El Bombardier Incentro AT6 / 5 es un tranvía de piso bajo 100% utilizado por Nottingham Express Transit (NET) en Nottingham , Inglaterra. Es una variante de Bombardier Transportation 's Incentro diseño.
Bombardier Incentro AT6 / 5 | |
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En servicio | 2004 - presente |
Fabricante | Transporte Bombardier |
Construido en | Obras de Derby Litchurch Lane |
Apellido | Incentro |
Construido | 2002-2003 |
Renovar | 2013, 2019 |
Número construido | 15 |
Número en servicio | 15 |
Formación | 5 coche articulado |
Números de flota | 201-215 |
Capacidad | 54/8 asientos, 129 de pie por tranvía |
Operador (es) | Tránsito Nottingham Express |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Laterales de acero inoxidable , techo de aluminio |
Longitud del coche | 33 m (108 pies 3+1 ⁄ 4 pulg.) |
Ancho | 2,40 m (7 pies 10+1 ⁄ 2 pulg.) |
Altura | 3,35 m (10 pies 11+7 ⁄ 8 pulgadas) |
Secciones articuladas | 5 |
Velocidad máxima | 80 km / h (50 mph) |
Peso | 39,3 toneladas (38,7 toneladas largas; 43,3 toneladas cortas) por tranvía |
Motores de tracción | 8 motores asíncronos de 45 kW (60 CV) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 750 V CC OHLE |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Incentro AT6 / 5
Los tranvías Bombardier Incentro fueron diseñados y construidos por ADtranz para el Tramway de Nantes en 2000–2001, y el AT6 / 5 es casi idéntico pero 3,4 metros más corto. En 2000 ADtranz firmó un paquete para la construcción del tranvía NET y para la entrega de 15 tranvías, pero en 2001, antes de que comenzaran las obras, ADtranz fue adquirida por Bombardier Transportation , que llevó a cabo los trabajos de construcción y fabricación entre 2002 y 2003. [1] Los tranvías entraron en servicio el 9 de marzo de 2004 y funcionan con 750 voltios CC con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (50 mph). Están articulados en cinco tramos, y tienen 33 metros de largo y 2,4 metros de ancho. [2]
Nombres
Desde una etapa muy temprana, los tranvías recibieron el nombre de famosos lugareños. [3] Las transferencias de vinilo que llevan los nombres están en esquinas diagonalmente opuestas del exterior. En el momento de la presentación, también estaban en la parte delantera (en la dirección de la marcha), en el lado derecho sobre las ventanas, en el mismo estilo que los anuncios.
- 201 Torvill y Dean . Votado por los oyentes de la estación de radio comercial local Trent FM . El nombre de los campeones de patinaje artístico de la medalla de oro olímpica Jayne Torvill y Christopher Dean de Nottingham, quienes obtuvieron una puntuación perfecta sin igual de "6.0" en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 .
- 202 DH Lawrence . El novelista de Nottinghamshire, nacido en Eastwood, famoso por "Lady Chatterley's Lover" e "Sons and Lovers".
- 203 William "Bendigo" Thompson . Votado por los espectadores de East Midlands Today . Un luchador a puño limpio.
- 204 Erica Beardsmore . Partidario de Nottingham In Bloom con sede en Hyson Green
- 205 Lord Byron . Votado por los espectadores de East Midlands Today . Poeta de Nottinghamshire.
- 206 Angela Alcock . Votado por los lectores del Nottingham Evening Post . Un recolector de donaciones local de Oxfam que ha recaudado innumerables fondos para obras de caridad.
- 207 Mavis Worthington . Votado por los lectores del Nottingham Evening Post . Un voluntario de Homestart.
- 208 Dinah Minton . Fundador de la organización benéfica Headway .
- 209 Sid Standard [4] (renombrado de Sydney Standard por demanda pública). Nominado por los lectores de Nottingham Evening Post . Dirigió una tienda de bicicletas en Beeston durante 27 años y fue presidente del Beeston Road Club. Se cree que recorrió más de 500.000 millas en su bicicleta.
- 210 Sir Jesse Boot . Votado por los oyentes de BBC Radio Nottingham . Fundador de Boots the Chemist .
- 211 Robin Hood . Votado por los espectadores de East Midlands Today . Famosa leyenda local.
- 212 William Booth . Fundador del Ejército de Salvación .
- 213 Mary Potter . Votado por los oyentes de BBC Radio Nottingham. Fundadora de las Hermanas de la Pequeña Compañía de María .
- 214 Dennis McCarthy MBE . Ex presentador de BBC Radio Nottingham.
- 215 Brian Clough . Votado por los oyentes de Trent FM . Entrenador de fútbol, ganó la Copa de Europa dos veces con el Nottingham Forest FC .
Reacondicionamiento
En diciembre de 2012, NET anunció que la flota sería renovada y recibiría una nueva decoración e interior. El primero en renovarse fue el tranvía 215, que se puso en servicio para pasajeros el 8 de marzo de 2013. Los tranvías 214, 213, 205, 202, 203 han sido renovados desde entonces.
Los 22 nuevos tranvías Alstom Citadis 302 , construidos para las extensiones del tranvía, tienen la nueva decoración. La remodelación se había planeado durante un tiempo, ya que las impresiones de los artistas de los nuevos tranvías mostraban que sus asientos eran los mismos que los de la remodelación; las impresiones se publicaron en junio de 2012.
Una nueva remodelación de los tranvías Incentro comenzó en 2019, siendo el tranvía 203 el primero en ser tratado. Los tranvías Incentro renovados han tenido trabajos mecánicos realizados, así como una nueva librea, para que los tranvías se parezcan más a la flota de Citadis. [5] [6]
Referencias
- ↑ Bombardier revela el primero de los 15 tranvías Rail número 442de Nottingham21 de agosto de 2002 página 14
- ^ "Tour de NET Tram Depot" . Consorcio de tranvía de Nottingham. 2005. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de abril de 2010 .
- ^ "Nottingham Express Transit" . Tranvías británicos en línea. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
- ^ "Cena benéfica homenaje a Cycling Sid, inspiración para una generación" . Nottingham Evening Post . 7 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
El Sr. Standard, apodado Ciclismo Sid, fue honrado después de su muerte con un tranvía de Nottingham nombrado en su memoria.
- ^ "INVERSIÓN DE 3,5 MILLONES DE GBP PARA LA FLOTA DEL TRANVÍA DE NOTTINGHAM A PRUEBA DEL FUTURO" . Tránsito Nottingham Express . 10 de mayo de 2019 . Consultado el 11 de mayo de 2019 .
- ^ Actualización para la flota de NET The Railway Magazine número 1419 de junio de 2019 página 86
enlaces externos
Medios relacionados con Adtranz Incentro (Nottingham) en Wikimedia Commons
- Hoja de especificaciones de infraestructura y tranvía