La estación Aachen-Rothe Erde es una estación en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia en el ferrocarril de alta velocidad Colonia-Aachen . Se encuentra en el distrito de Rothe Erde, en el este de Aquisgrán , cerca de los distritos de Frankenberg, Forst y Ostviertel. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 . [8]
Aquisgrán-Rothe Erde | |||||||||||||||||||||
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Pbf | |||||||||||||||||||||
Localización | Beverstr. 48 52066 Aachen Aachen, Renania del norte - Westfalia Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 46′12.51 ″ N 6 ° 6′59.27 ″ E / 50.7701417 ° N 6.1164639 ° ECoordenadas : 50 ° 46′12.51 ″ N 6 ° 6′59.27 ″ E / 50.7701417 ° N 6.1164639 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | ||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | ||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 2 | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | KARE [7] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000406 | ||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [8] | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | |||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 1875 [11] | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
Aquisgrán-Rothe Erde Ubicación dentro de Renania del Norte-Westfalia |
Historia
Con la apertura del ferrocarril Haaren-Aachen-Rothe Erde el 31 de diciembre de 1875, la estación también fue inaugurada por la Aachen Industrial Railway Company ( Aachener Industriebahn ) bajo el nombre de Rothe Erde . Especialmente después de que Adolph Kirdorf aceleró la expansión de Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde (Aachen Iron Works-Rothe Erde Association), la estación sirvió inicialmente como una estación de transferencia a las vías que conectan aquí a varias fábricas en Rothe Erde . Como la estación se utilizó originalmente solo para transporte de mercancías, se utilizó para conexiones con las minas de carbón en la vecina Bélgica, la parte norte del distrito de Aquisgrán y las canteras de Stolberg . Diez años después de su apertura, se inauguró el ferrocarril de Venn ( Vennbahn ), que conecta con Luxemburgo a través de Monschau y St. Vith , y la estación se conectó a la acería local ARBED . Al mismo tiempo se inauguró el nuevo taller de locomotoras Aachen-Rothe Erde.
La estación ha servido a los pasajeros desde 1880. Las vías del tren se volvieron a colocar unos 100 metros más cerca de la ciudad en 1892 para eliminar el tráfico ferroviario del paso a nivel en una carretera arterial cada vez más importante, la actual Trierer Straße. La línea se construyó sobre un terreno más bajo, conservando su altura original, lo que permitió la construcción de un puente sobre la carretera.
A principios del siglo XX, la estación pasó a llamarse Aachen-Rothe Erde . El taller de locomotoras se cerró en 1932.
En la Segunda Guerra Mundial, la estación sufrió graves daños y el puente sobre Trierer Straße fue volado. La línea Aquisgrán-Colonia no se reabrió hasta 1946. Como resultado, se abandonó la manipulación de acero, coque y piedra caliza y la estación perdió importancia para la transferencia de mercancías. Sólo permanecieron en funcionamiento las conexiones con la estación Aachen Nord y la fábrica vecina de material rodante Waggonfabrik Talbot y las fábricas Aachen Philips en el ferrocarril de Venn. Por el contrario, la estación Rothe Erde siguió prestando servicio a los pasajeros de la línea Aquisgrán-Colonia. En 2004, finalmente se demolió el cobertizo de carga y el terreno ferroviario, ahora en desuso, se arrasó en su mayor parte para la construcción del centro comercial Aachen Arkaden .
Servicios ferroviarios
En 2007, toda la estación fue reconstruida durante la puesta en servicio del enclavamiento electrónico de Aquisgrán . Los apartaderos antiguos de carga y almacenamiento se redujeron considerablemente. Antes de la remodelación, la estación tenía dos cajas de señales mecánicas, una de las cuales controlaba las señales del semáforo y los puntos para las operaciones de pasajeros y carga en la estación. Otra caja de señales llamada Rr fue demolida en preparación para la construcción del centro comercial Aachen Arkaden en 2004. Mientras tanto, la estación estaba equipada con señales Ks , que se controlan de forma remota desde el centro de señalización electrónica de Duisburg. La plataforma de la isla se construyó desde cero y tiene una altura de 76 cm por encima de la parte superior del riel. La estación también recibió una segunda ruta de acceso en el lado este con un ascensor para el acceso sin barreras a la plataforma.
En el período comprendido entre enero de 2007 [12] y la inauguración el 9 de octubre de 2008, una gran parte del antiguo emplazamiento del antiguo astillero de mercancías fue demolido y sustituido por Aachen Arkaden, un complejo de oficinas y centro comercial con 16.000 metros cuadrados de superficie comercial . Fue construido en un estilo arquitectónico contemporáneo funcional de minimalismo con atrios con techos de vidrio transparente. Tiene soportales tradicionales, una torre sobre seis pilotes y comercios. [13]
Parte del antiguo patio de mercancías se utiliza ahora como apartadero para el material rodante y los vagones de Euregiobahn, que se pueden repostar allí.
Actualmente, Aachen-Rothe Erde es servida por NRW-Express , Rhein-Sieg-Express y Euregiobahn . Además, la estación es servida por la noche por la línea S-Bahn S13 , que va a Aachen o Troisdorf . [7]
Línea | Nombre | Ruta | ||
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RE 1 | NRW-Express | Aquisgrán - Aachen-Rothe Erde - Stolberg (Rheinl) - Eschweiler - Düren - Colonia - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm (Westf) (- Paderborn ) | ||
RE 9 | Rhein-Sieg-Express | Aquisgrán - Aachen-Rothe Erde - Stolberg (Rheinl) - Eschweiler - Düren - Colonia - Siegburg / Bonn - Au (Sieg) - Siegen | ||
RB 20 | Euregiobahn | Heerlen / Alsdorf Poststraße - Herzogenrath - Aquisgrán - Aachen-Rothe Erde - Stolberg (Rheinl) (acoplado / desacoplado) | - Stolberg Altstadt | |
- Eschweiler-Tal - Langerwehe (- Düren ) | ||||
S 13 | S-Bahn del Rin-Ruhr | Aachen Hauptbahnhof - Aachen-Rothe Erde - Stolberg (Rheinland) - Langerwehe - Düren - Horrem - Colonia - Estación del aeropuerto de Colonia / Bonn - Troisdorf | 1x por noche |
Antigua caja de señales
Entrada occidental
Conexión Rothe Erde - Talbot (Aachen Nord)
Centro comercial en el antiguo patio de mercancías
Vista frontal del centro comercial Aachen Arkaden
Referencias
- ^ Joost, André. "D2600 (Köln - Aquisgrán (Grenze))" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ Joost, André. "D2560 (Haaren Hf - Aquisgrán Rothe Erde)" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ a b "KBS 480" (PDF) . AVV - Aachener Verkehrsverbund (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ "KBS 482" (PDF) . AVV - Aachener Verkehrsverbund (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ Joost, André. "D2563 (Aquisgrán Rothe Erde - Hahn)" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ Joost, André. "D64 (Aquisgrán-Rothe Erde - Moltkebf)" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Estación Aachen-Rothe Erde" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Liniennetzplan Region Aachen" (PDF) . Aachener Verkehrsverbund . 9 de junio de 2019 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 de abril de 2020. p. 197. Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2020 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ Joost, André. "Operaciones Aachen-Rothe Erde" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ↑ La primera piedra para la remodelación de este campo marrón del centro de la ciudad al este de la ciudad se llevó a cabo el lunes 27 de agosto de 2007. El proyecto fue realizado por Robert Janzen de Investor TCN de Neuss . "ninguno". Aachen Zeitung (en alemán) (196). 28 de agosto de 2007. p. 13.
- ^ "Aachen Arkaden" (en alemán). Aachen Arkaden Real Estate GmbH . Consultado el 2 de julio de 2013 .
enlaces externos
- "Mapa de la estación Aachen-Rothe Erde" (PDF) (en alemán). AVV - Aachener Verkehrsverbund. Archivado desde el original (PDF) el 16 de diciembre de 2011 . Consultado el 31 de enero de 2012 .
- "Salidas actuales" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 31 de enero de 2012 .
- "Bahnhof Rothe Erde" (en alemán). Reinhard Gessen . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- "Bahnbetriebswerk Aachen-Rothe Erde" (en alemán). Guido Rademacher. 31 de enero de 2010 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .