Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ( español : Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM ); oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez ( Aeropuerto Internacional Benito Juárez ) ( IATA : MEX , OACI : MMMX ) es un aeropuerto internacional que sirve Metropolitana del Valle de México . Es el aeropuerto más transitado de México y América Latina por tráfico de pasajeros y movimientos de aeronaves, y el 33° más transitado del mundo.. El aeropuerto mantiene 35.000 puestos de trabajo directos y alrededor de 15.000 indirectos en el área inmediata. ^[4] El aeropuerto es propiedad del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares , la corporación estatal , que también opera otros 22 aeropuertos en todo México. ^[5] En los últimos años el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un aeropuerto alterno. ^[6]

Este aeropuerto es atendido por 30 aerolíneas de pasajeros nacionales e internacionales y 17 transportistas de carga. Como centro principal de la aerolínea más grande de México, Aeroméxico (con Aeroméxico Connect ), el aeropuerto se ha convertido en un centro de SkyTeam . También es hub de Aeromar y Volaris y ciudad foco de VivaAerobús . En un día típico, más de 136 000 pasajeros ^[3] pasan por el aeropuerto hacia y desde más de 100 destinos en cuatro continentes. En 2020, el aeropuerto manejó 21.981.711 pasajeros y 36.056.614 en 2021. ^[3]

Ubicado en la colonia Peñón de los Baños dentro de Venustiano Carranza , una de las dieciséis delegaciones en que se divide la Ciudad de México , el aeropuerto está a 5 km (3.1 millas) al este del Centro de la Ciudad de México y está rodeado por las áreas urbanizadas de Gustavo. A. Madero al norte y Venustiano Carranza al oeste, sur y este. Como el aeropuerto está ubicado en el lado este de la Ciudad de México y sus pistas corren de suroeste a noreste, la aproximación de aterrizaje de un avión comercial suele ser directamente sobre la conurbación de la Ciudad de México cuando el viento es del noreste. Por lo tanto, existe un importante problema de sobrevuelo y contaminación acústica. ^[7]^[8]

El sitio original, conocido como Llanos de Balbuena, había sido utilizado para actividades aeronáuticas desde 1910, cuando Alberto Braniff se convirtió en el primero en volar un avión en México y en América Latina. ^[9]^[10] El vuelo estaba a bordo de un biplano Voisin . El 30 de noviembre de 1911, el presidente Francisco I. Madero , fue el primer jefe de Estado del mundo en volar a bordo de un avión Deperdussin pilotado por Geo M. Dyott de Moisant International. ^[11]^[12]En 1915, el aeropuerto abrió por primera vez como Aeropuerto Militar Balbuena con cinco pistas. La construcción de un pequeño aeropuerto civil se inició en 1928. El primer aterrizaje fue el 5 de noviembre de 1928 y el servicio regular comenzó en 1929, pero fue inaugurado oficialmente el 15 de mayo de 1931. El 8 de julio de 1943 se publicó en el Diario Oficial de la Federación. un decreto que reconoció al Aeropuerto Central de la Ciudad de México como un aeropuerto internacional, capaz de gestionar las llegadas y salidas internacionales de pasajeros y aeronaves. Su primera ruta internacional fue al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles operado por Mexicana. Seis años después se inició la construcción de la Pista 05D-23I, así como nuevas instalaciones como una plataforma, un edificio terminal, una torre de control y oficinas para las autoridades. La pista inició sus operaciones en 1951. El 19 de noviembre de 1952, el presidente Miguel Alemán inauguró la terminal de pasajeros, que luego se convirtió en la Terminal 1. ^[13]

En 1956 el aeropuerto contaba con cuatro pistas en servicio: 05L-23R (2.720 m de largo, 40 m de ancho), 05R-23L (3.000 m de largo, 45 m de ancho), con iluminación eléctrica para servicio nocturno; 13-31 (2.300 m de largo, 40 m de ancho) que se había construido para aliviar 14-32, al que las áreas residenciales se habían acercado demasiado; y 5 Auxiliares (759m de largo). ^[14]

El 2 de diciembre de 1963, Walter C. Buchanan, ex director de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), cambió el nombre del aeropuerto "Aeropuerto Central" (Aeropuerto Central) a "Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México" (Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ). ^[15]