El Aeroprakt A-32 es una de Ucrania de dos asientos, de ala alta , tren triciclo avión ultraligero que fue diseñado por Yuri Yakovlev y es fabricado por Aeroprakt . En Australia, la A-32 se conoce como Vixxen . [1] [2]
A-32 Vixxen | |
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Papel | Aviones deportivos ligeros |
origen nacional | Ucrania |
Fabricante | Aeroprakt |
Diseñador | Yuri Yakovlev |
Primer vuelo | 2014 |
Introducción | 2014 |
Estado | En producción |
Producido | 2014 al presente |
El A-32 es un desarrollo del A-22 Foxbat ; Sin embargo, a diferencia de los aviones anteriores, que se pueden comprar en forma de kit o completamente ensamblados, el A-32 Vixxen se suministra solo como un kit en el Reino Unido, o como avión listo para volar construido en fábrica en otros 31 países.
Diseño y desarrollo
El A-32 fue desarrollado a partir del A-22 Foxbat durante tres años de investigación y desarrollo. [2]
Para aumentar la velocidad de crucero mientras emplea el mismo motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) que el A-22, el A-32 tiene un nuevo diseño de carenado de ala a cuerpo y todo estabilizador horizontal volador , así como deflectores moldeados para flujo de aire y enfriamiento mejorados del motor. Otros cambios incluyen un ala que es 10 cm (3.9 in) más corta, puntales de elevación más cortos y un mejor carenado del tanque del ala. Esto da como resultado una velocidad de crucero que es 20 nudos (37 km / h) más rápida que la del A-22. [2]
El prototipo A-32 se completó en enero de 2014 y el primer avión de producción se mostró en abril de 2015. Luego fue transportado a Australia, volando por primera vez en Moorabbin el 20 de julio de 2015. [3]
Variantes
- Aeroprakt A-32L
- Una variante ultraligera del A-32 con un MTOW de 450 kg (o 472,5 kg con sistema de paracaídas de recuperación ) para cumplir con la normativa europea, aunque no legal en Reino Unido. [ cita requerida ] Control central Y-stick instalado como predeterminado, yugos de control gemelos se ofrecen como una opción.
Especificaciones (A-32 Vixxen)
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,27 m (20 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 9,45 m (31 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,22 m (7 pies 3 pulgadas)
- Peso vacío: 320 kg (705 lb)
- Peso máximo al despegue: 600 kg (1323 lb)
- Capacidad de combustible: 95 l (25 gal EE. UU.; 21 gal imp.) Utilizable en dos tanques
- Planta motriz: 1 × motor de avión de pistón refrigerado por aire de 4 cilindros opuestos horizontalmente Rotax 912ULS , 75 kW (100 hp)
- Hélices: Hélice KievProp de 3 palas ajustable en tierra de 3 palas con bordes de ataque de metal
Actuación
- Velocidad de crucero: 213 km / h (132 mph, 115 nudos)
- Velocidad de pérdida: 50 km / h (31 mph, 27 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 232 km / h (144 mph, 125 kN)
- Resistencia: 4,5 horas
- límites g: + 4 / -2
Aviónica
Referencias
- ^ a b "AEROPRAKT A32 VIXXEN" . Foxbat Australia . Consultado el 27 de abril de 2016 .
- ^ a b c Murray, Andrew (septiembre de 2015). "Cazando a la Vixxen" (PDF) . Piloto deportivo . Aviación recreativa Australia . Consultado el 27 de abril de 2016 .
- ^ Gunston, Bill (2016). Jane's All the World's Aircraft: desarrollo y producción: 2016-17 . IHS Global. pag. 655. ISBN 978-0-7106-3177-0.
- ^ "A32 - ESPECIFICACIONES (AUSTRALIA)" . Foxbat Australia . Consultado el 27 de abril de 2016 .
- ^ "A32 - DIMENSIONES Y RENDIMIENTO" . Foxbat Australia . Consultado el 27 de abril de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Aeroprakt A-32 en Wikimedia Commons