reconocimiento aéreo
El reconocimiento aéreo es un reconocimiento con fines militares o estratégicos que se lleva a cabo utilizando aeronaves de reconocimiento . La función de reconocimiento puede cumplir una variedad de requisitos, incluida la detección de artillería , la recopilación de imágenes de inteligencia y la observación de las maniobras enemigas.
Después de la Revolución Francesa , los nuevos gobernantes se interesaron en utilizar el globo para observar las maniobras enemigas y designaron al científico Charles Coutelle para realizar estudios utilizando el globo L'Entreprenant , el primer avión militar de reconocimiento. El globo encontró su primer uso en el conflicto de 1794 con Austria , donde en la Batalla de Fleurus recogieron información. Además, la presencia del globo tuvo un efecto desmoralizador en las tropas austriacas, lo que mejoró la probabilidad de victoria de las tropas francesas. [1] [2] Para operar tales globos, una nueva unidad del ejército francés, el Cuerpo Aerostático Francés, fue establecido; esta organización ha sido reconocida como la primera fuerza aérea del mundo . [3]
Después de la invención de la fotografía, se hicieron fotografías aéreas primitivas del suelo desde globos tripulados y no tripulados, a partir de la década de 1860, y desde cometas atadas desde la década de 1880 en adelante. [4] Un ejemplo fueron las fotografías de cámara de Labruguière de Arthur Batut a bordo de una cometa a partir de 1889. [5]
A principios del siglo XX, Julius Neubronner experimentó con la fotografía de palomas . Estas palomas portaban pequeñas cámaras que incorporaban temporizadores. [6] [7]
Ludwig Rahrmann en 1891 patentó un medio para conectar una cámara a un proyectil o cohete de artillería de gran calibre, y esto inspiró a Alfred Maul a desarrollar sus Maul Camera Rockets a partir de 1903. [ cita requerida ] Alfred Nobel en 1896 ya había construido el primer cohete que transportaba una cámara, que tomaba fotografías del paisaje sueco durante sus vuelos. [4] [8] Maul mejoró sus cohetes con cámara y el ejército austríaco incluso los probó en la Guerra Turco-Búlgara en 1912 y 1913, pero para entonces ya partir de ese momento se descubrió que los aviones con cámara eran superiores. [9]
El primer uso de aviones en misiones de combate fue por parte de la Fuerza Aérea Italiana durante la Guerra Italo-Turca de 1911-1912. El 23 de octubre de 1911, un piloto italiano, el capitán Carlo Piazza, sobrevoló las líneas turcas en Libia para realizar una misión de reconocimiento aéreo; [10] Otra aviación ocurrió por primera vez el 1 de noviembre con el primer lanzamiento de una bomba aérea , realizado por Sottotenente Giulio Gavotti , sobre las tropas turcas desde un modelo antiguo de avión Etrich Taube . [11]
