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Las operaciones contra la piratería en el mar Egeo comenzaron en 1825 cuando el gobierno de los Estados Unidos envió un escuadrón de barcos para reprimir la piratería griega en el mar Egeo . Debido a las guerras civiles griegas y al declive de la armada helénica , el Egeo se convirtió rápidamente en un refugio para piratas que a veces se convertían en corsarios .

Los buques mercantes estadounidenses fueron atacados, por lo que el Escuadrón Mediterráneo comenzó a realizar tareas de escolta y patrulla. Las operaciones terminaron en 1828 cuando cesó la piratería. [1] [2]

Antecedentes [ editar ]

A raíz del declive de la Armada helénica después de 1824, la Armada se volvió cada vez más hacia el corsario. Con el colapso de la ley y el orden en el Egeo, la piratería se generalizó. El 29 de mayo de 1825, los corsarios se apoderaron de un barco estadounidense procedente de Boston. [3] Ese año, el Secretario de Marina envió al comodoro John Rodgers para proteger el comercio estadounidense.

De 1825 a 1828, siete buques de guerra estadounidenses fueron asignados al Escuadrón del Mediterráneo, incluido el buque insignia USS  North Carolina , la fragata USS  Constitution , los balandros USS  Fairfield , USS  Lexington y USS  Ontario , y las goletas USS  Porpoise y USS  Warren . Las balandras y las goletas fueron los principales buques desplegados contra los piratas porque los barcos de guerra más grandes eran demasiado grandes para ser efectivos. [4] Muchos de los piratas griegos usaban pequeñas embarcaciones de tres mástiles llamadas mistikos.y por lo general iban armados con una pistola de arco. [5]

Operaciones [ editar ]

El primer escuadrón del comodoro John Rodgers en el Egeo ocupó su tiempo convocando barcos mercantes y no luchó contra ningún enfrentamiento. En 1826, el escuadrón fue retirado, pero se envió otro en 1827 después de una nueva escalada de piratería. Una vez más, la fuerza naval estaba bajo el mando de Rodgers. USS  Warren sería el primero en luchar contra los bandidos en una batalla; fue construida recientemente y zarpó de Boston en febrero de 1827. En septiembre, el Warren cesó su servicio de escolta y, bajo el mando del teniente Lawrence Kearny , capturó un bergantín de dieciséis cañones el 4 de octubre, mientras patrullaba alrededor del cabo Matapan y el puerto de Carabusa. También se llevaron un bote y 15 piratas. [6]

Mientras navegaba en convoy el 16 de octubre, el teniente Louis M. Goldsborough del USS  Porpoise liberó al bergantín británico Comet después de verlo ser capturado por 250 piratas en cinco embarcaciones. En la batalla que siguió a Doro Passage , alrededor de noventa bandidos murieron o resultaron heridos, mientras que los estadounidenses no sufrieron bajas. Tres bergantines abandonaron el convoy en ese punto y dos de ellos fueron atacados posteriormente. El primer bergantín fue capturado frente a Quíos y el segundo fue abandonado por su tripulación antes de ser capturado.

USS  Carolina del Norte

El 23 de octubre, un marinero estadounidense de la marsopa resultó herido en una escaramuza cerca de Andros . El USS Warren persiguió a un bergantín pirata de diez cañones el 25 de octubre y aterrizó frente a Argentiere antes de hundirse; los piratas escaparon a la orilla. Warren recuperó el barco estadounidense Cherub y el barco austriaco Silence frente a Syros el 28 de octubre, y dos días después, los estadounidenses capturaron una tratta pirata propulsada por cuarenta remos y desembarcaron marineros e infantes de marina en Mykonos para recuperar la propiedad robada de Cherub , Silence and the Rob. Roy. Un barco pirata se quemó durante el desembarco y la ciudad fue bombardeada. [6]

El 7 de noviembre, una expedición en barco desde Warren bajo el mando del teniente William L. Hudson destruyó un barco pirata y capturó otro frente a Andros. El Warren también desembarcó hombres en Argentiere y Milos en diciembre, y convocó ocho buques mercantes estadounidenses desde Milos a Esmirna . En poco más de dos meses, Warren capturó o destruyó siete barcos piratas, rescató tres barcos mercantes, recuperó propiedades robadas, escoltó dos convoyes y patrulló cientos de millas en el Mediterráneo. A finales de 1827, el Reino Unido, Rusia y Francia habían desplegado sus propias flotas en el Egeo para la represión de la piratería y para apoyar la independencia griega delImperio otomano . [7]

En enero de 1828, una flota combinada de buques de guerra británicos y franceses atacó Carabusa , que era un importante centro de piratería. Después de su destrucción, comenzaron a cesar los informes de ataques piratas y, a fines de 1828, el Secretario de Marina Samuel L. Southard declaró que debido al sistema de convoyes impuesto por la Marina de los Estados Unidos y la llegada de poderosas flotas al Egeo, se eliminó la amenaza de la piratería. [2]

Ver también [ editar ]

  • Operaciones antipiratería de las Indias Occidentales de los Estados Unidos

Referencias [ editar ]

Notas al pie [ editar ]

  1. ^ Swartz 2003 , p. 4.
  2. ↑ a b Wombwell , 2010 , págs. 84–85.
  3. ^ Maclay 1894 , p. 125.
  4. ^ Swartz 2003 , p. 3.
  5. ^ Wombwell 2010 , p. 76.
  6. ↑ a b Wombwell , 2010 , págs.81 .
  7. ^ Wombwell 2010 , p. 83.

Bibliografía [ editar ]

  • Maclay, ES (1894). Una historia de la Marina de los Estados Unidos desde 1775 hasta 1894 . 2 . Nueva York: D. Appleton and Company . OCLC  1046591505 .
  • Swartz, PM (2003). Comienzan las relaciones navales entre Estados Unidos y Grecia: operaciones antipiratería en el mar Egeo (PDF) . Centro de Estudios Estratégicos. Alejandría: CNA . OCLC  55065718 .
  • Vakalopoulos, AE (1973). Historia de Macedonia, 1354–1833 . Traducido por Peter Megann. Salónica: Instituto de Estudios Balcánicos . OCLC  1014997544 .
  • Wombwell, JA (2010). "Piratería griega". La larga guerra contra la piratería (PDF) . Fort Leavenworth: Prensa del Instituto de Estudios de Combate . págs. 75–85. ISBN 9780982328361.