| Al Unser Jr. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Al Unser Jr. en el Indianapolis Motor Speedway en marzo de 2011. | |||||||
| Nacionalidad |  americano | ||||||
| Nació | Alfred Unser Jr. 19 de abril de 1962 Albuquerque, Nuevo México , EE. UU. | ||||||
| Retirado | 2007 | ||||||
| Relacionado con | Al Unser (padre) Al Unser III (hijo) Bobby Unser (tío) Jerry Unser (tío) Robby Unser (primo) Johnny Unser (primo) | ||||||
| Carrera en IndyCar Series | |||||||
| Temporada de debut | mil novecientos ochenta y dos | ||||||
| Antiguos equipos | Forsythe Racing Shierson Racing Marlboro Team Penske Galles Racing Kelley Racing Patrick Racing Dreyer & Reinbold Racing A. J. Foyt Enterprises | ||||||
| Empieza | 329 | ||||||
| Gana | 34 | ||||||
| Polos | 7 | ||||||
| Mejor acabado | 1o en 1990 , 1994 | ||||||
| Serie anterior | |||||||
| 1982 1982 - 1999 | Can-Am CART Indy Car World Series | ||||||
| Títulos de campeonato | |||||||
| 1982 1986 , 1988 1990 , 1994 | Can-Am Championship International Race of Champions CART Indy Car World Series | ||||||
| Premios | |||||||
| 1992 , 1994 1994 2007 2009 | Indianápolis 500 Campeón ABC Wide World of Sports atleta del año Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame inductee Motorsports Hall of Fame de América inducido [1] | ||||||
| NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
| 1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
| Mejor acabado | 36 ° ( 1993 ) | ||||||
| Primera carrera | 1993 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Alfred Unser Jr. (nacido el 19 de abril de 1962), apodado " Little Al ", " Al Junior " o simplemente " Junior ", es un piloto de carreras estadounidense retirado y dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis .
Historia [ editar ]
Unser nació en una familia de carreras en Albuquerque, Nuevo México . Es hijo de Al Unser y sobrino de Bobby Unser , ambos ganadores de las 500 Millas de Indianápolis . La familia Unser ha ganado la Indy 500 un récord nueve veces.
Carrera temprana [ editar ]
A la edad de 11 años, Al Junior estaba compitiendo con autos de velocidad . Después de la escuela secundaria, ya estaba en la serie de carreras de autos de velocidad de World of Outlaws . Pronto se mudó a las carreras de carretera, ganando el título Super Vee en 1981 y el título Can-Am en 1982.
Estrella de CART en ascenso [ editar ]
En 1982 , Unser hizo su debut en el circuito CART . Sufrió una tragedia personal cuando su hermana Debbie murió en un accidente de buggy, pero esto no disuadió a Unser; y un año después , compitió en su primera Indianápolis 500 , terminando noveno. Sin embargo, horas después de que terminó la carrera, Unser Jr. recibió una penalización de 2 vueltas por parte del comisario en jefe Thomas W. Binford por adelantar a 2 autos bajo bandera amarilla con menos de 40 vueltas para el final, así como por bloquear al eventual ganador Tom Sneva para que no superara su padrecon menos de 20 vueltas para el final. La penalización lo llevó de un final original de noveno a décimo. A pesar de ser elogiado por su desempeño como novato, Unser Jr.perdió por poco el premio al novato del año ante Teo Fabi .
Unser continuó compitiendo en el circuito CART , convirtiéndose en una de las estrellas emergentes de la serie. Terminó segundo en la clasificación de puntos del campeonato CART en 1985 , perdiendo ante su padre por solo un punto. Comenzó a competir en el campeonato IROC en 1986, ganando ese campeonato con dos victorias en cuatro carreras. A la edad de 24 años, Unser era el campeón IROC más joven de la historia. Unser ganó los campeonatos IROC de 1988 y 1986. Unser ganó las 24 Horas de Daytona , también a los 24 años por primera vez en 1986 y nuevamente en 1987.
Unser continuó mejorando en el circuito CART, terminando cuarto en la clasificación de puntos en 1986 , tercero en 1987 , segundo en 1988 y finalmente ganando la serie por primera vez en 1990 . En 1989 , Unser estaba a punto de ganar sus primeras 500 Millas de Indianápolis, pero mientras luchaba con Emerson Fittipaldi por el liderato, las dos ruedas tocaron y Unser giró, golpeó la pared y puso fin a sus posibilidades. Esta carrera es recordada por una notable demostración de deportividad, ya que Little Al se bajó de su auto de carreras destrozado y le dio a Fittipaldi el "pulgar hacia arriba" mientras pasaba por Unser bajo bandera amarilla. Unser tendría su día en Indy en 1992 , sin embargo, derrotandoScott Goodyear por 0.043 de segundo, el final más cerrado en la historia de las 500 Millas de Indianápolis.
Durante la temporada baja, condujo en las 500 Millas de Daytona de 1993 para Hendrick Motorsports, terminando 36º en lo que sería su única salida en NASCAR . Corrió bien en la carrera , corriendo con el grupo líder todo el día, hasta un choque al final de la carrera con Kyle Petty y Bobby Hillin Jr. Durante una entrevista con Mike Joy después del accidente, Joy le preguntó si regresaría. Unser dijo que quería volver, pero que nunca sucedería. Unser también probó un auto Williams F1 pero nunca compitió en la serie.
Años de Penske [ editar ]
En 1994 , Unser volvió a ganar en Indy , esta vez con Penske Racing . Sus compañeros de equipo eran Emerson Fittipaldi , el hombre con el que luchó cinco años antes, y Paul Tracy . Unser convirtió en una actuación dominante durante toda la temporada, ganando ocho de 16 carreras en su camino a su segundo campeonato CART, además de ser nombrado ABC 's Wide World of Sports atleta del año ese año. En 1995 Unser, junto con su compañero de equipo Emerson Fittipaldi, no se clasificó en Indianápolis , y más tarde señalaría esto como el evento desencadenante de su descenso al alcoholismo y la ruptura de su matrimonio. Terminaría segundo aJacques Villeneuve en los puntos del campeonato CART en 1995. Terminó cuarto en 1996 , a pesar de tener posibilidades de ganar el campeonato hasta el final de la temporada.
Unser se ubicó en el puesto 13 en 1997 , en el 11 en 1998 y en el 21 en 1999 , no ayudado por el hecho de que tuvo que quedarse fuera dos carreras luego de romperse una pierna en la apertura de la temporada en Miami en un accidente en la primera vuelta. La disminución en el rendimiento de Little Al coincidió con las luchas del equipo Penske con el chasis Penske, y sus compañeros de equipo sufrieron resultados similares durante este tiempo.
El equipo Penske comenzó a abandonar el difamado chasis Penske interno por el chasis del cliente Lola durante la temporada 1999. Unser eventualmente dejaría CART para unirse a la incipiente Indy Racing League para la campaña 2000 .
Unser ganó un total de 31 carreras durante sus 17 temporadas en CART. El total de victorias de su carrera, incluida la IRL, es de 34, que actualmente es la sexta mayor cantidad de todos los tiempos en las carreras de ruedas abiertas estadounidenses (a partir de 2013). Como dos veces campeón de Indy 500 y dos veces campeón general de puntos, Unser disfrutó de una carrera condecorada como uno de los pilotos más dinámicos y exitosos de las carreras automovilísticas estadounidenses. (9)
Liga Indy Racing [ editar ]
Unser ganaría un total de tres carreras en su carrera IRL, pero después de romperse la pelvis en un accidente con un vehículo todo terreno en octubre de 2003 , Unser tuvo dificultades para conseguir un viaje para la temporada 2004 . Finalmente firmó con Patrick Racing tres carreras en la temporada, pero después de terminar en el puesto 22 en Richmond , Unser finalmente anunció su retiro de las carreras el 30 de junio de 2004. Unser continuó participando en las carreras, sin embargo, fuera de su capacidad de conducción. . Se desempeñó como asesor de Patrick Racing y trabajó como mentor para su hijo, Al Richard Unser , quien estaba trabajando en los rangos más bajos de las carreras de ruedas abiertas en ese momento.
Carreras posteriores a la jubilación y problemas personales [ editar ]
En 2006, Unser anunció que volvería a competir y que correría las 500 Millas de Indianápolis de 2006 , junto con el ex ganador Buddy Lazier para Dreyer & Reinbold Racing . Esto ocurrió pocos días después de que Michael Andretti también saliera de su retiro para correr las 500. Unser se clasificó 27º en el campo de 33 autos, y corrió consistentemente en la mitad superior hasta que un accidente terminó con su día.
A finales de agosto, Unser participó en una sesión de pruebas del Gran Premio de A1 en Silverstone .
El 25 de enero de 2007, Unser fue arrestado y acusado de conducir bajo los efectos del alcohol , delito menor de atropello y fuga, no prestar ayuda en un accidente y no informar un accidente cerca de Henderson, Nevada , EE. UU.
El 2 de mayo de 2007, se anunció que Unser conduciría un auto para la leyenda de las carreras AJ Foyt en las 500 Millas de Indianápolis de 2007 , llevando el No. 50 en su auto en reconocimiento a los 50 años de AJ en la histórica carrera . Unser se clasificó en la posición inicial número 25 después de ser eliminado de la alineación en el segundo día de clasificación.
El 18 de mayo de 2007, Unser habló públicamente por primera vez sobre su batalla contra el alcoholismo cuando unió fuerzas con LIVE outside the Bottle , [2] una campaña educativa nacional para ayudar al público a comprender la necesidad de abordar y tratar el alcoholismo.
Durante el fin de semana de carreras del Toyota Grand Prix de Long Beach de 2009 , Unser confirmó que su carrera en IndyCar había terminado. [3] Durante el fin de semana, regresó a la Toyota Pro / Celebrity Race que ganó en 1985, y obtuvo su segunda victoria en el evento y su octava victoria en Long Beach en general.
En 2010, Unser inició la organización benéfica Race Clinic for Paralysis.
Unser está en la junta de Baltimore Racing Development y ayudó a anunciar los planes para el Gran Premio de Baltimore 2011 el lunes 17 de agosto de 2009. [4]
Unser fue incluido en el Salón de la Fama de los deportes de motor de Estados Unidos en 2009. [1]
El 29 de septiembre de 2011 Unser fue arrestado en Albuquerque, Nuevo México por cargos de conducción imprudente y conducción agravada en estado de ebriedad. Los cargos surgieron de un incidente en el que Unser supuestamente arrastró su SUV Chevrolet Suburban a velocidades de más de 100 mph. Fue suspendido indefinidamente de su puesto en IndyCar. [5]
En 2013, Unser participó en una carrera de autos deportivos en Thunderhill Raceway Park , las legendarias 25 Horas de Thunderhill, compitiendo con su hijo Al III como compañeros de equipo. Unser dominó la carrera, pero el copiloto Ivan Bellarosa estrelló el coche.
En 2014, una vez más en Long Beach participó en la carrera Pro / Celebrity, terminando quinto, 6.115 segundos detrás del ganador Brett Davern y otras cuatro celebridades, ganando la División Pro (30 segundos de desventaja para profesionales) para su novena victoria en Long Beach. en general, ampliando el apodo de "Rey de la playa". Más tarde ese año, Unser corrió nuevamente en el Indianapolis Motor Speedway , participando en la carrera Indy Legends Charity Pro / Am, durante el evento Brickyard Vintage Racing Invitational de la Sportscar Vintage Racing Association. Esta carrera de dos pilotos incluyó a un veterano de las 500 Millas de Indianápolis en cada automóvil. Unser ganó la carrera, junto con Peter Klutt, conduciendo el Chevrolet Corvette 1969 de Klutt.. Al hacerlo, Unser se convirtió en el segundo piloto en ganar tanto en el circuito ovalado como en el autódromo del Speedway.
En 2015, Unser participó en varias competencias de Goodguys AutoCross mientras competía con el Camaro 1970 de Speedway Motors. [6] También compitió en el Campeonato Nacional Solo de Sports Car Club of America , quedando segundo en su clase, y se inscribe nuevamente en Thunderhill durante las 25 Horas. Debido a su edad (más de 50 años), Unser es elegible para bajar un nivel de la clase profesional a una clase "amateur" (nivel Plata) en la clasificación de pilotos de la FIA que se usa para las carreras de autos deportivos, aunque la Asociación Nacional de Deportes Automotrices no usa tales calificaciones.
El 20 de mayo de 2019, pocos días antes de las 500 Millas de Indianápolis de 2019 , Unser Jr. fue acusado de DUI por cuarta vez. [7]
Vida personal [ editar ]
Unser se casó con Shelley; la pareja se divorció más tarde. [8] Tiene cuatro hijos, Al Richard Unser , Cody Unser, Shannon Unser y Joe Unser. [9] Cody perdió el uso de sus piernas el 5 de febrero de 1999 cuando tenía 12 años. [9] Ella, junto con su madre Shelley, fundó la organización "Cody Unser First Step Foundation" a los 13 años y escribe sobre la causa en US News & World Report . [10] Shelley Unser murió el 15 de agosto de 2018.
Resultados de la carrera de automovilismo [ editar ]
Resultados de las carreras de American Open Wheel [ editar ]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Serie PPG Indycar [ editar ]
| Resultados de CART | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Rango | Puntos | |||||||||||||||||||
| mil novecientos ochenta y dos | Forsythe Racing | Marzo 82C | Cosworth DFX V8 t | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV 5 | ROA | MCH | PHX | 21 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1983 | Galles Racing | Águila 83 | Cosworth DFX V8 t | ATL 6 | INDY 10 | CLE 9 | MCH 7 | ROA 2 | RIV 4 | MDO 18 | MCH 10 | CPL 10 | RETRASO 4 | PHX 8 | Séptimo | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Marzo 83C | MIL 13 | POC 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1984 | Galles Racing | Marzo 84C | Cosworth DFX V8 t | LBH 17 | PHX 25 | INDY 21 | MIL 3 | POR 1 | MEA 4 | CLE 24 | MCH 26 | ROA 13 | POC 21 | MDO 19 | SAN 6 | MCH 6 | PHX 2 | RETRASO 4 | CPL 4 | Sexto | 103 | |||||||||||||||||||||||
| 1985 | Carreras de Shierson | Lola T900 | Cosworth DFX V8 t | LBH 9 | INDY 25 | MIL 24 | POR 2 | MEA 1 | CLE 1 | MCH 15 | ROA 17 | POC 2 | MDO 4 | SAN 3 | MCH 23 | RETRASO 3 | PHX 2 | MIA 3 | 2do | 150 | ||||||||||||||||||||||||
| 1986 | Carreras de Shierson | Lola T86 / 00 | Cosworth DFX V8 t | PHX 12 | LBH 2 | INDY 5 | MIL 8 | POR 3 | MEA 9 | CLE 8 | TOR 4 | MCH 8 | POC 6 | MDO 5 | SAN 2 | MCH 21 | ROA 11 | RETRASO 23 | PHX 6 | MIA 1 | Cuarto | 137 | ||||||||||||||||||||||
| 1987 | Carreras de Shierson | Marzo 87C | Cosworth DFX V8 t | LBH 2 | PHX 14 | INDY 4 | MIL 5 | POR 20 | MEA 8 | CLE 3 | TOR 20 | MCH 18 | POC 23 | ROA 3 | MDO 23 | NAZ 6 | RETRASO 4 | MIA 2 | Tercero | 107 | ||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Galles Racing | Marzo 88C | Chevrolet 265A V8 t | PHX 18 | LBH 1 | INDY 13 | MIL 20 | POR 4 | CLE 4 | TOR 1 | MEA 1 | MCH 21 | POC 2 | MDO 4 | ROA 7 | NAZ 19 | LAG 6 | MIA 1 | 2do | 149 | ||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Galles Racing | Lola T89 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | PHX 2 | LBH 1 | INDY 2 | MIL 8 | DET 21 | POR 10 | CLE 7 | MEA 5 | TOR 20 | MCH 4 | POC 9 | MDO 2 | ROA 20 | NAZ 4 | RETRASO 3 | Quinto | 136 | ||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Carreras de Galles-Kraco | Lola T90 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | PHX 3 | LBH 1 | INDY 4 | MIL 1 | DET 27 | POR 3 | CLE 15 | MEA 11 | TOR 1 | MCH 1 | DEN 1 | FURGONETA 1 | MDO 3 | ROA 4 | NAZ 16 | RETRASO 2 | 1er | 210 | |||||||||||||||||||||||
| 1991 | Carreras de Galles-Kraco | Lola T91 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | SRF 16 | LBH 1 | PHX 6 | INDY 4 | MIL 19 | DET 4 | POR 4 | CLE 4 | MEA 2 | TOR 23 | MCH 3 | DEN 1 | FURGONETA 3 | MDO 5 | ROA 2 | NAZ 4 | RETRASO 2 | Tercero | 197 | ||||||||||||||||||||||
| 1992 | Carreras de Galles-Kraco | Galmer G92 | Chevrolet 265A V8 t | SRF 4 | PHX 5 | LBH 4 | INDY 1 | DET 9 | POR 3 | MIL 7 | NHA 8 | TOR 7 | MCH 4 | CLE 3 | ROA 2 | FURGONETA 2 | MDO 3 | NAZ 11 | RETRASO 9 | Tercero | 169 | |||||||||||||||||||||||
| 1993 | Galles Racing | Lola T93 / 00 | Chevrolet 265C V8 t | SRF 15 | PHX 4 | LBH 21 | INDY 8 | MIL 5 | DET 6 | POR 5 | CLE 19 | TOR 5 | MCH 8 | NHA 8 | ROA 25 | FURGONETA 1 | MDO 8 | NAZ 25 | RETRASO 5 | Séptimo | 100 | |||||||||||||||||||||||
| 1994 | Equipo Penske | Penske PC-23 | Ilmor 265D V8 t | SRF 14 | PHX 2 | LBH 1 | MIL 1 | DET 10 | POR 1 | CLE 1 | TOR 29 | MCH 8 | MDO 1 | NHA 1 | FURGONETA 1 | ROA 2 | NAZ 2 | LAG 20 | 1er | 225 | ||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz 500I V8 t | INDY 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Equipo Penske | Penske PC-24 | Mercedes-Benz IC108B V8 t | MIA 15 | SRF 6 | PHX 8 | LBH 1 | NAZ 13 | INDY DNQ | MIL 2 | DET 5 | POR 1 | ROA 28 | TOR 26 | CLE 18 | MCH 2 | MDO 1 | NHA 3 | FURGONETA 1 | LAG 6 | 2do | 161 | ||||||||||||||||||||||
| 1996 | Equipo Penske | Penske PC-25 | Mercedes-Benz IC108C V8 t | MIA 8 | RIO 2 | SRF 9 | LBH 3 | NAZ 3 | 500 8 | MIL 2 | DET 22 | POR 4 | CLE 4 | TOR 13 | MCH 4 | MDO 13 | ROA 10 | FURGONETA 5 | RETRASO 16 | Cuarto | 125 | |||||||||||||||||||||||
| 1997 | Equipo Penske | Penske PC-26 | Mercedes-Benz IC108D V8 t | MIA 27 | SRF 27 | LBH 4 | NAZ 3 | RIO 7 | GAT 18 | MIL 20 | DET 8 | POR 25 | CLE 4 | TOR 20 | MCH 20 | MDO 22 | ROA 7 | FURGONETA 5 | LAG 11 | FON 22 | 13 | 67 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 | Equipo Penske | Penske PC-27 | Mercedes-Benz IC108E V8 t | MIA 22 | MOT 2 | LBH 29 | NAZ 15 | RIO 16 | GAT 19 | MIL 3 | DET 24 | POR 5 | CLE 17 | TOR 17 | MCH 22 | MDO 6 | ROA 27 | FURGONETA 5 | LAG 6 | HOU 7 | SRF 22 | FON 27 | 11º | 72 | ||||||||||||||||||||
| 1999 | Equipo Penske | Penske PC-27B | Mercedes-Benz IC108E V8 t | MIA 26 | MOT INJ | LBH INJ | NAZ 24 | RIO 12 | MCH 13 | HOU 15 | SRF 22 | FON 7 | 21 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola B99 / 00 | GAT 12 | MIL 19 | POR 16 | CLE 5 | ROA 9 | TOR 9 | DET 15 | MDO 25 | CHI 25 | FURGONETA 25 | LAG Wth | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de carrera de CART [ editar ]
| Año | Equipo | Gana | Puntos | Final del campeonato |
|---|---|---|---|---|
| mil novecientos ochenta y dos | Forsythe Racing | 0 | 30 | 21 |
| 1983 | Galles Racing | 0 | 89 (nuevo sistema) | Séptimo |
| 1984 | Galles Racing | 1 | 103 | Sexto |
| 1985 | Carreras de Shierson | 2 | 150 | 2do |
| 1986 | Carreras de Shierson | 1 | 137 | Cuarto |
| 1987 | Carreras de Shierson | 0 | 107 | Tercero |
| 1988 | Galles Racing | 4 | 149 | 2do |
| 1989 | Galles Racing | 1 | 136 | Quinto |
| 1990 | Galles / Kraco Racing | 6 | 210 | 1er |
| 1991 | Galles / Kraco Racing | 2 | 197 | Tercero |
| 1992 | Galles / Kraco Racing | 1 | 169 | Tercero |
| 1993 | Galles Racing | 1 | 100 | Séptimo |
| 1994 | Equipo de Marlboro Penske | 8 | 225 | 1er |
| 1995 | Equipo de Marlboro Penske | 4 | 161 | 2do |
| 1996 | Equipo de Marlboro Penske | 0 | 125 | Cuarto |
| 1997 | Equipo de Marlboro Penske | 0 | 67 | 13 |
| 1998 | Equipo de Marlboro Penske | 0 | 72 | 11º |
| 1999 | Equipo de Marlboro Penske | 0 | 26 | 21 |
2 campeonatos, 31 victorias
Serie IndyCar [ editar ]
( clave )
| Resultados de la serie IndyCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos | ||||||||||||||||||||||
| 2000 | Galles Racing | Fuerza G GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 25 | PHX 9 | LVS 1 | INDY 29 | TXS 3 | PPIR 10 | ATL 3 | KTY 27 | TXS 17 | Noveno | 188 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Galles Racing | Fuerza G GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | PHX 23 | HMS 6 | ATL 17 | INDY 30 | TXS 8 | PPIR 11 | RIR 3 | KAN 20 | NSH 14 | KTY 4 | GAT 1 | CHI 8 | TXS 6 | Séptimo | 287 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Kelley Racing | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | HMS 19 | PHX 5 | FON 11 | NAZ 12 | INDY 12 | TXS 2 | PPIR 6 | RIR 5 | KAN 17 | NSH | MCH | KTY 6 | GAT 7 | CHI 2 | TXS 20 | Séptimo | 311 | ||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Kelley Racing | Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | HMS 13 | PHX 4 | MOT 5 | INDY 9 | TXS 1 | PPIR 14 | RIR 10 | KAN 14 | NSH 8 | MCH 9 | GAT 20 | KTY 4 | NAZ 6 | CHI 19 | FON 9 | TXS 9 | Sexto | 374 | |||||||||||||||||||||||
| 2004 | Patrick Racing | Dallara IR-04 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY 17 | TXS 11 | RIR 21 | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | 25 | 44 | |||||||||||||||||||||||
| 2006 | Dreyer & Reinbold Racing | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | AGUDEZA | INDY 24 | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | 35º | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Empresas AJ Foyt | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | AGUDEZA | KAN | INDY 26 | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | 32º | 10 | ||||||||||||||||||||||
Resultados de la Indy Racing League [ editar ]
| Año | Equipo | Gana | Puntos | Final del campeonato |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | Galles Racing | 1 | 188 | Noveno |
| 2001 | Galles Racing | 1 | 287 | Séptimo |
| 2002 | Kelley Racing | 0 | 311 | Séptimo |
| 2003 | Kelley Racing | 1 | 374 | Sexto |
| 2004 | Patrick Racing | 0 | 44 | 24 |
| 2006 | Dreyer & Reinbold Racing | 0 | 12 | 35º |
| 2007 | Empresas AJ Foyt | 0 | 10 | 32º |
3 victorias, mejor resultado en la serie: 6 °
Resultados de las 500 Millas de Indianápolis [ editar ]
| Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Nota | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Águila | Cosworth | Quinto | Décimo | Sin combustible | Galles |
| 1984 | marcha | Cosworth | 15 | 21 | Fallo de la bomba de agua | Galles |
| 1985 | Lola | Cosworth | 11º | 25 | Falla del motor | Carreras de Shierson |
| 1986 | Lola | Cosworth | Noveno | Quinto | Corriendo | Carreras de Shierson |
| 1987 | marcha | Cosworth | 22 | Cuarto | Corriendo | Carreras de Shierson |
| 1988 | marcha | Chevrolet | Quinto | 13 | Corriendo | Galles |
| 1989 | Lola | Chevrolet | Octavo | 2do | Choque | Galles |
| 1990 | Lola | Chevrolet | Séptimo | Cuarto | Corriendo | Galles / Kraco |
| 1991 | Lola | Chevrolet | Sexto | Cuarto | Corriendo | Galles / Kraco |
| 1992 | Galmer | Chevrolet | 12º | 1er | Corriendo | Galles / Kraco |
| 1993 | Lola | Chevrolet | Quinto | Octavo | Corriendo | Galles |
| 1994 | Penske | Ilmor - Mercedes | 1er | 1er | Corriendo | Penske |
| 1995 | Lola | Ilmor - Mercedes | No se pudo calificar | Penske | ||
| 2000 | Fuerza G | Oldsmobile | 18 | 29 | Daño del radiador | Galles |
| 2001 | Fuerza G | Oldsmobile | 19 | 30 | Choque | Galles |
| 2002 | Dallara | Chevrolet | 12º | 12º | Corriendo | Kelley |
| 2003 | Dallara | Toyota | 17 | Noveno | Corriendo | Kelley |
| 2004 | Dallara | Chevrolet | 17 | 17 | Corriendo | Patricio |
| 2006 | Dallara | Honda | 27 | 24 | Choque | Dreyer y Reinbold |
| 2007 | Dallara | Honda | 25 | 26 | Corriendo | Foyt |
NASCAR [ editar ]
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie de la Copa Winston [ editar ]
| Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Ptos | |||||||||
| 1993 | Hendrick Motorsports | 46 | Caza | DÍA 36 | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | 81º | 55 | |||||||||
Daytona 500 [ editar ]
| Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 40 | 36 |
Videojuegos [ editar ]
- Turbo Racing de Al Unser Jr. , unjuego de NES de 1990con Unser.
- Road to the Top de Al Unser Jr. , unjuego de SNES de 1994.
- Un juego inédito de Sega Genesis con Usner titulado Al Unser Jr. Racing se presentó en la SCES de 1994 . [11]
- Al Unser Jr. Arcade Racing , un juego de computadora de 1995 con Unser. [1]
Referencias de la cultura pop [ editar ]
- En la temporada 11, episodio 12 de Los Simpson llamado The Mansion Family (originalmente emitido el 23 de enero de 2000), Bart anda en bicicleta por la mansión del Sr. Burns gritando "Soy Al Unser Jr."
Referencias [ editar ]
- ^ a b Al Unser Jr en el Salón de la fama del automovilismo de América
- ^ LiveOutsideTheBottle.com Archivado 2007-10-07 en losArchivos Web dela Biblioteca del Congreso , obtenido 2011-09-29
- ^ Caín, acebo. Al Unser Jr. 'Done' Archivado 2009-04-20 en Wayback Machine , Speed , 15 de abril de 2009, Consultado 2009-09-29
- ^ Moore, Stan. Al Unser Jr.para ayudar a anunciar los planes del Gran Premio de Baltimore , Inside Charm City , 13 de agosto de 2009, consultado el 29 de septiembre de 2011
- ^ Contreras, Russell. El ganador de Indy 500, Al Unser Jr., arrestado por DWI , Associated Press , 29 de septiembre de 2011, consultado el 29 de septiembre de 2011
- ^ "Pista de carreras del equipo G-Comp" . www.speedwaymotors.com . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ Al Unser Jr., 2 veces ganador de Indy 500 arrestado por conteo de OWI en Indiana, IndyStar.com, obtenido de https://www.indystar.com/story/news/crime/2019/05/20/al-unser -jr-detenido-owi-dui-avon-indiana-indy-500/3738991002 /
- ^ "Cody Unser: Nunca digas nunca jamás ensayo" . Acelerador profundo.
- ^ a b "50 Plus Prime". 50 Plus Prime . 14 de abril de 2019. El evento ocurre a las 2:56. WGBA .
- ^ "Cody Unser / Colaborador" . US News & World Report . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ "Bienvenido al siguiente nivel: 1994 y más allá ... - Sega Genesis" . Sega Force . No. 5. Editorial Sendai. Julio de 1994. págs. 8-26. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Al Unser Jr. . |
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Al Unser Jr. en Racing-Reference
- LIVE Outside The Bottle Sitio oficial
- El más grande 33
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Rick Mears | Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1992 | Sucedido por Emerson Fittipaldi |
| Precedido por Emerson Fittipaldi | Ganador de las 500 Millas de Indianápolis 1994 | Sucedido por Jacques Villeneuve |
| Precedido por Emerson Fittipaldi | Campeón CART 1990 | Sucedido por Michael Andretti |
| Precedido por Nigel Mansell | Campeón CART 1994 | Sucedido por Jacques Villeneuve |
| Precedido por Harry Gant | Campeón IROC IROC X (1986) | Sucedido por Geoff Bodine |
| Precedido por Geoff Bodine | Campeón IROC IROC XII (1988) | Sucedido por Terry Labonte |
| Precedido por Geoff Brabham | Campeón Can-Am 1982 | Sucedido por Jacques-Joseph Villeneuve |
