Aberdeen Crossrail es un proyecto de desarrollo ferroviario en Escocia , propuesto por primera vez dentro del Estudio de ferrocarril estratégico escocés de 2003. Cuenta con el apoyo de Nestrans , la asociación de transporte regional voluntario del noreste de Escocia.
Cruce de Aberdeen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | National Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Aberdeen Escocia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Crossrail tiene como objetivo proporcionar un servicio ferroviario frecuente entre ciudades entre Inverurie, Aberdeen y Stonehaven, junto con nuevas estaciones.
Propuso mejorar los servicios de trenes existentes de Aberdeen a Inverurie a un servicio regular cada media hora, agregar más servicios entre Aberdeen y Stonehaven y abrir nuevas estaciones a lo largo de las líneas existentes en Aberdeen y Aberdeenshire . También podría provocar la reapertura de líneas y estaciones entre Aberdeen y las ciudades de Fraserburgh , Peterhead y Banchory . [ cita requerida ]
El proyecto se considera fundamental para reducir la congestión del tráfico en Aberdeen. Actualmente, solo el 12% de los residentes del noreste vive a 1 km de una estación de tren, pero si todas las propuestas de Crossrail se llevaran a cabo, esto podría aumentar al 25%. Esto ayudaría a viajar al centro de la ciudad y proporcionaría una alternativa viable al uso del automóvil. [1]
Propuesta
El proyecto tenía como objetivo tener un tren entre Inverurie, Aberdeen y Stonehaven cada 15 minutos. [2] [3] También incluyó la reapertura de estaciones en Kintore , Altens y Newtonhill . [4] [5]
Estudios de viabilidad
El Ejecutivo escocés inició un estudio de viabilidad de £ 400.000 sobre el proyecto en junio de 2005, cuyo resultado se esperaba que se anunciara en marzo de 2007. [6] Un documento publicado en 2010 informó que los costos previstos serían mayores que los ingresos adicionales por boletos. generado para el proyecto Crossrail, independientemente de si los servicios se ejecutaron con una frecuencia de 15 minutos o de 30 minutos. [7]
Este estudio de viabilidad en el proyecto indicó que Crossrail podría entregarse mejor en forma incremental. El borrador del Plan de acción ferroviario 2010-2021 de Nestrans consideró cómo lograr mejoras de frecuencia y servicio a corto plazo, lo que llevó a la apertura de nuevas estaciones, como en Kintore, y mejoras de servicio más significativas a lo largo del tiempo.
Network Rail ha completado un estudio GRIP2 para investigar opciones para mejoras en la línea Aberdeen - Inverness, incluida la consideración de una nueva estación en Kintore. El informe se publicó en el sitio web de Transport Scotland el 22 de marzo de 2011. Esto confirmó que sería factible una frecuencia de servicio por hora y un tiempo de viaje de dos horas. El estudio de la Etapa 3 que examina la gama de opciones con mayor detalle está en marcha y se espera que se complete durante 2012. [1]
Implementación
La estación de tren de Laurencekirk se inauguró en 2009.
Transport Scotland anunció en marzo de 2016 que el plan seguirá adelante como parte de un calendario más amplio refundido en 2018. [8] El nuevo servicio se ejecutará entre Inverurie y Montrose , prestando servicio a todas las estaciones intermedias existentes y una en Kintore a partir de 2019 (ahora reprogramado para Mayo de 2020). La sección de Aberdeen a Inverurie tendrá un servicio de intervalo de 30 minutos en funcionamiento. Las mejoras de la infraestructura en la línea de Aberdeen a Inverness (incluido el redoblamiento de la vía de Aberdeen a Inverurie) también están programadas para completarse en este momento, como parte de un proyecto de actualización de ruta de 170 millones de libras esterlinas.
En 2019, se realizaron mejoras en la línea entre Aberdeen e Inverurie para permitir una mayor frecuencia de servicio. Esto se completó en el marco del Proyecto de mejora de Aberdeen a Inverness. [9] [10]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Travesaño" . Asociación de transporte para la ciudad de Aberdeen y Shire . Archivado desde el original el 22 de julio de 2012 . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ "Archivos del sitio web de la región escocesa - Aberdeen Crossrail por Eric Guthrie, Jefe de Transporte, Consejo de Aberdeenshire: Reunión del martes 2 de diciembre de 2003, Aberdeen" . www.ciltscotland.com . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Esquema de cruce del noreste 'condenado' | Railnews | Noticias de hoy para el ferrocarril de mañana" . www.railnews.co.uk . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ Informe, Oficial (24 de enero de 2014). "Informe oficial" . www.parlamento.scot . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Informe final de evaluación previa del STAG del estudio del corredor de transporte de Aberdeen a Inverness" (PDF) . Abril de 2007 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Estudio SSRS" . Ejecutivo escocés . Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2007 .
- ^ "Plan de acción ferroviario 2010-2021" (PDF) . Nestrans . 29 de enero de 2010 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ Transport Scotland (15 de marzo de 2016). "La ' revolución ferroviaria' significa 200 servicios más y 20.000 asientos más para los pasajeros escoceses" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ "Terminando el trabajo - redoblando Aberdeen a Inverurie | Ingeniero ferroviario" . web.archive.org . 4 de diciembre de 2019 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
- ^ "Proyecto de mejora ferroviaria de Aberdeen a Inverness, Escocia" . Railway-technology.com . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .