Adam Jones (nacido el 9 de agosto de 1980 en Birmingham ) es un piloto de carreras de autos inglés .
Adam Jones | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Nació | Birmingham (Inglaterra) | 9 de agosto de 1980
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2006 |
Equipo actual | Carreras de Clyde Valley |
Número de coche | 9 |
Antiguos equipos | Competición del equipo Aircool Xero |
Empieza | 90 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | Noveno en 2008 |
Serie anterior | |
2007–08 2001–04 2002 2000–01 1999 | British GT FIA GT British F3 French F3 Formula Renault Campus |
Títulos de campeonato | |
1999 | Campus de Fórmula Renault |
Carrera temprana
Compitió con éxito en la Fórmula 3 y la Fórmula Renault en Francia, antes de cambiarse a las carreras de GT. Tres años de conducción irregular en los campeonatos de GT de la FIA y de Gran Bretaña fueron seguidos por una temporada en la serie de resistencia de Le Mans junto a Sascha Maassen , ganando su clase en Nürburgring . En 2005 compitió con coches históricos y en la carrera de 24 horas Britcar en Silverstone , en la que terminó tercero junto a Tim Harvey .
Turismos
Se trasladó al Campeonato Británico de Turismos en 2006 conduciendo un Lexus IS200 para Xero Competition . Su único punto llegó en la sexta ronda de la temporada en Donington Park .
Adam disputó 7 encuentros de la temporada 2007 del Campeonato Británico de Turismos en un SEAT Toledo Cupra preparado por GR Asia , en el coche también utilizado por Tom Coronel en el Campeonato del Mundo de Turismos . Fue competitivo en la primera ronda, pero se perdió los siguientes tres encuentros, antes de estar entre los primeros en la ronda 5. En la ronda 6 en Donington Park se clasificó séptimo, antes de salir a la carrera en la primera carrera para terminar segundo en su primer podio BTCC. [1] , y el primero para un SEAT que no funciona . En Brands Hatch, el equipo también corrió con Gavin Smith en un SEAT León más nuevo , pero Jones lo superó, terminando séptimo en la primera carrera antes de correr segundo en la segunda carrera. El contacto con Colin Turkington lo dejó sexto, pero la parrilla de reversa le dio la pole para la carrera 3. Hizo una mala salida antes de una larga batalla con Tom Onslow-Cole , que terminó en una gran colisión eliminando a Jones.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Adam_Jones_Clay_Hill_(3581116519).jpg/440px-Adam_Jones_Clay_Hill_(3581116519).jpg)
El equipo corrió un SEAT León a tiempo completo en 2008 y Jones obtuvo un tercero y un cuarto en la ronda 2 en Rockingham , y otro podio en la ronda 5 en Croft . En el Trofeo Independents, ha estado entre los primeros 3 finalistas en 11 de esas 15 carreras, lo que le otorga el liderazgo en su clase, ayudado por muchas carreras con condiciones intermedias en seco y húmedo que no se adaptaban a los BMW de sus principales rivales, Turkington y Mat Jackson . Su temporada terminó con un escape afortunado en Brands Hatch , cuando su auto se salió de la pista en Clearways, perdiendo por poco los postes de armco que habían sido doblados por un gran accidente que involucró a John George al principio de la carrera. Hay muchas posibilidades de que el coche hubiera sido lanzado contra el puesto del mariscal o incluso contra la multitud si los hubiera golpeado. Finalmente terminó tercero en la clase y noveno en general.
Para 2009, Jones se mudó al nuevo equipo Clyde Valley Racing , junto con el Dan Eaves que regresaba y continuó conduciendo un León. El equipo no pudo completar la temporada por falta de fondos.
En 2010, Adam compitió en el Campeonato Europeo Abarth Trofeo como piloto privado y terminó segundo en la general perdiendo solo un par de puntos.
En 2011, Adam compitió en las 24 horas de Britcar en un Seat Leon Supa Copa y también compitió en el campeonato de 2012 obteniendo 3 poles y 2 victorias con el propietario del automóvil y compañero de equipo Craig Davies .
Su próxima carrera es el Historic Spa 6hrs compitiendo en un Corvette nuevamente con el propietario del automóvil Craig Davies .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado solo en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas Razas)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Competencia Xero | Lexus IS200 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | LUN 1 | LUN 2 | LUN 3 | OUL 1 Ret | OUL 2 15 | OUL 3 12 | HASTA 1 11 | THR 2 11 | HASTA 3 13 | CRO 1 13 | CRO 2 13 | CRO 3 13 | DON 1 16 | DON 2 10 | DON 3 Ret | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 11 | KNO 2 Ret | DNS de KNO 3 | BRH 1 12 | BRH 2 Ret | BRH 3 12 | DNS SIL 1 | DNS SIL 2 | DNS SIL 3 | 22 | 1 |
2007 | Equipo Air Cool | SEAT Toledo Cupra | BRH 1 7 | BRH 2 6 | BRH 3 5 | DNS de ROC 1 | DNS de ROC 2 | DNS de ROC 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | OUL 1 Ret | OUL 2 8 | OUL 3 5 | DON 1 2 | DON 2 5 | DON 3 Ret | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | BRH 1 7 | BRH 2 6 | BRH 3 Ret | KNO 1 4 | KNO 2 7 | KNO 3 8 | HASTA 1 9 | THR 2 12 | HASTA 3 7 | 11º | 72 |
2008 | Equipo Air Cool | SEAT León | BRH 1 10 | BRH 2 10 | BRH 3 18 | República de China 1 4 | ROC 2 8 | República de China 3 3 | DON 1 7 | DON 2 7 | DON 3 7 | HASTA 1 8 | THR 2 6 | THR 3 5 | CRO 1 8 | CRO 2 6 | CRO 3 2 | SNE 1 13 | SNE 2 10 | SNE 3 DSQ | OUL 1 8 | OUL 2 6 | OUL 3 2 | KNO 1 8 | KNO 2 12 | KNO 3 10 | SIL 1 8 | SIL 2 3 | SIL 3 2 | BRH 1 11 | BRH 2 11 | BRH 3 Ret | Noveno | 119 |
2009 | Cartridge World Carbon Zero Racing | SEAT León | BRH 1 5 | BRH 2 7 | BRH 3 7 | THR 1 6 | HASTA 2 8 | THR 3 2 | DON 1 9 | DON 2 8 | DON 3 Ret | OUL 1 6 | OUL 2 8 | OUL 3 7 | CRO 1 16 | CRO 2 8 | CRO 3 Ret | SNE 1 7 | SNE 2 11 | SNE 3 7 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 11º | 62 |
Resultados completos de British GT
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Cirtek Motorsport | Porsche 997 GT2-RS | GT2 | OUL 1 | OUL 2 | DON | PAU 1 | PAU 2 | LUN 1 | LUN 2 | SNE 1 | SNE 2 | República de China 1 | ROC 2 | BRH 1 Ret | BRH 2 2 | SIL | MAG 1 | MAG 2 | 16 ° | 4 |
2007 | Equipo Modena | Lamborghini Gallardo LP560 GT3 | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | DON 1 | DON 2 | SNE 4 | BRH 1 | BRH 2 | SIL 8 | THR 1 Ret | THR 2 DNS | CRO 1 | CRO 2 | República de China 1 3 | DNS de ROC 2 | 14 | 12 | ||
2008 | Equipo Modena | Lamborghini Gallardo LP560 GT3 | GT3 | OUL 1 DNS | DNS de OUL 2 | KNO 1 | KNO 2 | República de China 1 2 | República de China 2 9 | SNE 1 8 | SNE 2 Ret | THR 1 4 | THR 2 DNS | BRH 1 | BRH 2 | DON | SIL DNS | 27 | 14 |
enlaces externos
- Adam Jones
- Perfil de btcc.net
- Perfil en BTCCPages.com
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Westley Barber | Campeón de Formula Campus 1999 | Sucedido por Stéphane Morat |