AN / SPS-8 es un radar bidimensional fabricado por General Electric . Fue utilizado por la Marina de los EE. UU. Como radar de búsqueda de altura después de la Segunda Guerra Mundial , y fue equipado a bordo de barcos navales durante la Guerra Fría . Las variantes incluyen AN / SPS-8A , AN-SPS / 8B , AN / SPS-8C y AN / SPS-8D Después de la modernización, fue redesignado como AN / SPS-30 . [1]
País de origen | Estados Unidos |
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Fabricante | Energia General |
Introducido | 1952 |
Tipo | 2D |
Frecuencia | Banda S |
PRF | 1000 Hz |
Amplitud de rayo | 3,5 ° |
Ancho de pulso | 2 µs |
Distancia | 111 km (60 millas náuticas) |
Energía | 650 kW |
AN / SPS-8
Funcionó en dos modos en términos de alcance: con una frecuencia de pulso de 1000 Hz (duración del pulso 1 μs, rango 154 km) y 500 Hz (2 μs, 308 km). En una situación real, el avión F2H se detectó a una distancia de 111 km (modificaciones SPS-8A / B - 133 km).
El ángulo de elevación del objetivo se determinó escaneando el haz en el plano vertical con una frecuencia de 5, 10 o 20 Hz (en la modificación SPS-8B -6, 12 y 16,5 Hz). La precisión para determinar la altura fue de 150 m. La deflexión de la viga en elevación se realizó mediante un alimentador Robinson Scanner en las modificaciones SPS-8 y SPS-8A y un alimentador tipo órgano en la modificación SPS-8B
En la modificación del SPS-8A, la capacidad se incrementó de 650 kW a 1 MW con una capacidad de diseño de 2 MW. En el modo de pulso de 2 μs, se proporcionaron tasas de repetición de pulso de 450 y 750 Hz.
El SPS-8 y el SPS-8A utilizaron las mismas antenas de malla. SPS-8B, probado por primera vez en enero-junio de 1956 y puesto en servicio en 1959, tenía una antena de alta ganancia (41 en lugar de 37,4 dB), un haz más estrecho (1,2 ° × 1,5 °) sector de exploración más ancho en elevación (12 °) a una frecuencia de exploración vertical de 6, 12 y 16,5 Hz.
La información se mostró en el indicador de vista circular VK (indicador de posición del plano del modelo VK) y en el indicador de altura de rango VL (indicador de altura de rango del modelo VL).
Barcos a bordo
Estados Unidos
- Portaaviones clase Essex
- Portaaviones de clase intermedia
- Portaaviones clase Forrestal
- Portaaviones clase Independencia
- Acorazado clase Iowa
- Crucero clase Baltimore
- Crucero clase Boston
- Crucero clase Providencia
- Crucero clase Galveston
- Destructor clase Mitscher
- Destructor clase Gearing
- Nave de piquete de radar clase Guardián [2]
Canadá
AN / SPS-30
Basado en el SPS-8B, se creó el mejor radar de haz de barrido estadounidense, el SPS-30, que utilizaba una antena de alta ganancia y un klystron de 2,5 MW. El trabajo en su creación comenzó en 1956. Es un radar tridimensional .
Se planeó actualizar el SPS-8 y SPS-8A a SPS-8C / D con la instalación de las mismas antenas y klistrones que en el SPS-30, pero estos planes no se implementaron, aunque a fines de 1957, 30 se produjeron nuevas antenas.
Una modificación del SPS-8 fue el radar CXRX,
Barcos a bordo
Estados Unidos
- Portaaviones clase Essex
- Crucero clase Boston
- USS Atlanta
- Crucero clase Galveston
- Destructor clase Gearing
Canadá
Ver más
Citas
- ^ "AN / SPS-8 - Radartutorial" . www.radartutorial.eu . Consultado el 16 de junio de 2021 .
- ^ "Naves de piquete de radar de la Marina de los Estados Unidos" . www.radomes.org . Consultado el 16 de junio de 2021 .
Referencias
- Norman Friedman (2006). La Guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales . Prensa del Instituto Naval . ISBN 9781557502629
- Anuario de equipos de las Fuerzas de Autodefensa 2006-2007 . Agencia de Noticias Asaun. ISBN 4-7509-1027-9