El Escuadrón del Mediterráneo , también conocido como la Estación del Mediterráneo , fue parte de la Armada de los Estados Unidos en el siglo XIX que operaba en el Mar Mediterráneo . Se formó en respuesta a la Primera y Segunda Guerra de Berbería . Entre 1801 y 1818, el escuadrón estaba compuesto por una serie de escuadrones rotativos. Más tarde, se enviaron escuadrones en la década de 1820 a la de 1860 para reprimir la piratería , principalmente en Grecia y para participar en la diplomacia de cañoneras . [1] En 1865 la fuerza pasó a llamarse Escuadrón Europeo .
Escuadrón mediterráneo | |
---|---|
Activo | 1801–1865 |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón naval |
Historia
Primera guerra de Berbería
La incautación de los barcos mercantes estadounidenses por parte de los piratas de Berbería se remonta a poco después de la victoria sobre Gran Bretaña en 1783. Cuando el Dey de Argel exigió tributo, los estadounidenses se negaron y así comenzó una larga serie de conflictos entre los estados de Berbería y los Estados Unidos que duró desde la década de 1780 hasta 1815. El Escuadrón Mediterráneo fue creado para la protección de los buques mercantes estadounidenses que navegaban en aguas mediterráneas. El primer escuadrón enviado estaba bajo el mando del comodoro Richard Dale . Su mando incluía las fragatas USS Boston , USS Essex , USS Philadelphia y USS President , así como el balandro de guerra USS George Washington y la goleta USS Enterprise . Durante el despliegue del escuadrón de 1801 a 1802, operó convocando barcos mercantes. El comodoro Dale no tenía órdenes de capturar barcos enemigos y solo podía responder a los ataques del norte de África si primero le disparaban o si acudía en ayuda de un barco mercante. El 1 de agosto de 1801, la goleta de doce cañones USS Enterprise bajo el mando del teniente Andrew Sterett se encontró con la polacca tripolitana de catorce cañones llamada Trípoli . El USS Enterprise capturó Trípoli después de una larga y sangrienta lucha, pero debido a que el escuadrón no podía legalmente hacer un premio del barco, fue despojado de sus capacidades de combate y liberado.
A medida que continuaban los ataques a los buques mercantes, el gobierno de los Estados Unidos finalmente autorizó a la Armada de los Estados Unidos a enviar un segundo escuadrón para bloquear Trípoli y atacar sus barcos. En mayo de 1802, el capitán Daniel McNeill en el USS Boston ayudó a dos fragatas suecas en una batalla mientras bloqueaban Trípoli. En la acción, varios barcos de Berbería salieron y las fragatas estadounidenses y suecas lucharon contra el ataque que luego obligó a los tripolitanos a regresar al puerto. En junio de 1803, el USS John Adams y el USS Enterprise derrotaron a nueve cañoneras enemigas y una polacre cerca de Trípoli. La polacre se hundió y las cañoneras se vieron obligadas a huir, los estadounidenses no sufrieron bajas. El segundo escuadrón regresó a los Estados Unidos en 1803 y ese mismo año se envió otra fuerza y se hizo funcionar hasta 1804. El 31 de octubre de 1803, el USS Philadelphia aterrizó en un arrecife cerca del puerto de Trípoli . Bajo el intenso fuego de las baterías de tierra enemigas , los estadounidenses intentaron reflotar su barco, pero estaba encallado. Cuando las cañoneras tripolitanas se acercaron para su captura, su comandante entregó su barco y fue hecho esclavo junto con la tripulación. Filadelfia fue entonces tripulada por los tripolitanos como una especie de defensa portuaria hasta el 16 de febrero de 1804. Esa noche, el teniente Stephen Decatur, en el ketch USS Intrepid, abordó y recapturó Filadelfia y la hundió por el fuego. Esta fue la acción más recordada en la batalla por Trípoli. Decatur se hizo famoso inmediatamente después de esto y tuvo una larga carrera al servicio de la marina estadounidense con distinción. Más tarde comandó las fuerzas estadounidenses durante la Segunda Guerra de Berbería en 1815.
En el enfrentamiento final de la guerra en abril y mayo de 1805, el bergantín USS Argus , la goleta USS Nautilus y el balandro USS Hornet proporcionaron apoyo con armas a diez infantes de marina y soldados estadounidenses que lideraban un ejército mercenario contra Derne . Durante la batalla, los barcos del Escuadrón Mediterráneo al mando de Oliver Hazard Perry bombardearon la ciudad mientras las fuerzas terrestres sitiaban la guarnición tripolitana. Cuando la ciudad finalmente cayó, el Dey de Argel se rindió y la Primera Guerra de Berbería terminó.
Segunda Guerra de Berbería
El Escuadrón Mediterráneo continuó operando hasta 1807. Ese año se retiró el escuadrón, lo que tentó a los corsarios de Berbería a atacar de nuevo los barcos estadounidenses. No fue hasta el final de la Guerra de 1812 en 1815 que la Armada de los Estados Unidos reanudó sus operaciones contra la costa de Berbería. Ahora comodoro, Stephen Decatur lideró el escuadrón principal de diez buques, incluidas las fragatas USS Guerriere , USS Macedonian , USS Constellation , los balandros USS Epervier y USS Ontario , los bergantines USS Firefly , USS Spark , USS Flambeau y las goletas USS Torch y USS. Spitfire . Una segunda fuerza al mando del comodoro William Bainbridge incluía el buque de la línea USS Independence , las fragatas USS Congress , USS Java y USS United States con ocho buques más pequeños, pero estos buques de guerra no vieron combate. Solo se libraron dos batallas durante la Segunda Guerra de Berbería. El escuadrón de Decatur capturó el buque insignia argelino Mashouda de cuarenta y seis cañones frente a Cabo Gata el 15 de junio y luego derrotó al Estedio de veintidós cañones frente a Cabo Palos el 19 de junio. Después, el escuadrón llegó a Argel y se preparó para la batalla, pero antes de que comenzaran los combates, el enemigo se rindió y la corta guerra llegó a su fin.
Naves del escuadrón
Primer escuadrón
Al mando del comodoro Richard Dale . Desplegado en 1801 y regresado a los Estados Unidos en 1802. [1]
Nombre | Tipo | Armas | Capitán |
---|---|---|---|
Boston [1] | Fragata de segunda clase | 28 cañones [1] | Daniel McNeill [1] |
Empresa [1] | Goleta | 12 cañones [1] | Andrew Sterett [1] |
Essex [1] | Fragata de segunda clase | 32 cañones [1] | William Bainbridge [1] |
George Washington [1] | Balandra de guerra | 24 cañones [1] | John Shaw [1] |
Filadelfia [1] | Fragata de segunda clase | 36 cañones [1] | Samuel Barron [1] |
Presidente [1] | Fragata de primera clase | 44 cañones [1] | James Barron [1] |
Segundo escuadrón
Dirigido por el comodoro Richard Valentine Morris , [1] y más tarde el comodoro John Rodgers , quien asumió el mando después de que Morris fuera relevado del cargo por el presidente por inacción, luego fue recomendado para un consejo de guerra, pero el presidente se negó a continuar con el asunto. [2] Desplegado en 1802 y regresado a los Estados Unidos en 1803. [1]
Nombre | Tipo | Armas | Capitán |
---|---|---|---|
Adams [1] | Fragata de segunda clase | 28 cañones [1] | Hugh Campbell [1] |
Boston [1] | Fragata de segunda clase | 28 cañones [1] | Daniel McNeill [1] |
Chesapeake [1] | Fragata de segunda clase | 36 cañones [1] | Isaac Chauncey , [1] James Barron [1] |
Constelación [1] | Fragata de segunda clase | 36 cañones [1] | Alexander Murray [1] |
Empresa [1] | Goleta | 12 cañones [1] | Andrew Sterett , [1] Isaac Hull [1] |
George Washington [1] | Balandra de guerra | 24 cañones [1] | John Shaw [1] |
John Adams [1] | Fragata de segunda clase | 28 cañones [1] | John Rodgers [1] |
Nueva York [1] | Fragata de segunda clase | 36 cañones [1] | James Barron , [1] Isaac Chauncey [1] |
Tercer escuadrón
Al mando del comodoro Edward Preble . [1] Desplegado en 1803 y regresado a los Estados Unidos en 1804. [1]
Nombre | Tipo | Armas | Capitán |
---|---|---|---|
Argus [1] | Bergantín | 16 cañones [1] | Isaac Hull [1] |
Constitución [1] | Fragata de primera clase | 44 cañones [1] | John Dent , [1] Thomas Robinson [1] ( Tenientes que actúan como capitán de bandera del comodoro Preble) [1] |
Empresa [1] | Goleta | 12 cañones [1] | Stephen Decatur [1] |
Intrepid [1] | Queche | 4 pistolas [1] | Stephen Decatur , [1] Richard Somers [2] |
John Adams [1] | Fragata de segunda clase | 28 cañones [1] | Isaac Chauncey [1] |
Nautilus [1] | Goleta | 12 cañones [1] | Richard Somers , [1] John Dent [1] |
Filadelfia [1] | Fragata de segunda clase | 36 cañones [1] | William Bainbridge [1] |
Azote [1] | Bergantín | 16 cañones [1] | John Dent , [1] Ralph Izard [1] |
Syren [1] | Bergantín | 16 cañones [1] | Charles Stewart [1] |
Vixen [1] | Goleta | 12 cañones [1] | John Smith [1] |
N / A | dos bombarderos [3] | ||
N / A | nueve cañoneras [3] |
En 1843, el escuadrón estaba compuesto por cuatro barcos, Columbia , Cumberland , Fairfield y Plymouth .
Comandantes
Nombre | Imagen | Rango | Asignado (pedidos) | Supuesto (en la estación) | Aliviado (Órdenes) | Aliviado (en la estación) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | COM Richard Dale [4] (Primer Escuadrón) [2] | 20 de mayo de 1801 [2] | 1 de julio de 1801 [5] | ? | ? | ||
2 | COM Richard Morris [4] (Segundo Escuadrón) [2] | ? | 25 de mayo de 1802 [6] | 21 de junio de 1803 [2] | 11 de septiembre de 1803 [2] | ||
3 | COM John Rodgers [6] (Segundo Escuadrón) [2] | 21 de junio de 1803 [2] | 11 de septiembre de 1803 [6] | ? | ? | ||
4 | COM Edward Preble [4] (Tercer escuadrón) [2] | 19 de mayo de 1803 [4] | Septiembre de 1803 [5] | 1804 [4] | ? | ||
5 | COM Samuel Barron [2] (Cuarto Escuadrón) [2] | Abril de 1804 [6] | 10 de septiembre de 1804 [6] | 22 de mayo de 1805 [6] | 24 de mayo de 1805 [6] | ||
6 | COM John Rodgers [6] (Cuarto Escuadrón) [6] | 22 de mayo de 1805 [6] | 24 de mayo de 1805 [6] | ? | 27 de mayo de 1806 [6] | ||
7 | COM Hugh Campbell [6] (Cuarto Escuadrón) [6] | ? | 27 de mayo de 1806 [6] | ? | ? | ||
COM Stephen Decatur [6] | ? | 14 de junio de 1815 [7] | 1815 [7] | 1815 [7] | |||
COM William Bainbridge [7] | 1815 [7] | ? | ? | 6 de octubre de 1815 [8] | |||
COM John Shaw [7] | ? | 6 de octubre de 1815 [8] | ? | ? | |||
COM Isaac Chauncey | ? | 1816 [9] | ? | 1 de febrero de 1818 [10] | |||
COM Charles Stewart [10] | ? | 1 de febrero de 1818 [10] | ? | 1820 | |||
COM William Bainbridge [7] | ? | ? | ? | 4 de junio de 1821 [8] | |||
COM Jacob Jones [8] | ? | 4 de junio de 1821 [8] | ? | 1823 [11] | |||
COM John Creigton [6] | ? | ? | ? | 1824 [12] | |||
COM Thomas MacDonough [6] | ? | 24 de noviembre de 1824 [12] | ? | 30 de abril de 1825 [12] | |||
COM John Rodgers [6] | ? | 30 de abril de 1825 [6] | ? | 31 de mayo de 1827 [6] | |||
COM William Crane [13] | ? | 1827 [13] | ? | ? |
- Daniel Patterson 1832–1836
- Jesse D. Elliott 1836–1838
- Isaac Hull 1838–1841
- José Smith 1843
- William Bolton 1848
- Charles W. Morgan 1850
- Samuel Livingston Breese 1856–1859
- Uriah Phillips Levy 1860
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg Allen, Gardner Weld (1905). Nuestra Armada y los Corsarios de Berbería . Chester: Houghton Mifflin.
- ^ a b c d e f g h yo j k l McKee, Christopher (1996). Edward Preble: una biografía naval . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-583-5.
- ^ a b Allen, Gardner Weld (1905). Nuestra armada y los corsarios de Berbería . Estantería del erudito. pag. 324. ISBN 0-945726-24-4. OCLC 61122130 .
- ^ a b c d e Martin, Tyrone G. (1980). Un barco más afortunado: una historia narrativa de "Old Ironsides" . Chester: Globe Peqout Press. ISBN 0-87106-033-7. OCLC 6707539 .
- ^ a b Symonds, Craig L .; Clipson, William J. (2001). Atlas Histórico del Instituto Naval de la Marina de los Estados Unidos . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-984-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Charles, Charles Oscar (1910). Comodoro John Rodgers, capitán, comodoro y oficial superior de la Armada estadounidense, 1773–1838 . La Compañía Arthur H. Clark.
- ^ a b c d e f g Waldo, S. Putnam (1822). La vida y el carácter de Stephen Decatur; Comodoro y Capitán de la Marina de los Estados Unidos, y Comisionado de la Marina . Clarke y Lyman.
- ^ a b c d e Harris, Thomas (1837). La vida y los servicios del comodoro William Bainbridge, Marina de los Estados Unidos . Carey Lee y Blanchard.
- ^ Centro histórico de la Marina de los Estados Unidos. "Gente de Estados Unidos - Chauncey, Isaac, Commodore, USN" . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ a b c Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ^ Centro histórico de la Marina de los Estados Unidos. "Gente de Estados Unidos - Jones, Jacob (1768-1850)" . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ a b c MacDonough, Rodney (1909). Vida del comodoro Thomas MacDonough, Marina de los Estados Unidos . La prensa de Fort Hill.
- ^ a b Ripley, George; Dana, Charles A. (1869). New American Cyclopaedia . D. Appleton y compañía.
Otras lecturas
- Londres, Joshua E. Victoria en Trípoli: cómo la guerra de Estados Unidos con los piratas de Berbería estableció la Marina de los Estados Unidos y dio forma a una nación Nueva Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2005.