El Fulton FA-2 Airphibian fue un avión rodable estadounidense fabricado en 1946.
Airphibian | |
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Papel | Avión rodante |
Fabricante | Continental Inc |
Diseñador | Robert Edison Fulton, Jr. |
Introducción | 1946 |
Número construido | 4 |
Desarrollo
Diseñado por Robert Edison Fulton Jr. , era un automóvil con carrocería de aluminio , construido con suspensión independiente, ruedas del tamaño de un avión y un motor de seis cilindros y 165 hp . Las alas de tela se unieron fácilmente al fuselaje , convirtiendo el automóvil en un avión. Se construyeron cuatro prototipos.
En diciembre de 1950, la Administración de Aeronáutica Civil (CAA) (que luego se convertiría en la FAA ) certificó uno de los prototipos y le otorgó una Especificación de Aeronave 1A11, N74104. [1] Lou Achitoff, fue el piloto de pruebas de CAA. [2] El N74154 es el avión que se encuentra hoy en el Centro Steven F. Udvar-Hazy .
La nave hizo su debut en noviembre de 1946 en Danbury, Connecticut . [3] Las preocupaciones financieras obligaron a Fulton a vender a una empresa que nunca la desarrolló. [4]
Diseño
El Airphibian adoptó el enfoque de convertir un avión en un vehículo transitable mediante un proceso de conversión que dejaba atrás las secciones del avión durante el uso de la carretera. El proceso consistió en quitar una hélice de tres palas y colocarla en un gancho en el costado del fuselaje, hacer girar las ruedas de apoyo y soltar las palancas de bloqueo que conectan la unidad de vuelo a la unidad de carretera. El ala y el fuselaje de popa están separados para uso en carretera. [5]
Supervivientes
A mediados de la década de 1990, uno de los Airphibianos supervivientes fue restaurado por Fulton III, junto con David Dumas y Deborah Hanson. Más tarde, se exhibió durante varios años en el Museo de Aviación de Canadá en Ottawa , Ontario , Canadá en su sala de exhibición principal, pero en 2009 se trasladó al Centro Steven F. Udvar-Hazy (anexo del Museo Nacional del Aire y el Espacio ). [6]
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1951–52, [7] Museo Nacional del Aire y del Espacio Smithsonian [8]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 22 pies 2 pulg (6,76 m)
- Envergadura: 34 pies (10 m)
- Altura: 7 pies 8 pulgadas (2,34 m)
- Peso vacío: 1,500 lb (680 kg)
- Peso bruto: 2,100 lb (953 kg)
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (190 km / h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 mph (180 km / h, 96 nudos)
- Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m)
- Velocidad de ascenso: 600 pies / min (3,0 m / s)
Ver también
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012 . Consultado el 5 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://airphibian.com/Danbury.htm
- ^ Martin, Douglas. - Nueva York / Región: "Robert E. Fulton Jr., un inventor intrépido, ha muerto a los 95 años" . - New York Times . - 11 de mayo de 2004. - Consultado: 15-06-2008
- ^ Harry Ziesloff (febrero de 1957). "El Avión Roadable". Experimentador .
- ^ "Colecciones - Fulton Airphibian FA-3-101" . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
- ↑ Bridgman, 1951, p. 240c.
- ^ "Fulton Airphibian FA-3-101" . Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian . Consultado el 31 de agosto de 2013.
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951-1952 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
enlaces externos
- Lo que es como volar un coche detalla de julio de 1952 de Popular Science artículo
- Fulton Airphibian
- www.Airphibian.com : un sitio web dedicado a las personas que diseñaron, construyeron y probaron Airphibian