Advanced Design and Engineering Systems Solutions o ADESS es un constructor de autos de carrera con sede en Munich , Alemania .
Al finalizar sus estudios de ingeniería, Stéphane Chosse comenzó a trabajar en Equipe Ligier en 1996. Después de Ligier, Chosse trabajó para Sauber y Toyota F1 . Después de la salida de Toyota de la Fórmula 1 , Chosse fundó su propia oficina de ingeniería, que se convirtió en ADESS AG en 2012. [1] El Lotus T128 LMP2 fue diseñado y fabricado por ADESS AG en conjunto con Kodewa . El coche participó en las 24 Horas de Le Mans de 2013 y en la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2013 . Los coches no tuvieron éxito en las 24 Horas de Le Mans, ambos autos no pudieron terminar la carrera. Antes de la carrera en Le Mans, Kodewa (quien ingresó al Lotus) y ADESS AG (quien fabricó el Lotus) estaban en un debate legal. ADESS AG confiscó los autos después de que Kodewa no pagara las facturas. Por otro lado, Kodewa emitió un comunicado en el que aseguraba que ADESS AG estaba en deuda con ellos. [2] El mismo día, ADESS AG emitió un comunicado en el que la empresa negó las acusaciones hechas por Kodewa. [3]
ADESS AG comenzó a desarrollar un chasis de acuerdo con la normativa LMP1 de 2014. ADESS AG fue contratada para construir el monocasco para el Nissan Zeod RC . [4] El proyecto LMP1 se suspendió oficialmente el 13 de septiembre de 2013. [5] Dos días antes, el 11 de septiembre, ADESS AG presentó su primer corredor LMP2. El ADESS-02 LMP2 Coupé fue diseñado para competir en las 24 Horas de Le Mans de 2014. No será presentado por ADESS AG, sino que es un automóvil de cliente diseñado para aceptar una amplia gama de motores para impulsarlo. [6]
ADESS AG realizó trabajos de desarrollo aerodinámico para el equipo HRT F1 en 2012, la firma fue responsable de la aerodinámica del HRT F112 . [7] ADESS AG diseñó toda la carrocería del coche. El desarrollo del auto HRT F1 2013 ya estaba en marcha cuando el equipo entró en liquidación, esto puso fin a la relación entre HRT y ADESS AG. Sin la intención de considerar una entrada de Fórmula 1, ADESS AG realizó un estudio preliminar sobre las reglas de Fórmula 1 de 2014. No está claro para quién se desarrolló el automóvil. [8]