La Revolución Gloriosa de 1688 reorganizó el mapa político de Europa y condujo a una serie de guerras con Francia que duraron más de un siglo. Ésta fue la época clásica de la vela ; Mientras que los propios barcos evolucionaron en formas menores, la técnica y la táctica se perfeccionaron en un alto grado, y las batallas de las Guerras Napoleónicas implicaron hazañas que habrían sido imposibles para las flotas del siglo XVII. Debido a la oposición parlamentaria, James II huyó del país. El desembarco de Guillermo III y la Revolución GloriosaEn sí mismo fue un esfuerzo gigantesco que involucró a 100 buques de guerra y 400 transportes que transportaban 11,000 infantería y 4,000 caballos. No se opuso a las flotas inglesa o escocesa.
Descripción general de la agencia | |
---|---|
Formado | 1410-1964 |
Jurisdicción | Reino de Inglaterra , Reino de Gran Bretaña |
Sede | Almirantazgo , Whitehall , Westminster , Londres |
Ejecutivo de agencia |
|
Agencia matriz | Gobierno inglés Gobierno británico |
Panorama historico
Las operaciones navales en la Guerra de Sucesión española (1702-13) fueron con los holandeses contra los españoles y franceses. En un principio se centraron en la adquisición de una base mediterránea, que culminó en una alianza con Portugal y la toma de Gibraltar (1704) y Port Mahon en Menorca (1708). Además, se obtuvieron Terranova y Nueva Escocia . Aun así, la libertad de acción en el Mediterráneo no decidió la guerra, aunque dio al nuevo Reino de Gran Bretaña (creado por la Unión de Inglaterra y Escocia en 1707) una ventaja a la hora de negociar la Paz de Utrecht , y convirtió a Gran Bretaña en un reconocido país. gran poder . La flota británica puso fin a la ocupación española de Sicilia en 1718 y en 1727 bloqueó Panamá .
El siguiente cuarto de siglo de paz vio algunas acciones navales. La armada se utilizó contra Rusia y Suecia en el Báltico desde 1715 hasta 1727 para proteger los suministros de las provisiones navales. Se utilizó en el cabo Passaro en 1718, durante la Gran Guerra del Norte y en las Indias Occidentales (1726). Hubo una guerra contra España en 1739 por la trata de esclavos. En 1745, la marina transportó tropas y provisiones a Escocia para derrotar al levantamiento jacobita .
La Guerra del oído de Jenkins (1739-1748) vio varias operaciones navales en el Caribe bajo diferentes almirantes contra el comercio y las posesiones españolas, antes de que la guerra se fusionara posteriormente con la Guerra de Sucesión austríaca más amplia (1740-1748). Esto, a su vez, trajo una nueva ronda de operaciones navales contra Francia. En 1745, la armada derrotó dos veces a los franceses frente a Finisterre, pero sus convoyes escaparon. La Marina también defendió contra la invasión de Charles Edward Stuart el "Joven Pretendiente". Al final de la guerra, la Armada estaba completamente comprometida con la protección mundial del comercio británico.
La Guerra de los Siete Años (1756-1763) comenzó algo desfavorablemente para la Armada, con un asedio francés de Menorca y el fracaso para aliviarlo. Se perdió Menorca, pero las operaciones posteriores tuvieron más éxito (debido más al apoyo del gobierno y un mejor pensamiento estratégico, que a los almirantes "alentados" por el ejemplo de Byng), y la flota británica obtuvo varias victorias. Los franceses intentaron invadir Gran Bretaña en 1759, pero su fuerza fue derrotada en la bahía de Quiberon . España entró en la guerra contra Gran Bretaña en 1762 pero perdió La Habana y Manila , aunque esta última fue devuelta a cambio de Florida . El Tratado de París que puso fin a la guerra dejó a Gran Bretaña con ganancias coloniales, pero aislada estratégicamente.
Al comienzo de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos (1775-1783), la Royal Navy se ocupó de la incipiente Armada Continental cómodamente, destruyendo o capturando muchos de sus buques. Francia pronto tomó el lado estadounidense, y en 1778 una flota francesa zarpó hacia América, donde intentó desembarcar en Rhode Island y casi se enfrentó a la flota británica antes de que una tormenta interviniera en España y la República Holandesa entrara en la guerra en 1780. el Caribe, donde hubo una serie de batallas con resultados variables. La operación más importante se produjo en 1781 cuando, en la batalla de Chesapeake , los británicos no lograron levantar el bloqueo francés de Lord Cornwallis, lo que provocó la rendición británica en la batalla de Yorktown . Aunque el combate terminó en América del Norte, continuó en el Caribe y la India, donde los británicos experimentaron tanto éxitos como fracasos. Aunque Menorca había sido recapturada, fue devuelta a los españoles.
Organización siglo XVIII
Almirantazgo de Gran Bretaña
English Navy White Ensign 1700-1707
Alférez blanco de la Armada británica 1707–1801
Alférez del Escuadrón Blanco 1702-1707
Comandante en jefe
- reina Ana
- Rey Jorge I
- Rey Jorge II
- Rey Jorge III
- Oficina del Lord Alto Almirante de Inglaterra
- Oficina del Vicealmirante de Inglaterra
- Oficina del Contraalmirante de Inglaterra
- Oficina del Vicealmirante de Inglaterra
- Oficina del Lord Alto Almirante de Gran Bretaña
- Oficina del Vicealmirante de Gran Bretaña
- Oficina del Contraalmirante de Gran Bretaña
- Oficina del Vicealmirante de Gran Bretaña
Junta de Almirantazgo
La Junta del Almirantazgo y los Comisionados del Lord que ejecutan el cargo del Lord Alto Almirante [1]
- la Junta del Almirantazgo
- Oficina privada del Primer Lord del Almirantazgo y miembro del gobierno inglés hasta 1706, miembro del gobierno británico (1707–1801).
- Oficina de Secretario Privado del Primer Lord del Almirantazgo
- Oficina del Secretario del Almirantazgo
- Designación de la Oficina del Secretario del Almirantazgo de los Diarios (1638-1741).
- Mensajero del Almirantazgo , nombrado en 1687. [2]
- Ama de llaves del Almirantazgo designado, (1687-1799)
- Portero del Almirantazgo , 1687. [3]
- Nombrado Gardner del Almirantazgo (1687-1799)
- Oficina del Traductor del Almirantazgo , (1755-1869)
- Oficina privada del Primer Lord del Almirantazgo y miembro del gobierno inglés hasta 1706, miembro del gobierno británico (1707–1801).
Comisionado Civil
- Primer Secretario del Almirantazgo (1652-presente)
- Oficina del Secretario en Jefe del Almirantazgo, nombrado (1694-1870).
- Vicesecretario del Almirantazgo (1728 - 41), (1744 - 6), (1756 - 9), (1764 - 83).
- Cosecretario del Almirantazgo (1741-1742).
- Oficina del Segundo Secretario del Almirantazgo (1702-1766), (1759-1763),
- Primer Secretario del Almirantazgo (1652-presente)
Señores navales
- Lord Comisionados Naval (1700-1762)
- Señor naval senior desde (1689-1860)
Señores Comisionados del Almirantazgo
609 comisionados sirvieron durante el siglo XVIII
Notas: Entre 1693 y 1830, la comisión siempre incluyó 1 o 2 señores navales adicionales aceptados desde 1757 hasta 1782 cuando era solo el señor naval superior después de 1830 los señores navales se titulan, primero, segundo, tercero, cuarto hasta 1904 cuando son Sea Lord renovado. Un señor naval subalterno se introdujo en 1868 hasta 1903 y luego se renombró como señor del quinto mar a partir de 1917.
Administración judicial
- Oficina del Lord Alto Almirante
- Abogado General de la oficina del Lord Alto Almirante
Asesores legales de los tribunales de almirantazgo
- Oficina del Lord Alto Almirante
- Oficina del Consejero del Almirantazgo, [4] (originalmente adjunta a la Junta de la Marina) designado 1673–1824
- Oficina del Procurador para los asuntos del Almirantazgo y la Marina, designada (1692-1799).
Tribunal superior del almirantazgo
- Oficina del Tribunal Superior del Tribunal del Almirantazgo (1450-1875). [5] [6]
- Oficina del Presidente y Juez del Tribunal Superior en Inglaterra y Gales únicamente.
- Oficina del Juez Defensor de la Flota
- Oficina del Magistrado Adjunto de la Flota
- Oficina del Procurador del Tribunal Superior
- Oficina del Mariscal del Tribunal Superior
- Oficina de Droits del Tribunal Superior
- Juzgados del Vicealmirantazgo (Inicio)
- Jurisdicciones y premios del Vicealmirantazgo (Extranjero)
Nota: Las Cortes del Almirantazgo se remontan al menos a la década de 1360, durante el reinado de Eduardo III . En ese momento había tres tribunales de este tipo, nombrados por los almirantes responsables de las aguas al norte, sur y oeste de Inglaterra. En 1483 estos tribunales locales se fusionaron en un solo Tribunal Superior del Almirantazgo, administrado por el Lord Alto Almirante de Inglaterra. [7]
Juzgados del vicealmirante
El vicealmirante de la costa [8] era responsable de la defensa de uno de los veinte condados marítimos de Inglaterra , el norte y el sur de Gales , Escocia e Irlanda. Como vicealmirante, el titular del cargo era el jefe de la administración naval de su distrito. Sus responsabilidades incluían, decidir el resultado de la corte del Premio (capturado por barcos piratas ), ocuparse de las reclamaciones de salvamento por restos de naufragios, actuar como juez en relación con cuestiones marítimas.
Inglaterra
- Vicealmirante Cheshire
- Vicealmirante Cornwall
- Vicealmirante Cumberland
- Vicealmirante Devon
- Vicealmirante Dorset
- Vicealmirante Durham
- Vicealmirante Essex
- Vicealmirante Gloucestershire
- Vicealmirante Hampshire
- Vicealmirante Kent
- Vicealmirante Lancashire
- Vicealmirante Lincolnshire
- Vicealmirante Norfolk
- Vicealmirante Northumberland
- Vicealmirante Somerset
- Vicealmirante Suffolk
- Vicealmirante Sussex
- Vicealmirante Westmorland
- Vicealmirante Yorkshire
Irlanda
- Vicealmirante Irlanda
- Vicealmirante Connaught
- Vicealmirante Leinster
- Vicealmirante Munster
- Vicealmirante Ulster
Escocia
- Vicealmirante Escocia
- Vicealmirante Orkney y Shetland
- Vicealmirante Costa Occidental
Gales
- Vicealmirante Gales del Norte
- Vicealmirante Gales del Sur
Jurisdicciones y premios del Vicealmirante en el extranjero Al nombrar vicealmirantes en las colonias y al constituir tribunales como tribunales del vicealmirantazgo, la terminología reconocía la existencia y superioridad de la corte "madre" en el Reino Unido. Por lo tanto, la etiqueta "vicio" denotaba que, si bien era un tribunal separado, no era igual al tribunal "madre". En el caso de los tribunales en el extranjero, el derecho de apelación se remonta al Tribunal del Almirantazgo británico, que reforzó aún más esta superioridad. En todos los aspectos, la corte era una corte imperial más que una corte colonial local.
América del Norte [9]
- Vicealmirante Carolina (1694-1712)
- Vicealmirante Georgia (1754-1777)
- Vicealmirante Maryland (1697-1776)
- Vicealmirante Massachusetts (1698-1776)
- Vicealmirante New Hampshire (1699-1776)
- Vicealmirante Nueva York , incluidos Connecticut y Nueva Jersey (1694-1776)
- Vicealmirante de Carolina del Norte (1729-1776)
- Vicealmirante Pennsylvania , incluido Delaware, (1697-1776)
- Vicealmirante Rhode Island (1704-1776)
- Vicealmirante de Carolina del Sur (1712-1776)
- Vicealmirante Virginia (1697-1776)
Indias occidentales
- Vicealmirante Barbados
- Vicealmirante Jamaica
Liderazgo experimentado
El Alto Mando Naval incluyó: [10] [11]
- Oficina del Lord Alto Almirante (1600-1628)
- Oficina del Vicealmirante de Inglaterra (1600-1707)
- Oficina del Vicealmirante de Gran Bretaña (1707–1801)
- Oficina del Contraalmirante de Inglaterra (1600-1707)
- Oficina del Contraalmirante de Gran Bretaña (1707–1801)
- Oficina del primer señor del Almirantazgo (1628-1964)
- Oficina del Señor Naval del Almirantazgo .
- Secretaría del Almirantazgo
- Tablero de longitud
- Hospital de Greenwich
- Oficina de Almanaque Náutico
- Oficina del Capellán General
- Oficina de Caridad para las Viudas de los Oficiales del Mar
- Oficina del Fondo Compasivo
- Oficina del Hidrógrafo de la Marina
- Oficina de los Pobres Caballeros de Windsor
- Oficina de Registro
- Real Academia Naval
- Observatorio Real
- Oficina Sixpenny
- Oficina del Señor Naval del Almirantazgo .
Comandos de flota
Oficiales de bandera de la flota
- Almirante de la Flota Roja [12]
- Vicealmirante de la Roja . [13]
- Contraalmirante de la Roja .
- Vicealmirante de la Roja . [13]
- Almirante de la Blanca . [14]
- Vicealmirante de la Blanca . [15]
- Contraalmirante de la Blanca
- Vicealmirante de la Blanca . [15]
- Almirante del Azul . [dieciséis]
- Vicealmirante del Azul . [17]
- Contraalmirante del Azul
- Vicealmirante del Azul . [17]
Oficiales de bandera al mando de flotas y estaciones
Flotas
- Comandante en Jefe, Flota del Canal (1690-1909).
- Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo (1690-1967).
Comandos de inicio
- Comandante en Jefe, Estación de la Costa de Irlanda (1797-1922).
- Comandante en Jefe, The Downs (1777-1815) [18]
- Comandante en Jefe, The Nore (1742-1961)
- Almirante-Superintendente, Chatham (1752-1955)
- Capitán Superintendente, Sheerness (1799-1898).
- Almirante-Superintendente, Chatham (1752-1955)
- Comandante en Jefe, Mar del Norte (1782-1815) [19]
- Comandante en Jefe, Portsmouth (1697-1969).
- Almirante-superintendente, Portsmouth (1707-1712), (1832-1969)
- Comandante en Jefe, Plymouth (1743-1969).
- Almirante-Superintendente, Plymouth (1707-1712), (1832-1966)
Comandos de ultramar
- Comandante en Jefe, Estación de Jamaica (1655-1830).
- Comandante en Jefe, Estación de Terranova (1729-1825).
- Comandante en Jefe, Estación de las Indias Orientales (1744-1941).
- Comandante en Jefe, Estación de América del Norte (1745-1818).
- Comandante en Jefe, Estación de las Islas de Sotavento (1775-1853). [20]
- Comandante en Jefe, Estación Cabo de Buena Esperanza (1795-1939).
Unidades de flota
Composición de la Armada en 1760 | |
Tipo | Número de unidades [21] |
Buques de la línea 1ra tarifa | 7 |
Buques de la línea 2da tarifa | 13 |
Barcos de la línea 3ra tarifa | 71 |
Barcos de la línea 4ta tarifa | 73 |
Barcos de la línea 5ta tarifa | 54 |
Barcos de la línea 6ta tarifa | 61 |
Barcos de línea capturados | 15 |
Fragatas | 82 |
Balandras | 21 |
Comerciantes armados | 39 |
Barcos de fuego | 27 |
Buques bomba | 15 |
Buques Hospitalarios | 4 |
Yates | 5 |
En comisión | 487 |
Composición de la Armada en 1799 | |
Tipo | Número de unidades [22] |
Barcos de la línea | 230 |
Barcos de línea capturados | 25 |
Fragatas | 234 |
Balandras | 331 |
Bergantines | 54 |
Barcos de fuego | 34 |
Buques bomba | 31 |
Buques Hospitalarios | 2 |
Yates | 5 |
En comisión | 946 |
Escuadrones [23]
- Escuadrón rojo
- Escuadrón blanco
- Escuadrón Azul
Apoyo administrativo y logístico
Junta de artillería
- Oficina de la Junta de Artillería . (1597-1855) [24]
- Oficina del Maestro General de Artillería (1597-1855)
- Oficina del Teniente General de Artillería (1597-1855)
- Oficina del Tesorero de la Ordenanza (1597-1855)
- Oficina del Agrimensor General de Artillería (1597–1888)
- Oficina del secretario de artillería (1554-1853)
- Oficina del tendero de artillería (1558-1845)
- Oficina del Secretario de Entrega de Artillería (1570-1812)
- Oficiales y oficiales de depósitos y almacenes de artillería
- Oficina del Teniente General de Artillería (1597-1855)
- Oficina del Maestro General de Artillería (1597-1855)
Depósitos y almacenes de artillería
Yardas de artillería casera
- El Gun Wharf, Chatham Dockyard ,
- Astillero de Gunwharf Portsmouth ,
Tiendas de revistas de pólvora
- Torre de Londres , Londres, (1461–1855)
- Square Tower , Portsmouth, (1584-1855)
Construcción, diseño, mantenimiento, material, suministros
- Oficina de la Junta de la Marina también conocida como Oficina de la Marina
- Oficina del Contralor de la Marina (1597-1832)
- Oficina del Agrimensor de la Marina (1597-1832)
- Oficina del Inspector de Reparaciones Navales (1731-1796).
- Departamento de Obras Navales (1796-1813)
- Oficina del Inspector General de Obras Navales (1796-1808)
- Oficina del Arquitecto de Obras Navales (1796 - 1808)
- Oficina del Mecanista de Obras Navales (1796-1808)
- Oficina del Mecanista de Obras Navales (1796-1808)
- Oficina del químico de obras navales (1796-1808)
- Oficina del Secretario de Obras Navales (1731-1799).
- Oficinas de los maestros carpinteros de los astilleros navales
- Oficina del Inspector General de Obras Navales (1796-1808)
- Oficina del Tesorero de la Marina (1546-1597). [25]
- Oficina de pago de la Marina
- Oficina del Pagador de la Marina
- Oficina de adjudicación
- Oficina de cuentas y facturas
- Subdivisión de la Marina
- Oficina de examen de cuentas del tesorero
- Rama de premios
- Oficina de remesas
- Taquilla
- Oficina de salarios del marinero
- Oficina para tiendas
- Oficina del Pagador de la Marina
- Oficina de pago de la Marina
- Oficina del Secretario de Actas (1413-1796)
- Oficina del Contralor de Cuentas del Tesorero (1667–1796)
- Oficina del Contralor de Cuentas de Victimización (1667–1796)
- Oficina de contrato
- Oficina del Contralor de Cuentas de los Comerciantes (1671–1796)
- Almacenes HM Yards
- Oficina del Agrimensor de la Marina (1597-1832)
- Oficina del Contralor de la Marina (1597-1832)
Juntas subsidiarias
- Oficina de la Junta de la Marina
- Oficina del Contralor de la Marina (1597-1831)
- Junta de Enfermos y Heridos (establecida temporalmente en tiempos de guerra desde 1653, colocada sobre una base permanente desde 1715).
- Hospitales Reales Navales .
- Junta de Transporte (1690-1724, restablecida 1794-1862).
- Transporte Penal
- Junta de victimización (1683–1832).
- Oficina del Presidente de la Junta
- Oficina de los Comisionados de la Junta
- Oficina del Secretario de Efectivo y Cuentas de Almacenes .
- Departamento de caja
- Departamento de tiendas
- Oficina del Secretario de Efectivo y Cuentas de Almacenes .
- Oficina de los Comisionados de la Junta
- Patio de avituallamiento, Antigua
- Oficina del Comisionado Antigua
- Patio de avituallamiento Deptford .
- Oficina del Comisionado Deptford
- Patio de avituallamiento, Gibraltar
- Oficina del Comisionado de Gibraltar
- Patio de avituallamiento, Harwich
- Oficina del Comisionado Harwich
- Patio de avituallamiento, Jamaica
- Oficina del Comisionado Jamaica
- Patio de avituallamiento, Portsmouth
- Oficina del Comisionado Portsmouth
- Patio de avituallamiento, Plymouth
- Oficina del Comisionado de Plymouth
- Oficina del Presidente de la Junta
- Junta de Enfermos y Heridos (establecida temporalmente en tiempos de guerra desde 1653, colocada sobre una base permanente desde 1715).
- Oficina del Contralor de la Marina (1597-1831)
Instalaciones en tierra
Nota: Los astilleros durante este período fueron administrados por los Comisionados de la Marina individuales para cada patio .
Base naval y astilleros [26]
- Portsmouth Dockyard (1496-presente), todavía activo.
- Astillero de Woolwich (1512–1869).
- Astillero de Deptford (1513–1869).
- Erith Dockyard. (1514-1521), Patio fallido: debido a inundaciones persistentes.
- Astillero de Chatham (1567–1983).
- Astillero de Sheerness (1665-1957).
- Astillero de Plymouth , Plymouth (1690-1824)
Bases y astilleros navales de ultramar [27]
- Astillero de Jamaica - Port Royal (1675-1905).
- Astillero de Gibraltar (1704-1982).
- Astillero de Port Mahon , Menorca , (1708–1802)
- Astillero de Nelson , Antigua (1723–1889).
- Astillero naval real, Halifax , Canadá, (1759-1905).
- Astillero de Navy Island , Navy Island, Ontario , Canadá, (1763–1822).
- Astillero de Kingston , Canadá, (1783–1853).
- Astilleros de York , Alto Canadá (1793–1813)
- Astillero Naval Real, Bermudas (1795-1951).
- Astillero naval real de Amherstburg, Canadá (1796–1813).
Infantería de marina
Departamento de marina
- Oficina del Regimiento de Almirantes, (1655-1755).
- Oficina del Departamento de Marina, (1755 - 1809).
- Oficina de Pago Marítimo
- (Oficina del Pagador de la Infantería de Marina, (1784-1831).
- Oficina de Pago Marítimo
Fuerzas marinas
- Oficina del Cuerpo de la Marina Real (1755)
- Coronel Comandante de la División de Chatham
- Coronel Comandante de la División de Portsmouth
- Coronel Comandante de la División de Plymouth
Impresionante servicio
Nota: Responsable del reclutamiento naval forzado, el almirantazgo manejaba el mando y control del servicio de impresión, mientras que la junta de la marina administraba el servicio. [28]
- Oficina del Servicio Impress
- Oficina del Almirante Comandante del Servicio de Impress . [29]
- Oficinas de los Capitanes que Regulan los Puertos de Servicio de Impress.
- Oficina del Almirante Comandante del Servicio de Impress . [29]
Milicias de mar fencible
Notas: Los Sea Fencibles eran una milicia naval británica, en su mayoría voluntarios, que se formó en 1793 para actuar como una fuerza antiinvasión en las aguas costeras.
- Despacho del Director Sea Fencibles . [30]
- Oficinas de los distritos de Fencible
Distritos de Sea Fencible, 1798 a 1801 [31]
- Emsworth a Beachy Head
- Beachy Head to Deal
- Oferta para Faversham
- Leigh hacia Harwich
- Harwich hacia Yarmouth
- Isla de Wight
- Costa de Hampshire
- Costa de Dorset
- Costa de Devon
- Plymouth hasta Land's End
- Saltfleet a Flamborough Head
Referencias
- ^ Sainty, JC "Office-Holders in Modern Britain: Volume 4, Admiralty Officials 1660-1870" . british-history.ac.uk . British History Online, Universidad de Londres, Instituto de Investigaciones Históricas, 1975 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
- ^ Davies, JD (2008). Los buques de la Armada de Pepys, los hombres y la guerra 1649-89 . Publicación de Seaforth. pag. 28. ISBN 978-1783830220.
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- ^ La Revista Náutica: Una Revista Técnica y Crítica para los Oficiales de la Marina Mercantil (14 ed.). James Brown e hijo. 1845. p. 609.
- ^ Sainty, J C. "Office-Holders in Modern Britain: Volume 4, Admiralty Officials 1660-1870. Publicado originalmente por la Universidad de Londres, Londres, 1975" . british-history.ac.uk . Instituto de Investigación Histórica, Escuela de Estudios Avanzados, Universidad de Londres, 2015 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
- ^ Archivos, The National. "Tribunal Superior del Almirantazgo - Archivos Nacionales" . Los Archivos Nacionales . Los Archivos Nacionales . Consultado el 16 de enero de 2017 .
- ^ Mayor, W. (1924). "La Maza de la Corte del Almirantazgo". El espejo del marinero . 10 (1): 52. doi : 10.1080 / 00253359.1924.10655256 .
- ^ Baker, Sherston (20 de diciembre de 2010). Oficio de vicealmirante de la costa: siendo algún relato de ese antiguo oficio . [Sl]: Gale Ecco, Making Of Mode. págs. 1-153. ISBN 9781240154067.
- ^ Ruppert, Bob. "Juzgados Vicealmirantes y Escrituras de Asistencia" . allthingsliberty.com . Journal of the American Revolution, 28 de enero de 2015 . Consultado el 14 de noviembre de 2016 .
- ^ Cock, Randolph; Roger, NAM (2006). Una guía de los registros navales en los Archivos Nacionales del Reino Unido . Londres: Univ. de Londres, Inst. de Investigaciones Históricas. págs. 25-28. ISBN 1905165161.
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