El líder tipo Almirantazgo , a veces conocido como la clase Scott , era una clase de ocho líderes destructores diseñados y construidos para la Royal Navy hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Fueron nombrados en honor a líderes históricos escoceses . La función de un líder era llevar el personal de la bandera de una flotilla de destructores , por lo tanto, se ampliaron para llevar tripulación adicional, oficinas y equipo de señalización, lo que permitió llevar un quinto cañón. Estos barcos eran contemporáneos del líder tipo Thornycroft , distinguibles por sus dos estrechos embudos de igual altura, elThornycroft diseña este último con embudos anchos característicos de losas laterales.
Resumen de la clase | |
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Operadores: | |
Precedido por: | Líder de tipo Thornycroft |
Planificado: | 10 |
Terminado: | 8 |
Cancelado: | 2 |
Perdió: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Líder de flotilla |
Desplazamiento: |
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Largo: | 322 pies 6 pulg (98,30 m) o / a |
Haz: | 31 pies 9 pulg (9,68 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Propulsión: | 4 calderas tipo milenrama , turbinas de reducción simple Parsons , 2 ejes, 40.000 shp (30.000 kW) |
Velocidad: | 36,5 nudos (67,6 km / h) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.260 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento: | 164 |
Armamento: |
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Todos, excepto Mackay y Malcolm, se completaron a tiempo para el servicio en tiempo de guerra, siendo Scott una pérdida de guerra. Las dos órdenes finales, Barrington y Hughes , se cancelaron con el fin de la guerra; a estos dos se les había ordenado originalmente el diseño de líder de Thornycroft. Stuart fue trasladado a Australia en 1933. Todos los barcos restantes excepto Bruce (gastado como barco objetivo en 1939) sobrevivieron al servicio en la Segunda Guerra Mundial , convirtiéndose en barcos de escolta. Montrose y Stuart tenían turbinas de vapor Brown-Curtis , que daban 43.000 shp (32.000 kW) por medio nudo adicional.
Barcos en clase
El prototipo se ordenó en abril de 1916 bajo el Programa de Emergencia de Guerra :
- Scott ; construido por Cammell Laird & Company, Birkenhead, botado el 18 de octubre de 1917 y terminado en 1918. Torpedeado por un submarino el 15 de agosto de 1918 en el Mar del Norte frente a la costa holandesa.
Se ordenaron dos más en diciembre de 1916:
- Bruce ; construido por Cammell Laird, establecido el 12 de mayo de 1917, lanzado el 26 de febrero de 1918 y completado el 30 de mayo de 1918. Hundido como objetivo frente a la Isla de Wight , el 22 de noviembre de 1939
- Douglas ; construido por Cammell Laird, establecido el 30 de junio de 1917, lanzado el 8 de junio de 1918 y terminado el 2 de septiembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendida para su disolución el 20 de marzo de 1945.
Se ordenaron cinco más en abril de 1917. El segundo barco originalmente se llamaba Claverhouse , pero pasó a llamarse Mackay el 31 de diciembre de 1918:
- Campbell ; construido por Cammell Laird, establecido el 10 de noviembre de 1917, lanzado el 21 de septiembre de 1918 y completado el 21 de diciembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendida para su disolución el 18 de febrero de 1947.
- Mackay ; construido por Cammell Laird, lanzado el 21 de diciembre de 1918 y terminado en 1919. Asignado a la 11ª Flotilla de Destructores en septiembre de 1939. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendida para su disolución el 18 de febrero de 1947.
- Malcolm ; construido por Cammell Laird, establecido el 5 de marzo de 1918, lanzado el 29 de mayo de 1919 y terminado en 1919. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendida para su disolución el 25 de julio de 1945.
- Montrose ; construido por R. & W. Hawthorn Leslie and Company , Hebburn on Tyne, establecido el 4 de octubre de 1917, lanzado el 10 de junio de 1918 y completado el 14 de septiembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendida para su disolución el 31 de enero de 1946.
- Stuart ; construido por Hawthorn Leslie, establecido el 18 de octubre de 1917, lanzado el 22 de agosto de 1918 y completado el 21 de diciembre de 1918. Transferido a la Royal Australian Navy el 11 de octubre de 1933, vendido para su desguace el 3 de febrero de 1947.
Otros dos se ordenaron en abril de 1918, pero fueron cancelados con el final de la guerra:
- Barrington , pedido a Cammell Laird, cancelado en diciembre de 1918.
- Hughes , pedido a Cammell Laird, cancelado en diciembre de 1918.
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