HMS Malcolm era uno de los ocho líderes de tipo almirantazgo destructor (conocidos como de Scott - clase destructores ) construidos para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primero de los dos únicos barcos de la Royal Navy en llevar el nombre de Malcolm , aunque originalmente se planeó que el HMS Valkyrie llevara el nombre. Ella fue uno de los dos líderes tipo Almirantazgo que se perdió la Primera Guerra Mundial (el otro fue el HMS Mackay ), pero estuvo en servicio y sobrevivió a la Segunda Guerra . Su número de banderín se cambió de D19 a I19 en mayo de 1940. Se separó en 1945.
HMS Malcolm recibe la rendición del U-541, 11 de mayo de 1945 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Malcolm |
Acostado: | 27 de marzo de 1918 |
Lanzado: | 29 de mayo de 1919 |
Oficial: | 14 de diciembre de 1919 |
Desarmado: | 27 de julio de 1945 |
Fuera de servicio: | 14 de julio de 1945 |
Lema: |
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Honores y premios: |
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Destino: | Vendido para desguace el 25 de julio de 1945 |
Insignia: | Sobre un campo rojo, una torre plateada sobre un monte verde. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Líder destructor tipo Almirantazgo (o clase Scott ) |
Desplazamiento: | 1,530 toneladas |
Largo: | 332 pies 6 pulg (101,35 m) |
Haz: | 31 pies 9 pulg (9,68 m) |
Borrador: | 3,45 m (11 pies 4 pulg) |
Velocidad: | 36,5 nudos |
Complemento: | 164 hasta 183 |
Armamento: |
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Construcción
En abril de 1916, se ordenó un prototipo de destructor tipo Almirantazgo ( HMS Scott ) en lo que se conocería extraoficialmente como la clase Scott . Se ordenaron dos más en diciembre de ese año, y en abril de 1917, se ordenó a Malcolm y a otros cuatro. Cammell Laird construyó la mayor parte de la clase, incluido Malcolm .
Aunque se ordenaron dos más en 1918, ambos fueron cancelados y Malcolm se convirtió en el último de la clase en completarse. Cuando fue lanzada, el 29 de mayo de 1919, la guerra para la que fue construida había terminado y uno de su clase, Scott , se había hundido.
A principios de la década de 1920, sirvió como parte de la Quinta Flotilla de Destructores , y más tarde fue puesta en reserva como líder de la flota de reserva. [1]
Segunda Guerra Mundial
En septiembre de 1939, Malcolm fue desplegado como líder de la 16a Flotilla de Destructores , con base en Portsmouth y en la patrulla antisubmarina del Canal de la Mancha y los Aproximaciones del Sudoeste . Permaneció en este cargo hasta mayo de 1940, cuando fue transferida al Comando de Dover para ayudar con la evacuación de los Países Bajos .
El 14 de mayo de 1940, ayudó a trasladar al agregado de la Armada, el almirante Sir Gerald Charles Dickens y dos investigadores de radar holandeses (JLCW Von Weiler y M. Staal) de Scheveningen al Hook , donde fueron trasladados al HMS Wessex . El 15 de mayo de 1940, fue desplegada como parte de la Operación Artillería fuera del gancho en Holanda Meridional. Desde el 26 de mayo al 4 de junio, ayudó en la evacuación de Dunkerque , realizando ocho recorridos entre Dunkerque e Inglaterra . El entonces comandante del barco, Sir Thomas Halsey , fue nombrado Compañero de la Orden de Servicio Distinguido el 7 de junio de 1940 "por sus buenos servicios en la retirada de los ejércitos aliados de las playas de Dunkerque". [2] En julio, Malcolm fue reasignado a la patrulla antiinvasión con el HMS Cardiff . El 14 de agosto de 1940, el HMS Malcolm y el HMS Verity fueron atacados por seis arrastreros de la Kriegsmarine y tres E-boats . Un barco E y un arrastrero se hundieron en el combate. El 10 de septiembre de 1940, atacó barcazas de invasión en Ostende con el HMS Wild Swan y el HMS Veteran . Unos días más tarde, los mismos tres barcos bombardearon Boulogne en un barrido a lo largo de la costa francesa. A finales de año, fue enviada a la Fuerza de Escolta de Aproximaciones Occidentales para la defensa de los convoyes del Atlántico .
En este papel, Malcolm estaba involucrado en todas las tareas realizadas por los barcos de escolta; protegiendo convoyes, buscando y atacando submarinos que atacaron barcos en convoy y rescatando supervivientes. En doce meses de servicio, Malcolm escoltó 29 convoyes del Atlántico y 3 de Gibraltar, de los cuales 10 fueron atacados y estuvo involucrada en dos importantes batallas de convoyes. En febrero de 1941, Malcolm se unió al 8º Grupo de Escolta recién formado como barco de alto nivel, siendo su capitán, Cdr CD Howard – Johnston, el oficial de escolta superior (SOE). [3] El 10 de mayo, Malcolm rescató a los once supervivientes del Empire Caribou , que había sido torpedeado y hundido por el U-556 . Más tarde fueron desembarcados en Reykjavík . [4] En mayo, el convoy HX 126 fue atacado, perdiendo 6 barcos; Malcolm y 8 EG fueron enviados como refuerzo, repeliendo más ataques y previniendo más pérdidas. Durante la acción, el U-74 resultó gravemente dañado y se vio obligado a regresar a la base. [3] En junio de 1941, Malcolm y su grupo fueron asignados al HX 133, que había perdido 5 barcos en una noche. Durante los siguientes cuatro días, el grupo luchó contra nuevos ataques, y el 29 de junio de 1941, Malcolm ayudó a hundir el submarino alemán U-651 . [5] 45 de su tripulación fueron posteriormente rescatados e interrogados por el Almirantazgo .
El 3 de febrero de 1942, chocó con el destructor de la clase Town HMS Burnham . Ninguno de los dos barcos sufrió graves daños y ambos continuaron en sus funciones de defensa de convoyes.
El 11 de agosto de 1942, fue trasladada a Gibraltar y asignada para escoltar a Furious desde Malta después de entregar Spitfires a la isla sitiada . Mientras escoltaba al portaaviones, el 12 de agosto fue atacado por el submarino italiano Dagabur . El submarino luego fue embestido y destruido por HMS Wolverine .
El 7 de septiembre, su siguiente deber de escolta fue el convoy ártico PQ 18 a la Unión Soviética en el que era líder de la escolta cercana. Llegó a Arkhangelsk el 21 de septiembre de 1942 después de una batalla de siete días en la que se hundieron 13 barcos, mientras que 3 submarinos fueron destruidos y 40 aviones fueron derribados. En octubre, estaba en Liverpool para que le añadieran blindaje adicional a su puente y arco en preparación para la invasión del norte de África .
El 8 de noviembre de 1942, el HMS Malcolm y el HMS Broke formaron parte de la Operación Terminal : un asalto anfibio al puerto de Argel . Se esperaba, y algunos de los planificadores de la operación, que los franceses de Vichy optarían por no disparar contra los barcos británicos que se acercaban, pero se demostró que estaban equivocados cuando las baterías de tierra se abrieron en ambos barcos. Malcolm intentó atravesar la barrera, pero fue golpeado y gravemente dañado por un proyectil disparado desde la orilla. Diez de su tripulación murieron, muchos más resultaron heridos y tres de sus cuatro calderas se apagaron, reduciendo su velocidad a 4 nudos. Se vio obligada a retirarse y no participó más en la operación. Aunque la operación no salió bien, se logró el objetivo principal de tomar el puerto de Argel, antes de que pudiera ser destruido.
Malcolm fue reparado y devuelto en su convoy de escolta el 22 de enero de 1943, escoltando convoyes en el Atlántico Sur desde Freetown a Gibraltar.
Entre el 30 de junio y el 24 de agosto, Malcolm estuvo en Southampton para reparaciones generales y de motor.
El 4 de octubre, Malcolm fue desplegado en Freetown para la defensa de los convoyes. En agosto de 1944 abandonó Freetown y se desplegó en Gibraltar para la defensa de convoyes hasta el 11 de junio de 1945.
El 14 de junio de 1945 llegó a Plymouth, a finales de julio llegó a remolque a Barrow Breakers 'Yard.
Convoys escoltados
El HMS Malcolm escoltó a los siguientes convoyes durante la guerra.
KJ 002, FS 238, OB 236, HX 082, OB 239, OB 245, HX 85/1, OG 50, HG 50, OB 283, HX 106 , OB 289, HX 109, OG 58, OB 311, HX 121, SC 29, HX 124, HX 126, HX 128, OB 338, HX 133, OB 344, ON 1, HX 140, ON 6, HX 143, ON 11, SC 41, ON 16, HX 149, ON 23, HX 153 , ON 30, SC 51, PQ 18 , KX 4A, KMF 1, TS 40F, SR 5/1, CG 37, KMF 24, MKF 24, RS 10, SR 6/1, RS 11, SR 7/1, RS 12, SR 8, SR 9, RS 14, SR 10, RS 15, SR 12, RS 16, SR 13, RS 17, STL 23, STL 26, LTS 27 y MKF 41.
Oficiales al mando
Los oficiales al mando del HMS Malcolm durante la Segunda Guerra Mundial son los siguientes:
Comandante | De | A |
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Capitán Thomas Edgar Halsey , ( DSO desde el 7 de junio de 1940) | 31 de julio de 1939 | 25 de junio de 1940 |
Capitán Augustus Willington Shelton Agar , VC , DSO | 25 de junio de 1940 | 12 de agosto de 1940 |
Capitán Thomas Edgar Halsey , DSO | 12 de agosto de 1940 | 22 de octubre de 1940 |
Teniente Cdr. Christie | 22 de octubre de 1940 | 28 dic 1940 |
Cdr. Clarence Dinsmore Howard-Johnston, DSC ( DSO desde el 2 de enero de 1942) | 28 dic 1940 | Desconocido |
A / Cdr. Archibald Boyd Russell, DSO 8 de diciembre de 1942 | 6 de mayo de 1942 | 21 de diciembre de 1942 |
Cdr. John Marston Money | 21 de diciembre de 1942 | Mayo de 1943 |
Teniente Ian Mosley Clegg | Mayo de 1943 | 9 de octubre de 1943 |
Cdr. Hugh Lloyd-Williams ( Reserva Naval Real ) | 7 de diciembre de 1943 | Julio 1945 |
Notas
- ^ Houterman, Hans, Koppes, Jeroen. Oficiales de la Royal Navy (RN) 1939-1945
- ^ "No. 34867" . The London Gazette (Suplemento). 7 de junio de 1940. p. 3500.
- ↑ a b Blair p 286
- ^ "Empire Caribou" . Uboat . Consultado el 11 de marzo de 2010 .
- ^ Blair p313
Referencias
- Clay Blair: La guerra de submarinos de Hitler Vol I (1996) ISBN 0-304-35260-8
- Inglés, John (2019). Destructores de la Gran Flota: Parte I: Líderes de flotilla y destructores de clase 'V / W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Con el máximo espíritu: Operaciones navales aliadas en el Mediterráneo, 1942-1945 , Lexington: University Press of Kentucky, 2004, ISBN 0-8131-2338-0
- Victoria ártica: Historia del convoy PQ 18 (1994) ISBN 0-947554-44-0
- Winser, John de S. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
- HMS Malcolm en historias navales
- HMS Malcolm en uboat.net
- U-651 en ubootwaffe