamente de una sola calzada: corre aproximadamente en dirección norte-sur desde el cruce de la A6 y la A62 a lo largo de Portland Street . Luego comparte una sección corta con la A34 ( Oxford Street ) que corre hacia el oeste hasta St Peter's Square . Después de St Peter's Square, continúa hacia el suroeste a lo largo de Lower Mosley Street , pasando por el Manchester Central Convention Complex (anteriormente la estación Manchester Central ) y el Bridgewater Hall . Luego gira hacia el sur por las calles Albion y Medlock (cruzando el canal Rochdale, el viaducto ferroviario y el río Medlock ), donde se encuentra con Mancunian Way en una rotonda.