Monitor clase Almirante Spiridov
La clase Admiral Spiridov era un par de monitores construidos para la Armada Imperial Rusa a fines de la década de 1860. Los barcos hermanos fueron asignados a la Flota del Báltico una vez finalizados y permanecieron allí durante toda su carrera. Aparte de varias colisiones accidentales y una puesta a tierra , sus carreras transcurrieron sin incidentes. Fueron reclasificados como acorazados de defensa costera en 1892 antes de convertirse en buques escuela en 1900. Los Almirante Spiridov fueron eliminados de la Lista de la Armada en 1907; un barco se convirtió en un objetivo estacionario y el otro en una barcaza de almacenamiento de carbón. Sus destinos finales son desconocidos.
A fines de 1863, la Junta del Almirantazgo Ruso había comenzado a planificar la segunda generación de acorazados para suceder a los barcos que estaban en construcción. Ordenaron ocho barcos, dos tipos de navegación marítima completamente equipados y seis barcos de defensa costera , en marzo de 1864. El constructor naval británico Charles Mitchell presentó cuatro diseños diferentes para los barcos de defensa costera, dos acorazados de costado y dos barcos de torreta . El Comité Técnico de Construcción Naval decidió en agosto que los diseños laterales se basarían en la forma del casco de los Pervenets anteriores, acorazados de clase para una mejor navegabilidad, pero estarían armados con menos cañones, pero más poderosos, que los numerososcañones de ánima lisa de los barcos más antiguos. Se trabajaron dos variantes que diferían en la finura del casco y el calado . [2]
En noviembre, el comité decidió revisar los diseños para utilizar tres torretas , cada una armada con un par de enormes cañones Rodman de 15 pulgadas (381 mm) de diseño estadounidense , aunque el armamento se cambió a 9 pulgadas (229 mm) de boca estriada . -cargando armas dos meses después. El 4 de junio de 1865, el almirante Spiridov y el almirante Chichagovse ordenaron a la versión de calado menos profundo de los dos diseños. La construcción de los barcos se retrasó repetidamente por cambios de diseño y entregas retrasadas de componentes. Los dos cambios de diseño más significativos estaban relacionados con la protección de la armadura. Poco después de que se les ordenara, la Junta del Almirantazgo se dio cuenta de que el blindaje especificado de 4,5 pulgadas (114 mm) sería superado por el último cañón estriado y decidió que el blindaje existente se reforzaría con una placa de blindaje adicional de 1 pulgada (25 mm) y respaldo de madera adicional dentro de la armadura existente. El peso adicional se compensó aumentando la altura del casco en 12 pulgadas (305 mm), lo que también profundizó el calado de los barcos. El segundo cambio ocurrió después de que los nuevos cañones estriados de 8 pulgadas (203 mm) pudieran penetrar una réplica del esquema de armadura en junio de 1866.También hubo que mover los mamparos . Este cambio importante agregó más de 270.000 rublos al costo de los barcos y agregó más demoras ya que la herrería rusa tuvo problemas para rodar las placas de armadura más gruesas. [3]
Los monitores de la clase Admiral Spiridov eran significativamente más grandes que sus predecesores, la clase Charodeika , y tenían 254 pies (77,4 m) de largo en la línea de flotación . Tenían una manga de 43 pies (13,1 m) y un calado máximo de 21 pies (6,4 m). Los barcos fueron diseñados para desplazar 3196 toneladas largas (3247 t), pero resultaron tener sobrepeso y en realidad desplazaron de 3505 a 3587 toneladas largas (3561 a 3645 t). Estaban equipados con un ariete en forma de arado . Los Admiral Spiridov tenían doble fondo y sus cascos estaban subdivididos por seis mamparos estancos principales . Su tripulación estaba formada por 280 oficiales y tripulantes.[4]
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