Air Iceland Connect , anteriormente Flugfélag Íslands , era [1] una aerolínea regional con sede en el aeropuerto de Reykjavík en Reykjavík , Islandia. [2] Operaba servicios regulares a destinos domésticos en Islandia, Groenlandia y las Islas Feroe (operados por Atlantic Airways ). Sus bases principales son el aeropuerto de Reykjavík y el aeropuerto de Akureyri . [3] Era una subsidiaria de Icelandair Group [4] [5] y se fusionó con Icelandair en 2021. [1]
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Fundado | 1937 (como Flugfélag Akureyrar) | ||||||
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Operaciones cesadas | 15 de marzo de 2021 (fusión con Icelandair ) [1] | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Reykjavík | ||||||
Programa de viajero frecuente | Icelandair Saga Club | ||||||
Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 15 | ||||||
Empresa matriz | Grupo Icelandair | ||||||
Sede | Aeropuerto de Reykjavík Reykjavík , Islandia | ||||||
Gente clave | Árni Gunnarsson | ||||||
Sitio web | airicelandconnect.is |
Historia
Air Iceland Connect puede rastrear su historia hasta 1937. El 3 de junio de ese año se estableció Flugfélag Akureyrar; la aerolínea cambió su nombre a Flugfélag Íslands el 13 de marzo de 1940, la tercera aerolínea en llevar este nombre. El primer Flugfélag Íslands se fundó el 22 de marzo de 1919 y se disolvió al año siguiente. Una segunda aerolínea con el mismo nombre fue fundada el 1 de mayo de 1928 y operó hasta 1931. [6] En 1973, Flugfélag Íslands y Loftleiðir se fusionaron bajo el nombre de Flugleiðir hf. Su división doméstica se llamó Flugleiðir mientras que su división transatlántica se llamó Icelandair . [6]
En 1997, la operación nacional de Flugleiðir se fusionó con Flugfélag Norðurlands bajo el nombre de Flugfélag Íslands. [6] Flugfélag Norðurlands fue formado en Akureyri por Tryggvi Helgason como Norðurflug, y fue incorporado como Flugfélag Norðurlands el 1 de mayo de 1975.
A finales de 2011, Flugfélag Íslands adquirió dos aviones Bombardier Dash 8-200 para su entrega a principios de 2012. Tras la entrega de estos aviones, la aerolínea vendió su único avión de la serie Dash 8-100. Anteriormente operó aviones ATR 42 , arrendados con tripulación de Islandsflug , de 2000 a 2003. [7] Una flota de tres aviones Bombardier Dash 8-Q400 reemplazó a los cinco aviones Fokker 50 de la aerolínea en 2015-16. Los servicios que utilizaron el nuevo avión incluyeron rutas a Aberdeen que comenzaron en marzo de 2016 y a Belfast que comenzaron en junio de 2017, ambos salieron del Aeropuerto Internacional de Keflavík .
En mayo de 2017, Flugfélag Íslands anunció que había cambiado de nombre como Air Iceland Connect. La aerolínea dijo en un comunicado que había decidido modificar su nombre debido a una serie de factores, como una mayor exposición a los mercados internacionales y a los turistas, una mayor cooperación con Icelandair y simplificar el marketing, ya que el sistema de doble nombre de la compañía había significado un aumento significativo de los costos, causó molestias a algunos pasajeros y dio lugar a malentendidos. [8] La eliminación del nombre islandés generó quejas sobre el ataque al idioma islandés. [9]
En febrero de 2018, Air Iceland Connect anunció un cambio de estrategia centrándose en destinos regionales. Por lo tanto, los vuelos al Reino Unido se habían cortado el 14 de mayo de 2018 y los Bombardier Dash 8 Q400 se eliminarán gradualmente. [10]
El 9 de marzo de 2021, Icelandair Group anunció que Air Iceland Connect se fusionaría con Icelandair uniendo los servicios nacionales e internacionales a partir del 16 de marzo de 2021 y continuando las operaciones de vuelo actuales bajo la marca Icelandair. [5] [1]
Destinos
Air Iceland Connect operó a los siguientes destinos bajo su propio nombre, antes de que sus operaciones se integraran con las de Icelandair en marzo de 2021.
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas |
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Groenlandia | Ilulissat | Aeropuerto de Ilulissat | Estacional |
Kulusuk | Aeropuerto de Kulusuk | ||
Narsarsuaq | Aeropuerto de Narsarsuaq | Estacional | |
Nuuk | Aeropuerto de Nuuk | ||
Islandia | Akureyri | Aeropuerto de Akureyri | |
Egilsstaðir | Aeropuerto de Egilsstaðir | ||
Ísafjörður | Aeropuerto de Ísafjörður | ||
Reikiavik | Aeropuerto internacional de Keflavík | ||
Aeropuerto de Reykjavík | Base | ||
Reino Unido | Aberdeen | Aeropuerto de Aberdeen | Terminado |
Belfast | Aeropuerto de la ciudad de Belfast George Best | Terminado |
Air Iceland Connect tenía acuerdos de código compartido en vuelos a las Islas Feroe operados por Atlantic Airways , así como en servicios a Grímsey , Thorshofn , Vopnafjörður y Nerlerit Inaat Airport operados por Norlandair .
Flota
A diciembre de 2020[actualizar], la flota de Air Iceland Connect estaba formada por los siguientes aviones, todos los cuales ahora operan los mismos vuelos con el nombre de Icelandair : [11]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Bombardier Q200 | 3 | - | 37 | |
Bombardier Q400 | 2 | - | 74 | |
Total | 5 | - |
Entre los destinos, la mayoría en Groenlandia y algunos en Islandia tienen pistas de menos de 1.100 metros (3.600 pies) de longitud. El Q200 es el único tipo de avión que posee Air Iceland Connect compatible con tales pistas. Su flota retirada incluye Fokker 50 . [12] [13]
Accidentes e incidentes
- El 29 de mayo de 1947, un Flugfélag Íslands Douglas DC-3 con registro TF-ISI se estrelló en Héðinsfjörður , Islandia, con mal tiempo, matando a los 25 a bordo. A partir de 2018, este es el peor accidente aéreo ocurrido en Islandia. [14]
- El 26 de septiembre de 1970, Flugfélag Íslands Fokker F27 Friendship , con matrícula TF-FIL, se estrelló en las montañas de Mykines en las Islas Feroe , en medio de una densa niebla, matando al capitán islandés y a 7 pasajeros de las Islas Feroe. [15] [16] 26 pasajeros y tripulantes sobrevivieron al accidente. Tres pasajeros, que escaparon con heridas leves, caminaron durante una hora montaña abajo hasta el pueblo de Mykines , alertando a las autoridades. La mayoría de los aldeanos subieron a la montaña para ayudar a los heridos. [17]
- El 18 de junio de 1980, el Fokker F27 Friendship de Flugleiðir , con 19 personas a bordo, [18] hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Keflavík [19] después de que su tren de aterrizaje fallara en su aproximación a Vestmannaeyjar . Los pilotos lograron bajar dos de los tres trenes de aterrizaje del avión y aterrizar con éxito en Keflavík con un daño mínimo para el avión. [20] [21] [22]
- El 20 de marzo de 1982, el motor izquierdo del Fokker F27 Friendship de Flugleiðir , con matrícula TL-FLM, explotó durante el despegue del aeropuerto de Ísafjörður , a una altitud de 490 pies. Los pilotos lograron apagar el fuego pero no pudieron bajar el tren de aterrizaje izquierdo debido a los daños que sufrió en la explosión. En lugar de intentar aterrizar en el estrecho aeropuerto de Ísafjörður con solo dos ruedas abajo, el capitán decidió volar unos 230 km hasta el aeropuerto de Keflavík, mucho más grande , para intentar un aterrizaje de emergencia allí. A pesar de que la parte delantera del motor casi se rompe en la explosión, el avión logró aterrizar en Keflavík con un daño adicional mínimo para el avión. Las 25 personas a bordo sobrevivieron sin heridas. [23] [24] [25] [26]
- El 11 de marzo de 1986, los pilotos de un Flugleiðir Fokker F27 Friendship , con matrícula TL-FLO, abortaron el despegue del aeropuerto de Reykjavík después de escuchar un ruido inusual proveniente del avión, pero no pudieron detenerlo antes de que llegara al final de la pista debido a la lluvia. condiciones. El avión se salió del final de la pista, chocó contra una zanja de hormigón que provocó la rotura del tren de aterrizaje delantero, atravesó una valla en el borde de la pista y se detuvo en el medio de Suðurgata, una calle muy transitada. , apenas faltaba un gran camión petrolero que acababa de pasar. [27] Las 45 personas a bordo escaparon sin heridas. [28] [29] [30]
- El 8 de julio de 1986, un Socata Rallye Tampico monomotor de propiedad privada se estrelló durante el despegue del aeropuerto de Reykjavík , se deslizó en el Fokker F27 Friendship de Flugleiðir , con matrícula TF-FLM, y se incendió. El Fokker estaba desembarcando en ese momento y una azafata logró apartar a tres pasajeros del camino justo antes de que llegara el Tampico. El ingeniero de vuelo del Fokker había agarrado un extintor de incendios cuando vio el accidente del avión y logró contener el fuego antes de que otro empleado de Flugleiðir llegara con un segundo extintor y lo ayudara a apagar el fuego antes de que pudiera alcanzar el combustible que brotaba del avión dañado. Las cuatro personas a bordo de la avioneta fueron expulsadas con heridas leves. [31]
- El 4 de marzo de 2011, un TF-JMB registrado de Havilland Canada Dash 8-100 registrado fue alcanzado por una microrráfaga mientras aterrizaba en el aeropuerto de Nuuk en Groenlandia. Aterrizó con fuerza y el tren de aterrizaje principal derecho colapsó. El avión se salió de la pista, arrancando el tren de aterrizaje de morro. Las 31 personas a bordo resultaron ilesas, sin embargo, el avión fue cancelado. [32] [33]
Referencias
- ^ a b c d businesstraveller.com - Air Iceland Connect se fusiona con la marca Icelandair el 12 de marzo de 2021
- ^ Inicio . Air Iceland Connect. Consultado el 13 de febrero de 2011. "Air Iceland - Reykjavik airport - 101 Reykjavik"
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-03-27. pag. 58.
- ^ "Air Iceland Connect" . airicelandconnect.is . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Air Iceland Connect para desaparecer" . RÚV (en islandés). 2021-03-09 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "Flugsagan" . flugsafn.is (en islandés). Museo del Aire de Islandia . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ "Lista de la flota de Air Iceland" . planespotters.net . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Air Iceland cambia de nombre a Air Iceland Connect" . ch-aviation.com . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
- ^ "El nuevo nombre en inglés para la compañía de vuelos domésticos en Islandia se enfrenta a críticas" . Monitor de Islandia. 26 de mayo de 2017.
- ^ ch-aviation.com - Air Iceland Connect para reducir la flota, abandona el Reino Unido el 16 de febrero de 2018
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Mundo de aviones de pasajeros . Octubre 2019: 15.
- ^ Milla Ósk Magnúsdóttir (21 de abril de 2017). "Sögu Fokker vélanna hjá FÍ lýkur" . RÚV (en islandés) . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ Birgir Þór Harðarson (21 de abril de 2017). "Flugfélagið selur allar Fokker-vélarnar" . Kjarninn (en islandés) . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ Descripción del accidente de Flugfélag Íslands Douglas C-47A-25-DK (DC-3) TF-ISI, 29 de mayo de 1947 en la Red de seguridad de la aviación . Consultado el 4 de marzo de 2018.
- ^ "Átta létust í flugslysinu í Færeyjum" . Tíminn (en islandés). 29 de septiembre de 1970. págs. 1, 3 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Flugstjórinn og sjö farþegar létu lífið" . Þjóðviljinn (en islandés). 29 de septiembre de 1970. págs. 1, 9 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
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- ^ "Hreyfillinn sprakk í aðeins 150 metra hæð" . Dagblaðið Vísir (en islandés). 22 de marzo de 1982. págs. 1, 2, 4, 5, 48 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
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- ^ "Ég bjóst við meiri látum í nauðlendingunni" . Morgunblaðið (en islandés). 23 de marzo de 1982. págs. 20, 21, 48 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
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- ^ "Flugstjórinn heyrði hávaða og ákvað að hætta við flugtak" . Morgunblaðið (en islandés). 11 de marzo de 1986. págs. 1, 2, 30, 31, 52 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Rann út á Suðurgötu" . Þjóðviljinn (en islandés). 11 de marzo de 1986. págs. 1, 7 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Rann stjórnlaust fram af brautinni" . Tíminn (en islandés). 11 de marzo de 1986. págs. 1, 3 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Flugvirki er talinn hafa forðað stórslysi er hann slökkti eld með snarræði" . Morgunblaðið (en islandés). 9 de julio de 1986. págs. 29, 48 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Íslensk vél brotlenti á flugvellinum í Nuuk - allir farþegar ómeiddir" [Avión islandés se estrelló en el aeropuerto de Nuuk - todos los pasajeros ilesos] (en islandés). 365 . 4 de marzo de 2011.
- ^ Descripción del accidente de Flugfélag Íslands de Havilland Canadá DHC-8-106 TF-JMB, 4 de marzo de 2011 en la red de seguridad de la aviación . Consultado el 4 de marzo de 2018.
enlaces externos
Medios relacionados con Air Iceland Connect en Wikimedia Commons
- Página web oficial