HMAS Stuart (antes HMS Stuart ) era un líder de flotilla británico de la clase Scott . El barco fue construido por Hawthorn Leslie and Company para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial y entró en servicio a finales de 1918. La mayor parte del servicio británico del destructor se realizó en el Mediterráneo, y en 1933 fue transferido al Royal Australian Marina . Aunque puesto en reserva en 1938, Stuart fue reactivado al comienzo de la Segunda Guerra Mundial para liderar la fuerza destructora australiana, apodada la " Flotilla de chatarra " por los propagandistas alemanes.
HMAS Stuart en 1938 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Homónimo: | La casa escocesa de Stuart |
Constructor: | Espino Leslie y compañía |
Acostado: | 18 de octubre de 1917 |
Lanzado: | 22 de agosto de 1918 |
Oficial: | 21 de diciembre de 1918 |
Desarmado: | Mayo de 1933 |
Lema: | "Por Honor Flourish" |
Destino: | Transferido a RAN |
Australia | |
Oficial: | 11 de octubre de 1933 |
Desarmado: | 27 de abril de 1946 |
Honores y premios: |
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Destino: | Vendido como chatarra |
Características generales | |
Clase y tipo: | Líder destructor tipo Almirantazgo (o clase Scott ) |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 31 pies 9.375 pulg. (9.68693 m) |
Borrador: | 3,45 m (11 pies 4 pulg.) A plena carga |
Propulsión: | 4 × calderas de milenrama, 2 × turbinas Brown-Curtis, 43.000 shp (32.000 kW), 2 ejes |
Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) como se diseñó |
Distancia: | 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: |
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Armamento: |
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La flotilla operó en el Mediterráneo, con Stuart participando en la Campaña del Desierto Occidental y las batallas de Calabria y Cabo Matapan , derrotando al submarino italiano Gondar , evacuando a las tropas aliadas de Grecia y Creta, y sirviendo con el Servicio de Ferry de Tobruk . El destructor regresó a Australia para reparaciones y reacondicionamiento a fines de 1941, y pasó la mayor parte de 1942 y 1943 en aguas australianas. Stuart se transformó en un almacén y transporte de tropas a principios de 1944, y operó en este papel en Australia y Nueva Guinea hasta principios de 1946. Stuart fue puesto en reserva en 1946 y vendido para desguace de barcos a principios de 1947.
Diseño y construcción
Stuart fue uno de los nueve líderes de flotilla tipo Almirantazgo (o clase Scott ) construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Royal Navy. [1] El barco tenía un desplazamiento de 1.530 toneladas estándar y 2.053 toneladas a plena carga. [2] Ella medía 332 pies 7+1 ⁄ 2 pulgadas (101,38 m) de largo total y 320 pies (98 m) de largo entre perpendiculares , con una viga de 31 pies 9+3 ⁄ 8 pulgadas (9,69 m) y un calado de 11 pies 4 pulgadas (3,45 m) a plena carga. [2] La maquinaria de propulsión consistía en cuatro calderas Yarrow que alimentaban dos turbinas Brown-Curtis, que entregaban 43.000 caballos de fuerza en el eje (32.000 kW) a los dos ejes de la hélice. [2] Aunque diseñado con una velocidad máxima de 34 nudos (63 km / h; 39 mph), Stuart podría alcanzar 34,669 nudos (64,207 km / h; 39,896 mph) en la milla medida durante las pruebas. [2] El alcance máximo fue de 3.000 millas náuticas (5.600 km; 3.500 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1] La compañía del barco inicialmente constaba de 183 personas, pero en 1936 había disminuido a 167: 11 oficiales y 156 marineros. [1]
Como se diseñó originalmente, el armamento principal del barco consistía en cinco cañones navales BL 4.7 pulgadas / 45 , que fueron aumentados por un cañón de 3 pulgadas para la defensa antiaérea. [3] Cuando Stuart entró en servicio RAN en 1933, el armamento del barco consistía en cinco cañones navales BL 4.7 pulgadas / 45, un cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas y 20 cwt , dos cañones navales QF de 2 libras (conocidos como pompones ), cinco ametralladoras de .303 pulgadas (una mezcla de cañones Lewis y Maxim ), seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (en dos montajes triples), dos rampas de carga de profundidad y cuatro lanzadores de carga de profundidad. [2] En 1941, se habían retirado dos de los cañones de 4,7 pulgadas, se habían instalado cinco cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm y un cañón Breda , y las rampas de carga de profundidad fueron reemplazadas por rieles de carga de profundidad. [1] Un año después, se retiró un tercer cañón de 4,7 pulgadas, junto con dos de los Oerlikon, los cañones de .303 pulgadas, el cañón Breda y los juegos de tubos de torpedo. [1] Durante 1942, un Hedgehog se instaló antisubmarina mortero. [1] Cuando Stuart se convirtió en un buque de almacenamiento y transporte de tropas en 1944, su armamento se cambió a un solo cañón de 4 pulgadas, siete Oerlikons, tres pompones de cuatro balas, un Hedgehog y una carga útil de cargas de profundidad. [1]
Stuart fue depositado por Hawthorn Leslie and Company en su astillero en Newcastle-upon-Tyne el 18 de octubre de 1917, y fue botado el 22 de agosto de 1918. [1] Stuart fue uno de los cuatro únicos barcos de su clase en botar antes del final de Primera Guerra Mundial. [1] El destructor se completó el 21 de diciembre de 1918 y fue enviado a la Royal Navy el mismo día. [1] El nombre del barco proviene de la Casa real de Estuardo , y el diseño de la insignia representa una corona real de Estuardo y una rosa de Yorkshire : el reclamo de los Estuardo escoceses al trono inglés provino de su descendencia de Eduardo IV de la Casa de York . [4]
Historia operativa
Después de ser comisionada en diciembre de 1918, Stuart pasó la mayor parte de su carrera en la Royal Navy operando con las fuerzas británicas en el Mediterráneo, [1] tiempo durante el cual fue asignada principalmente a la 2da Flotilla de Destructores , [5] operando desde varios lugares, incluida Malta. [6] En el período inmediatamente posterior a la guerra, en medio de la desintegración del Imperio Otomano y la guerra civil en Rusia, Stuart estuvo muy involucrado en varias operaciones. En 1919-20, Stuart prestó servicio en el Mar Negro como parte de las operaciones de la Royal Navy durante la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa , siendo enviado a Yalta en abril de 1919 cuando estalló la lucha en Crimea, [7] y luego evacuó tropas. de la misión militar británica en marzo de 1920 cuando las fuerzas bolcheviques avanzaban sobre Novorossiysk . [8] También brindó asistencia a los griegos durante las operaciones contra los turcos, reforzando el Escuadrón del Egeo y escoltando buques de tropas durante la ocupación de Esmirna en mayo de 1919, [9] y durante el desembarco en Panderma en julio de 1920. [10] En A principios de 1921, Stuart operaba en Constantinopla , donde las fuerzas aliadas habían establecido una fuerza de ocupación al final de la guerra. [11]
Las operaciones de la Royal Navy en el Mediterráneo se normalizaron después de 1923, y en la última parte de la década, Stuart realizó varios ejercicios y otras tareas de rutina como parte de la Flota del Mediterráneo. [12] Entre 1928 y 1931, el barco fue comandado por William Whitworth . [13] En mayo de 1933, el barco fue dado de baja. [1] Stuart , junto con cuatro destructores de clase V y W , fueron transferidos a la RAN como reemplazo del anterior complemento de destructores de los australianos: Stuart reemplazaría al líder destructor HMAS Anzac . [1] Stuart entró en servicio en la RAN el 11 de octubre de 1933. [1] Los cinco barcos zarparon de Chatham el 17 de octubre y llegaron a Sydney el 21 de diciembre. [1]
Stuart pasó la primera parte de su carrera en la RAN operando en aguas australianas, y fue dada de baja en reserva el 1 de junio de 1938. [1] El destructor fue reactivado brevemente del 29 de septiembre al 30 de noviembre de 1938. [1] Se volvió a poner en servicio el 1 de septiembre. 1939 bajo el mando del comandante Héctor Waller , RAN. [1] El 14 de octubre, Stuart dirigió la flotilla de destructores RAN desde Sydney; los barcos llegaron a Malta el 2 de enero y fueron redesignados como la 19ª División de Destructores, apodada " Flotilla de chatarra de hierro " por los propagandistas alemanes. [1] El 27 de mayo, se fusionaron con la 20ª División para formar la 10ª Flotilla de Destructores . [14] En julio de 1940, Stuart dirigió la décima flotilla durante la batalla de Calabria . [15] Stuart también participó en la Campaña del Desierto Occidental , proporcionando apoyo con disparos a las fuerzas del ejército. [15] El 30 de septiembre de 1940, el destructor atacó al submarino italiano Gondar , obligando a su tripulación a rendirse. [15] Stuart apoyó a la 6.ª División Australiana cuando capturó Tobruk el 22 de enero de 1941, [16] y participó en la Batalla del Cabo Matapan en marzo de 1941. [15] Durante la batalla, Stuart golpeó al crucero italiano Zara con un torpedo. [17]
Luego asistió en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia en abril de 1941 y la evacuación de Creta en mayo de 1941. [15] Durante junio y julio de 1941, Stuart participó en el servicio de ferry de Tobruk : recorridos de suministro a las fuerzas australianas sitiadas en Tobruk . [15] El destructor hizo 24 carreras antes de verse obligada a navegar de regreso a Australia con un motor de babor averiado. [15] Navegando el 22 de agosto, el barco llegó a Melbourne el 27 de septiembre y estuvo atracado para reparaciones y reacondicionamientos hasta abril de 1942. [15] Después del reacondicionamiento, el destructor fue empleado en recorridos de escolta de convoyes y patrullas antisubmarinas en el este Aguas australianas. [15] A fines de 1943, el destructor fue retirado del servicio y, a principios de 1944, se convirtió en un buque de almacenamiento y transporte de tropas. [15] Después de la conversión, Stuart operó en aguas de Australia y Nueva Guinea hasta enero de 1946. [15] [18]
El barco ganó ocho honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Mediterráneo 1940", "Calabria 1940", "Libia 1940–41", "Matapan 1941", "Grecia 1941", "Creta 1941", "Pacífico 1942–43", y "Nueva Guinea 1942-1944". [19] [20]
Desmantelamiento y destino
Stuart fue dado de baja en reserva el 27 de abril de 1946. [21] El destructor fue vendido a T. Carr and Company el 3 de febrero de 1947 para desguace de buques , y fue entregado al astillero de desguace el 21 de febrero. [15] Después del desguace, la quilla fue enterrada en Kissing Point Bay, Putney, Nueva Gales del Sur . [22]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Cassells, Los Destructores , pág. 107
- ↑ a b c d e Cassells, Los Destructores , p. 106
- ^ Gillett y Graham, Buques de guerra de Australia , p. 156
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 110-111
- ^ "HMAS Stuart (I)" . Marina Real Australiana . Consultado el 23 de agosto de 2008 .
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 302
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 32
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 187
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 66
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 247
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 306
- ↑ Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919-1929 , p. 520
- ^ "Whitworth, Sir William Jock (1884-1973), almirante" . Centro Liddell Hart de Archivos Militares . King's College, Londres . Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ Cassells, Los destructores , p. 108
- ^ a b c d e f g h i j k l Cassells, Los Destructores , p. 109
- ^ Bertke et al, La Royal Navy está ensangrentada en el Mediterráneo , p. 247
- ^ Bennett, Batallas navales de la Segunda Guerra Mundial , p. 129
- ^ Gillett y Graham, Buques de guerra de Australia , p. 157
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ Cassells, Los destructores , p. 111
- ^ "Historia naval australiana el 3 de abril de 1947" . En este día . Sociedad Histórica Naval de Australia. 26 de febrero de 2016 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
Referencias
- Bennett, Geoffrey (2003). Batallas navales de la Segunda Guerra Mundial . Barnsley: pluma y espada. ISBN 0850529891.
- Bertke, Donald A .; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). La Royal Navy está ensangrentada en el Mediterráneo . Guerra del Mar de la Segunda Guerra Mundial, Volumen 3. Lulu. ISBN 9781937470012.
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Inglés, John (2019). Destructores de la Gran Flota: Parte I: Líderes de flotilla y destructores de clase 'V / W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
- Halpern, Paul, ed. (2011). La Flota del Mediterráneo 1920-1929 . Publicaciones de la Navy Records Society. 158 . Farnham, Surrey, Reino Unido: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.
enlaces externos
- HMAS Stuart en naval-history.net
- HMAS Stuart en uboat.net