misil aire-aire


Un misil aire-aire ( AAM ) es un misil disparado desde un avión con el propósito de destruir otro avión. Los AAM suelen estar propulsados ​​por uno o más motores de cohetes , normalmente de combustible sólido pero, a veces , de combustible líquido . Los motores estatorreactores , tal como se utilizan en el Meteor , están emergiendo como propulsión que permitirá que los futuros misiles de mediano alcance mantengan una velocidad promedio más alta en su envolvente de ataque.

Los misiles aire-aire se dividen en general en dos grupos. Los diseñados para enfrentarse a aeronaves opuestas a distancias de menos de 30 km se conocen como misiles de corto alcance o "dentro del alcance visual" (SRAAM o WVRAAM) y, a veces, se denominan misiles de " combate aéreo " porque están diseñados para optimizar su agilidad en lugar de su alcance. . La mayoría utiliza guía infrarroja y se denominan misiles buscadores de calor. Por el contrario, los misiles de mediano o largo alcance (MRAAM o LRAAM), que pertenecen a la categoría de misiles más allá del alcance visual (BVRAAM), tienden a depender de la guía de radar, de la cual hay muchas formas. Algunos modernos usan guía inercialy / o "actualizaciones a mitad de camino" para acercar el misil lo suficiente como para usar un sensor de referencia activo. Los conceptos de misiles aire-aire y misiles tierra-aire están muy estrechamente relacionados y, en algunos casos, se pueden usar versiones de la misma arma para ambas funciones, como ASRAAM y Sea Ceptor .

El misil aire-aire surgió de los cohetes aire-aire no guiados utilizados durante la Primera Guerra Mundial . Los cohetes Le Prieur a veces se unían a los puntales de los biplanos y se disparaban eléctricamente, generalmente contra globos de observación , por pilotos tan tempranos como Albert Ball y AM Walters. [1] Frente a la superioridad aérea aliada, Alemania en la Segunda Guerra Mundial invirtió un esfuerzo limitado en la investigación de misiles, adaptando inicialmente el proyectil del sistema de cohetes de bombardeo de infantería Nebelwerfer 42 no guiado de 21 cm en el cohete antiaéreo BR 21 lanzado desde el aire en 1943; que condujo al despliegue del R4Mcohete no guiado y el desarrollo de varios prototipos de misiles guiados como el Ruhrstahl X-4 .

La investigación de la posguerra llevó a la Royal Air Force a introducir Fairey Fireflash en servicio en 1955, pero sus resultados no tuvieron éxito. La Marina y la Fuerza Aérea de los EE. UU. comenzaron a equipar misiles guiados en 1956, desplegando el AIM-4 Falcon de la USAF y el AIM-7 Sparrow y el AIM-9 Sidewinder de la USN . La Fuerza Aérea Soviética introdujo su K-5 (misil) en servicio en 1957. A medida que los sistemas de misiles han seguido avanzando, la guerra aérea moderna consiste casi exclusivamente en disparar misiles. El uso del combate Más Allá del Alcance Visual se hizo tan generalizado en los EE. UU. que los primeros F-4las variantes estaban armadas solo con misiles en la década de 1960. Las altas tasas de bajas durante la Guerra de Vietnam hicieron que EE. UU. reintroduciera el cañón automático y las tácticas tradicionales de peleas de perros, pero el misil sigue siendo el arma principal en el combate aéreo.

En la Guerra de las Malvinas, los Harriers británicos , utilizando misiles AIM-9L, pudieron derrotar a oponentes argentinos más rápidos. [2] Desde finales del siglo XX , los diseños de búsqueda de calor de todos los aspectos pueden bloquear un objetivo desde varios ángulos, no solo desde atrás, donde la firma de calor de los motores es más fuerte. Otros tipos se basan en la guía de radar (ya sea a bordo o "pintada" por el avión de lanzamiento).

Una ojiva explosiva convencional, una ojiva de fragmentación o una ojiva de varilla continua (o una combinación de cualquiera de esos tres tipos de ojivas) se usa típicamente en el intento de desactivar o destruir la aeronave objetivo. Las ojivas normalmente se detonan con una espoleta de proximidad o con una espoleta de impacto si recibe un impacto directo. Con menos frecuencia, las ojivas nucleares se han montado en una pequeña cantidad de tipos de misiles aire-aire (como el AIM-26 Falcon ), aunque no se sabe que se hayan utilizado alguna vez en combate.


Un USAF F-22 dispara un AIM-120 AMRAAM
Dos F-15E del 90th Fighter Squadron USAF, de la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf, Alaska, disparan un par de AIM-7M durante una misión de entrenamiento.
Meteor (misil) para aviones de combate Saab 39 Gripen, Dassault Rafale y Eurofighter Typhoon.
R-37M en el Salón Aeronáutico MAKS 2013 .
Astra BVRAAM disparado desde IAF Su-30MKI
Un misil aire-aire IRIS-T de la Fuerza Aérea Alemana .
El miembro más nuevo y el más antiguo de la familia Python de AAM de Rafael para comparar , Python-5 (mostrado en la parte inferior frontal) y Shafrir-1 (superior en la parte posterior)
Misil de entrenamiento aéreo cautivo AIM-9L (CATM) con ojiva inerte y motor de cohete para fines de entrenamiento.
Un Python-5 AAM guiado por infrarrojos disparado desde el caza HAL Tejas
Un caza VF-103 Jolly Rogers F-14 Tomcat de la Marina de los EE. UU. lanza un misil aire-aire de largo alcance AIM-54 Phoenix . Foto cortesía de la Flota Atlántica de la Marina de los EE. UU.
Un misil aire-aire K-5 (misil) en MiG-19 . (Exhibido en el Museo y Parque de Historia Militar en Kecel, Hungría)
Misiles IRIS-T y Meteor de la Luftwaffe en un Eurofighter Typhoon