El eje Adams es una forma de eje radial para locomotoras ferroviarias que les permite sortear curvas con mayor facilidad. Fue inventado por William Bridges Adams y patentado en 1865. [1] La invención utiliza cajas de grasa que se deslizan en un arco en bloques de bocina con forma , lo que permite que el eje se deslice hacia ambos lados. Esto es similar al movimiento de un camión Bissell , pero con el punto central teórico de la curva donde estaría el pivote del camión. Este diseño, que utiliza cojinetes deslizantes, es más caro que uno que emplea un eje, pero ocupa menos espacio.
Ensayos
En 1865, la Sociedad de Ingenieros de Londres hizo una comparación directa entre el eje radial, inventado por William Bridges Adams, y un diseño de bogie con un cojinete central de caucho indio inventado por William Adams : durante las pruebas en el ferrocarril del norte de Londres, el bogie de resorte lateral se pensaba que era superior al eje radial, [2] pero cuando William Adams se trasladó del NLR al London and South Western Railway , adoptó el diseño de su rival William Bridges Adams; [3] las locomotoras ahora conocidas como Adams Radials llevan el nombre del Superintendente de Locomotoras LSWR, pero son famosas por el eje inventado por William Bridges Adams.
A pesar de las pruebas comparativas de 1865 de los productos de los dos inventores, existe cierta confusión sobre el inventor del eje. Lexicon der Eisenbahn cita a William Adams (1823-1904) como inventor. [4]
Ver también
Referencias
- ^ Woodcroft, Bennet (1861). Índice temático de las patentes solicitadas y concedidas para 1853 . Holborn, Londres: Comisionados de Patentes. pag. 63.
- ^ Pendred, Vaughan (1866). "Sobre la adhesión de locomotoras" . Transacciones para 1865 . Londres: Society of Engineers (4 de diciembre de 1865): 268–269.
- ^ Simmons, Jack; Biddle, Gordon (1997). El compañero de Oxford para la historia ferroviaria británica . Oxford, Inglaterra: Oxford University Press. pag. 7. ISBN 0-19-211697-5.
- ^ Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (5ª ed.). transpress. pag. 33.
Fuentes
- Theodor Düring: Schnellzug-Dampflokomotiven der deutschen Länderbahnen 1907-1922 Frankh, Stuttgart 1972, ISBN 3-440-03795-9
enlaces externos
- Adams Axle (en alemán)