Dan Eaves
Dan Eaves (nacido el 3 de junio de 1975 en Worcestershire ) es un piloto de carreras de autos británico. Compitió en el Campeonato Británico de Turismos entre 2000 y 2005, y nuevamente en 2009, ganando un total de seis carreras (incluida una barrida limpia de tres carreras en Thruxton en 2005) y obtuvo un mejor resultado del tercer lugar en el campeonato de pilotos. en 2005.
Eaves comenzó a competir en karts en 1990 antes de cambiarse al Halfords MG Midget Challenge en 1994, terminando tercero. En 1995 quedó segundo en el Campeonato de la Serie K de Caterham. En 1998 ganó la Copa Renault Spider y obtuvo una prueba con el equipo de turismos Williams y el apodo de Spiderman por su dominio en la serie.
Corrió en la National Saloon Cup en 1999 y 2000, terminando cuarto en la serie en ambas ocasiones con un Bowman Motorsport Peugeot 306 . En 2000, el Campeonato Británico de Turismos organizó una Clase B para estos coches, y Bowman Motorsport, bajo el nombre de Touring Car VIP Club, hizo que Eaves participara en 2 rondas en su 306. Cuando Vic Lee se hizo cargo del equipo y cambió el nombre de Vic Lee Racing, Eaves fue retenido para conducir en una nueva entrada Peugeot de fábrica para el BTCC 2001 , en un Peugeot 406 coupé .
Este fue un año de transición para el campeonato, y Eaves terminó quinto en un campo bastante delgado, aunque venció al veterano compañero de equipo Steve Soper . Para 2002, Peugeot se retiró, pero el equipo se mantuvo, con el respaldo de Halfords y ahora con el estatus de Independiente. Eaves ganó los honores de Indy por delante del ex corredor de Superbikes Aaron Slight y su compañero de equipo Tim Harvey . Para 2003 su compañero de equipo fue Carl Breeze y más tarde Danny Buxton, esta vez en un 307 construido por VLR , y después de un comienzo lento fue ganador de la clase Independiente varias veces. El equipo se retiró antes de 2004, pero a Dan le dieron un paseo con Team Dynamics en un Honda Civic.. Fue octavo en la clasificación ese año, logrando su primera victoria en un campeonato.
En 2005, Eaves continuó con Team Dynamics (que se inscribió como Team Halfords en referencia a su patrocinador principal) compitiendo con un Honda Integra . Logró cinco victorias, incluidas 3 en Thruxton , la primera vez que un piloto ganaba tres carreras de BTCC en una sola reunión. También ganó la última carrera en el circuito de Croft en Yorkshire .
Terminó la temporada tercero en el campeonato después de que la lucha por el segundo lugar en el campeonato se redujera a la última carrera en Brands Hatch. Eaves estaba en una pelea de 3 vías en el punto con Yvan Muller y Jason Platón. Terminó cuando se vio atrapado en un controvertido accidente causado por un empujón trasero de Yvan Muller en la curva 1 que también atrapó a Jason Platón . Muller retuvo el segundo lugar en el campeonato en puntos y aleros terminó en tercer lugar en el campeonato, a solo cuatro puntos del francés.
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