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Los trabajos de Alan Keef en Lea; Locomotora "Woto" en una jornada de puertas abiertas en 1999
Alan Keef Ltd es una empresa británica de ingeniería ferroviaria de vía estrecha que fabrica, repara y comercializa locomotoras de vía estrecha , material rodante y equipos asociados.
La Sociedad Limitada se formó en 1975 en Cote , Bampton, Oxon, continuando con lo que Alan Keef ya había estado haciendo durante algunos años como individuo. En 1986, la empresa se trasladó a unas instalaciones más grandes en Lea, cerca de Ross-on-Wye en Herefordshire .
La primera locomotora nueva se construyó en 1976. Hasta la fecha (2008) se han construido más de ochenta locomotoras: de vapor, diesel y eléctricas. La mayoría han sido en miniatura o de vía estrecha, excepto por dos locomotoras de vapor de vía estándar para el Museo Beamish : las réplicas de " Steam Elephant " y " Puffing Billy ". En 2008, Alan Keef Ltd construyó los bastidores, el tren de rodaje y las piezas mecánicas de dos vagones de Parry People Mover para su uso en la sucursal de Stourbridge Town (139001 y 139002). Varias de las locomotoras de Alan Keef son réplicas de locomotoras de vapor pero con motor diesel. Estos se conocen como esquema de vapor (s / o) en la lista siguiente.
En 1987, la empresa se hizo cargo de la producción de locomotoras Motor Rail .
Además de las réplicas de Beamish, la compañía también ha ayudado a restaurar una serie de motores históricamente importantes, incluidas las locomotoras Baldwin Clase 10-12-D conservadas en el Reino Unido, No. 778, que ahora funciona en Leighton Buzzard Light Railway y, más recientemente, No 794 ( denominado no 590) [1] del Welsh Highland Heritage Railway . Sin embargo, este proyecto finalmente se detuvo y la WHHR trasladó la locomotora a los talleres de Aberystwyth del Valle de Rheidol para su finalización en 2020. [2]
Durante el día de puertas abiertas anual en septiembre en la sede de Alan Keef, el público puede ver y montar ejemplos de equipos ferroviarios de los expositores visitantes, así como su propio equipo ferroviario interno, en el estrecho de 3 pies ( 914 mm ) de la instalación. calibre y 2 pies ( 610 mm ) de vía estrecha pistas. [3]
Locomotoras nuevas y reconstruidas
| Obras No. | Año plateado | Número / nombre | Disposición de la rueda | Calibre | Clase | Para | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1974 | "Trixie" | 0-4-0 ST OC | 2 pies ( 610 mm ) | Trixie | Cocido al vapor por primera vez en Cote el 09/05/1974, vendido a Meirion Mill Railway en enero de 1975. Vuelto a Alan Keef en 1976 y revendido a Rail Rebecq en Bélgica, donde pasó a llamarse "Paula". Ahora ubicado en el ferrocarril Tacot des Lacs , Francia. [4] | Alan Keef Ltd no construyó Trixie, aunque participaron en el diseño. El constructor fue Trevor Barber, ex gerente de Whipsnade and Umfolozi Railway . |
| 2 | 1976 | Skippy | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | Vagón volquete motorizado | [5] | |
| 3 | |||||||
| 4 | 1979 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | Granja de turba de Wilmslow; donado a Moseley Railway Trust , 2020 [6] | Disponible para el servicio en Apedale Valley Light Railway [6] | ||
| 5 | 1979 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | William Sinclair Horticulture Ltd, ahora en el Highland Light Railway [7] | Fuera de uso [5] | ||
| 6 | 1981 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | Ubicación privada | [5] | ||
| 7 | mil novecientos ochenta y dos | BARBIE | 4 semanas DM | 21 pulg. ( 533 mm ) | Ferrocarril Pleasure Beach, Blackpool | [5] | |
| 8 | mil novecientos ochenta y dos | T2 SALLY | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | William Sinclair Horticulture Ltd | Fuera de uso [5]
| |
| 9 | mil novecientos ochenta y dos | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Museo de vía estrecha de Leemspoor , Países Bajos | [8] | ||
| 10 | 1983 | 5 ALISON | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril ligero de Gartell | [5] | |
| 11 | 1984 | IVOR | Esquema de vapor DH 4w | 2 pies ( 610 mm ) | parque Thorpe | [5] Treasure Island Railway cerrado en 1993 | |
| 12 | 1984 | SIR GEORGE | Esquema de vapor DH 4w | 2 pies ( 610 mm ) | Tren ligero de Greenlea | [5]
| |
| 13R | 1984 | 4 semanas DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ruston & Hornsby 452280 reconstruido | Tren ligero de Evesham Vale | [5] | |
| 14 | 1984 | Esquema de vapor DH 4w | 2 pies ( 610 mm ) | Desguace de John Redden, Wellingborough | [9] | ||
| 15 | 1984 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | India | [10] | ||
| dieciséis | 1985 | COMADREJA | 0-6-0 contorno de vapor DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Réplica de locomotora Wisbech & Upwell Tramway | Tren ligero de Wells y Walsingham |  |
| 17 | 1985 | 3 | 0-4-0 contorno de vapor DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril del parque de vida silvestre de Cotswold | [5]
| |
| 18 | 1985 | 05 581 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | William Sinclair Horticulture Ltd | [5] | |
| 19 | 1985 | JEFFREY | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | William Sinclair Horticulture Ltd | [5] | |
| 20R | 1986 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | Ruston & Hornsby 283513 reconstruido | William Sinclair Horticulture Ltd, ahora en el Highland Light Railway [7] | Desmantelado [5] | |
| 21 | 1987 | 05/582 | 4 semanas DH | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
| 22 | 1987 | 05/583 | 4 semanas DH | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
| 23 | 1988 | 3 JACK | 0-4-0 contorno de vapor DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril ligero de East Hayling | [5] | |
| 24 | 1988 | DH | Serie U | Mina de carbón Kyung Dong , Corea | [12] | ||
| 25 | 1988 | DH | Serie U | Mina de carbón Kyung Dong, Corea | [12]
| ||
| 26 | 1988 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | 40S [12] | William Sinclair Horticulture Ltd | Fuera de uso [5] | |
| 27 | |||||||
| 28 | 1989 | T9 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | 40S [12] | William Sinclair Horticulture Ltd | [5]
|
| 29 | 1988 | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | 60S | Nigeria | [12] | ||
| 30 | 1990 | "Caramelo" | 0-4-0 VBT VC | 2 pies ( 610 mm ) | Alan Keef | Réplica de De Winton | |
| 31 | Chasis (AKL) 1990 Carrocería, licitación y mecánica (RVM) 2012 | Princesa Swee 'Pea | 0-6-0 contorno de vapor DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril en miniatura Hastings | Sustancialmente reconstruido; actualmente fuera de acción en Bickington Steam Railway | |
| 32 | |||||||
| 33 | |||||||
| 34 | 1991 | 0-4-0 contorno de vapor DH | Ferrocarril del zoológico de Singapur | Adorno de jardín [13] | |||
| 35 | |||||||
| 36 | 1990 | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | 60S | Nigeria | [12] | ||
| 37 | 1990 | 85S | Productos químicos y fertilizantes de Port Harcourt, Nigeria | [12] | |||
| 38 [14] | 1991 | "Trijntje" | 0-4-0 T OC | 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas) | De Efteling BV | Compañía de trenes de vapor Efteling | |
| 39 | 1992 | SIR WINSTON CHURCHILL | Esquema de vapor 0-6-2 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril del parque de Blenheim | [5] | |
| 40 | 1992 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | [15] | |||
| 41 | 1992 | Esquema de vapor 0-6-2 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril de Haigh | [5]
| ||
| 42 | 1992 | Esquema de vapor 0-6-2 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | [15] | |||
| 43 | Corporación Azucarera de Guyana | [12]
| |||||
| 44 | 1993 | 4 semanas DH | 3 pies ( 914 mm ) | Ferrocarril del parque de las turberas | [5] | ||
| 45 | 1993 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | India | [10] | ||
| 46 | 1993 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Túnel Woodhead ; donado a Moseley Railway Trust | [5] Para servicio en Apedale Valley Light Railway | ||
| 47 | 1994 | T5 SANDRA | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | William Sinclair Horticulture Ltd | [5]
| |
| 48 | |||||||
| 49 | 1994 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril John Muir Country Park | [5] | ||
| 50 | 1994 | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | India | [10] | ||
| 51 | 1995 | Esquema de vapor 0-6-2 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril de Cricket St Thomas | [5] | ||
| 52 | 1996 | PAM | 0-4-0 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Tren ligero de Wotton | [5] | |
| 53 | |||||||
| 54 | 1998 | DENSIL | 0-6-0 contorno de vapor DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril del puerto de Wells | [dieciséis] | |
| 55 | 1998 | 4 semanas DH | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | Se desguazan las obras de tratamiento de agua de Walton en diciembre de 2010 | [5] | ||
| 56 | |||||||
| 57 | |||||||
| 58 | |||||||
| 59R | 1999 | 80 BEAUDESERT | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Carril del motor 101T018 | Tren ligero Leighton Buzzard | [5] [12] |
| 60 | 2000 | Edward Milner | 0-6-0 DH | 12+1 / 4 en(311 mm) | Ferrocarril en miniatura Buxton | [17] | |
| 61 | 2000 | SIR WALTER RALEIGH | 0-4-0 contorno de vapor DM | 18 pulg. ( 457 mm ) | Ferrocarril Bicton Woodland | [5] | |
| 62 | 2002 | 4 | 0-2-0 + 1w DH | Monorraíl Lartigue | Ferrocarril Listowel y Ballybunion | [5] | |
| 63 | 2001 | JAMES GORDON | 0-4-0 contorno de vapor DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril del valle de Alford | [5] | |
| 64 | 2001 | POMPEYO | BB DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Tren ligero de Wotton | [5]
| |
| sesenta y cinco | 2001 | CASTILLO DE MARGAM | 0-4-0 contorno de vapor DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril Margam Country Park | [5]
| |
| 66 | 2002 | 2 EL CONDE DE OAKFIELD | 0-4-0 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril del lago Difflin | [5] | |
| 67 | 2003 | 4w BE | 2 pies ( 610 mm ) | Cavernas de pizarra Llechwedd | [5] | ||
| 68 | 2003 | 4 BELLA | 0-4-0 contorno de vapor DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril del parque de vida salvaje de Cotswold | [5] | |
| 69R | 2003 | 9 MARCOS TIMOTEO | 2-6-4 T OC | 15 pulg. ( 381 mm ) | Winson 20 reconstruido | Ferrocarril del valle de Bure | [5] |
| 70 | 2004 | SEÑORA ALEXANDRA. | 0-4-0 contorno de vapor DH | 20 pulg. ( 508 mm ) | Gran ferrocarril de Woburn | [5] | |
| 71 | 2004 | "PUFFING BILLY" | 4w G VC | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | Réplica de locomotora de 1813 | Museo de Beamish | [5] |
| 72R | 2004 | 313 OSO POLAR | 4w BE | 2 pies ( 610 mm ) | Wingrove & Rogers 5568001 reconstruido | Ferrocarril Groudle Glen | [5] |
| 73 | |||||||
| 74 | 2005 | HOWARD | 0-6-0 contorno de vapor DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril del puerto de Wells | [18] | |
| 75R | 2007 | 2 BICTON | 4 semanas DH | 18 pulg. ( 457 mm ) | Ruston & Hornsby 213839 reconstruido | Ferrocarril Bicton Woodland; [5] más tarde Waltham Abbey Royal Gunpowder Mills | Tienda
|
| 76 | |||||||
| 77 | 2007 | Lydia | 2-6-2 T OC | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril de Perrygrove | [1] | |
| 78R | 2007 | 6 | 4 semanas DH | 3 pies ( 914 mm ) | Raíl motor 102T007 reconstruido | Ferrocarril del lago Difflin | [5] |
| 79 | 2007 | 7 FLYNN | 0-6-0 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril Longleat | [5] | |
| 80 | 2007 | BORIS | 0-6-0 DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril en miniatura de Hotham Park | [19]
| |
| 81 | |||||||
| 82 | |||||||
| 83 | 2008 | ERIC | 0-6-0 DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril de vapor Lappa Valley | [20]
| |
| 84 | 2008 | SIR PETER GADSDEN | 4w BE | 2 pies ( 610 mm ) | Ciudad victoriana de Blists Hill | [5] | |
| 85R | 2010 | Conejito | 2-6-2 T + T OC | 15 pulg. ( 381 mm ) | La construcción fue iniciada por Neville Smith, completada por Alan Keef Ltd. | Ferrocarril ligero Heatherslaw | [5] |
| 86 | 2010 | ESMEREJÓN | 0-4-0 DH | 2 pies ( 610 mm ) | Ferrocarril del parque Wicksteed | [5] | |
| 87 | |||||||
| 88 | |||||||
| 89 | |||||||
| 90 | |||||||
| 91 | Corris No. 10 | 0-4-2 ST | 2 pies 3 pulg ( 686 mm ) | Réplica de la locomotora "Falcon" de Corris Railway | Ferrocarril de Corris | En construcción en 2018, una réplica de una de las locomotoras Hughes originales de Corris Railway . | |
| 92 | 2012 | E762 LYN | 2-4-2 T | 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas) | Réplica " Lyn " | Ferrocarril de Lynton y Barnstaple | Varios componentes y montaje final de la réplica de la locomotora Baldwin de 1898[21] |
| 93R | 2013 | "STEAMPLEX" | 4w VBT | Motor Rail 5877 reconstruido | Ferrocarril Groudle Glen | [22] | |
| 94 | 2013 | Winston | 0-6-0 DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Blenheim Park Railway opera en los terrenos del Palacio de Blenheim , en Oxfordshire , Inglaterra . | [5] | |
| 95 | 2014 | EL DUQUE | 0-6-0 DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferrocarril del puerto de Wells | [2] | |
| 96R | 2015 | CUMBRIA | 4w BE | Reconstruido y rehecho de Clayton B4227B / 2006. | Ferrocarril del sur de Tynedale | [23] | |
| 97 | 2016 | 0-6-0 DH | 12+1 / 4 en(311 mm) | Ree Park - Ebeltoft Safari , Dinamarca | |||
| 98 | |||||||
| 99 | |||||||
| 100 | 2017 | 0-6-0DH (tan) | 12+1 / 4 en(311 mm) | Wellington Country Park , lectura | |||
| 101R | VER 6 | 2 pies 8+1 / 2 en(825 mm) | Amplia reconstrucción del coche original. | Ferrocarril eléctrico de Volk | [24] | ||
| 102R | VER 10 | ||||||
| 103 | 2018 | HOWARD | 0-6-0 DH | Beale Park | [24] | ||
| 104 | 2018 | 8 JUAN THYNN | BB DH | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril Longleat | ||
| 105 | 2019 | B DH | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | Centre de Culture Scientifique, Technique et Industriel, Beauport, Grande-Terre , Guadalupe | [25] | ||
| 60SD757 | 1986 | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | 60S | Ghana Bauxita | Encargado por Ghana Bauxite de Simplex Mechanical Handling Ltd pero entregado por Alan Keef Ltd. [12] | ||
| 40SD530 | 1987 | 4 semanas DM | 2 pies 8+1 / 2 en(825 mm) | Carril del motor 40S | Ferrocarril eléctrico de Volks [5] | Originalmente para Butterley Building Materials Ltd, encargada por ellos a Simplex Mechanical Handling Ltd pero entregada por Alan Keef Ltd. [12] | |
| M001 | 1988 | 2a-2 DH | Monocarril | Sra. Whites Garden Ltd, Wiltshire | [5] | ||
| M002 | 1989 | M002 IVOR | 2a-2 DH | Monocarril | Saltar vagón | Alan Keef Ltd | Almacenado [5] |
| M003 | 1989 | 2a-2 DH | Monocarril | Saltar vagón | Alan Keef Ltd | Almacenado [5] | |
| 1977 | PW 3 REDGAUNTLET | 4 semanas por la tarde | 15 pulg. ( 381 mm ) | Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch | [5] | ||
| 1979 | "Thomas" | 4w VB G | 2 pies ( 610 mm ) | Corporación de Desarrollo Telford | A Telford Horsehay Steam Trust c.1987 | ||
| 1988 | 4 semanas DM | 2 pies ( 610 mm ) | Raíl motor 9932 reconstruido | Mina de Chilmark y cantera de Teffont | [5] | ||
| 1988 | 8 | 2 pies ( 610 mm ) | Automotor Baguley 2w-2DM | Tren ligero Leighton Buzzard | Reconstrucción de vagón a vagón sin motor. [5] | ||
| 1993 | 1 DROMADA | 0-4-2 T OC | 3 pies ( 914 mm ) | Kerr Stuart 3024 reconstruido | Ferrocarril Cavan y Leitrim | [5] | |
| 1995 | 2w-2 DH R | 3 pies ( 914 mm ) | Drewry Cars 1495 reconstruido | Ferrocarril Cavan y Leitrim | [5] | ||
| 1999 | CHARLES | 0-6-0 contorno de vapor DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | Ferry Meadows Railway | [26]
| ||
| 2001 | ELEFANTE DE VAPOR | 6w G | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | Construcción conjunta con Dorothea Restorations , réplica de Steam Elephant . | Museo de Beamish | [5] | |
| 2004 | COLUMNA. FREDERICK WYLIE | 4 semanas DH | 2 pies ( 610 mm ) | Hunslet 9349 reconstruido | Ferrocarril Ligero de Hayas | [5] Línea en reconstrucción en una nueva ubicación | |
| 2004 | 3 EMPRESA | 4 semanas DH | 3 pies ( 914 mm ) | Raíl motor 60S382 reconstruido | Ferrocarril de Waterford y Suir Valley | [5] | |
| 2019 | Nancy | 0-6-0 T | 3 pies ( 914 mm ) | Avonside 1547 de 1908. Reconstruido entre 1999 y 2019 | Ferrocarril de Cavan y Leitrim | [27] |
Ver también
- Ferrocarriles británicos de vía estrecha
Referencias
 |
- ^ http://test.whr.co.uk/stock/steam/baldwin-794 Archivado el 8 de marzo de 2012 en la Wayback Machine Baldwin 794/590 Descripción de Loco
- ^ http: www.isengard.co.uk/index
- ^ "Lea Bailey Light Railway - Alan Keef Open Day, 21 de septiembre de 2013" . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ Quine, Dan (noviembre de 2016). "Trixie y el ferrocarril Meirion Mill". Mundo de vía estrecha.
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- "Alan Keef Ltd - Locomotoras construidas en Cote". Registro de Ferrocarriles Industriales . Sociedad de Ferrocarriles Industriales (113). Junio de 1988.
- Una historia de muchos ferrocarriles: una autobiografía e historia de Alan Keef Ltd, Lightmoor Press 2008, ISBN 978-1-899889-30-3
Enlaces externos
- Sitio web oficial