Aquisgrán Hauptbahnhof
Aachen Hauptbahnhof ( alemán para la estación principal de Aquisgrán) es la estación de tren más importante de la ciudad de Aquisgrán , en el extremo oeste de Alemania, cerca de la frontera holandesa y belga . Es la más grande de las cuatro estaciones de Aquisgrán actualmente activas y está integrada en la red de larga distancia .
Una estación en Aquisgrán se abrió por primera vez en 1841, cuando Rheinische Eisenbahngesellschaft abrió su línea desde Colonia . La línea se extendió primero a Herbesthal (cerca de la frontera belga) y el 15 de octubre de 1843 a Amberes . La primera estación se construyó fuera de las murallas de la ciudad, sin embargo, la ciudad pronto creció y la estación finalmente quedó rodeada de nuevos edificios. Los ferrocarriles estatales prusianos lo consideraron poco práctico y decidieron construir una nueva estación situada en una ladera. Se construyeron terraplenes y nuevos puentes a partir de 1901 y el 21 de diciembre de 1905 se inauguró la estación en su nueva ubicación.
La estación permaneció prácticamente intacta hasta que sufrió daños en 1944, cuando las tropas alemanas se retiraban. Sin embargo, dado que el enlace ferroviario era muy valorado por las fuerzas aliadas, los daños se repararon con bastante rapidez y en 1950 se eliminaron todos los daños de guerra del sitio. Desde 2002, la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Aquisgrán permite conexiones a Colonia con velocidades de hasta 250 km/h (160 mph).
En 1966, Aachen Hauptbahnhof fue electrificado. Debido a su proximidad con Bélgica , se decidió implementar el punto de conmutación de 15 kV CA de Deutsche Bahn a 3000 V CC que utiliza NMBS/SNCB en la estación. Por lo tanto, las vías 6 a 9 tienen una catenaria conmutable y se utilizan para servicios internacionales Thalys , ICE y Regional-Express .
La sala de la estación se renovó de 2000 a 2006. En 2007 se construyó una nueva caja de señales electrónicas , lo que permitió operaciones más optimizadas y el cambio automático de los voltajes correctos. El costo estimado para la renovación fue de alrededor de 40 millones de euros. Los principales cambios fueron:
