Airport Trail y 96 Avenue NE es una carretera principal y una autopista en desarrollo en el cuadrante noreste de Calgary , Alberta . Es una vía importante de este a oeste y es la principal ruta de acceso al Aeropuerto Internacional de Calgary .
La calzada comienza como 96 Avenue NE en Harvest Hills Boulevard (la línea divisoria entre los cuadrantes noreste y noroeste) en la comunidad residencial de Harvest Hills ; está precedido por la carretera colectora corta de Country Hills Road, que brinda acceso a la comunidad residencial de Country Hills . 96 Avenue NE viaja hacia el este y cruza Nose Creek antes de llegar a un cruce con Deerfoot Trail ( Autopista 2 ) y se convierte en Airport Trail . Continúa hacia el este a lo largo del extremo norte del Aeropuerto Internacional de Calgary, que incluye dos accesos a la terminal principal en 19 Street NE y Barlow Trail .. Pasa por debajo de una pista a lo largo de un túnel de 650 metros (2130 pies), cruza Métis Trail y pasa por los vecindarios residenciales de Cityscape y Saddle Ridge , antes de terminar en un intercambio parcial con Stoney Trail (Autopista 201) .
Actualmente, la ciudad de Calgary está construyendo intercambios en 19 Street NE y Barlow Trail, además de expandir Airport Trail entre 36 Street NE y 60 Street NE, y el proyecto está programado para completarse en 2022. [2]
La parte occidental de 96 Avenue NE se construyó a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000 durante el desarrollo del vecindario de Harvest Hills, y termina en Harvest Hills Link. Antes de la construcción de Airport Trail, el principal acceso al Aeropuerto Internacional de Calgary desde Deerfoot Trail (y, por extensión, el centro de la ciudad ) se realizaba tomando McKnight Boulevard y Barlow Trail a lo largo de los perímetros sur y este, con una conexión de ruta secundaria norte proporcionada por Country Hills Boulevard. Había una creciente necesidad de una conexión más directa a Deerfoot Trail desde la terminal principal, así como un reconocimiento de que parte de Barlow Trail estaba ubicada dentro de los terrenos del aeropuerto y estaba sujeta a cierre como parte de los planes propuestos de expansión del aeropuerto. En 2001, se abrió la sección de Airport Trail entre Deerfoot Trail y Barlow Trail, [3] y se convirtió en la principal ruta señalizada hacia la terminal.
El 3 de abril de 2011, la Autoridad del Aeropuerto de Calgary cerró permanentemente Barlow Trail como parte de la expansión planificada y la construcción de una nueva pista. [4] Aunque los planes para un túnel habían existido por un tiempo, no se llegó a un acuerdo final entre la Ciudad de Calgary y la Autoridad del Aeropuerto de Calgary hasta junio de 2011. [5] El acuerdo permitió que el túnel se construyera mientras la pista también estaba en construcción, lo que redujo el costo en comparación con la excavación de túneles en una pista activa. El acuerdo también estaba condicionado a que una vez que Airport Trail se extendiera hacia el este hasta Métis Trail, los intercambios se construirían en 19 Street NE y Barlow Trail, por lo que, mientras tanto, Airport Trail terminaba en 36 Street NE. [5]La construcción comenzó y el túnel se inauguró en mayo de 2014 como un túnel de seis carriles con disposiciones para una futura conexión LRT . [6] El túnel tuvo una gran fiesta de inauguración el 24 de mayo donde el público podía caminar a través del túnel, y el evento incluyó entretenimiento en vivo, un espectáculo y brillo de vehículos clásicos y raros dentro del túnel, y discursos de dignatarios antes de que el túnel fuera inaugurado . abrió el tráfico al día siguiente. [7] [8]