Coordenadas : 52 ° 42′34 ″ N 3 ° 41′24 ″ W / 52.709523 ° N 3.690058 ° W
El Meirion Mill Railway era un ferrocarril de vía estrecha que operaba en Meirion Mill en Dinas Mawddwy , Gales . Solo funcionó durante tres años desde 1975 hasta 1977.
Ferrocarril Meirion Mill | |
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Lugar | Dinas Mawddwy , Gwynedd , Gales |
Operaciones comerciales | |
Calibre original | 2 pies ( 610 mm ) |
Operaciones conservadas | |
Largo | 1 milla (1,6 km) [1] |
1975 | Abrió |
1977 | Cerrado |
Historia
Meirion Mill es una atracción turística que opera en un gran edificio de pizarra en el sitio de la estación Dinas Mawddwy del ferrocarril Mawddwy . El edificio fue originalmente un almacén de pizarra para la cercana Cantera de Pizarra de Minllyn . Después de la Segunda Guerra Mundial , el edificio fue convertido en un molino de lana por un consorcio de criadores de ovejas locales. En 1966, fue adquirido por Raymond Street, un industrial de Cheshire . Street renombró la operación "Meirion Mill" y la convirtió en una atracción turística, tejiendo y vendiendo una amplia gama de productos de lana. [2]
En 1974, Street buscaba formas de atraer más visitantes al molino. Tenía la intención de crear un pequeño museo relacionado con el ferrocarril Mawddwy en el sitio. Se enteró de que una locomotora de vapor de vía estrecha llamada "Trixie" estaba disponible para su compra en el cercano Centro de Tecnología Alternativa . Compró "Trixie" y encargó a Alan Keef que construyera un ferrocarril de vía estrecha junto a Meirion Mill a lo largo de la vía del ferrocarril Mawddwy. [1]
Trixie llegó al molino el 15 de enero de 1975. La vía de ancho de 2 pies ( 610 mm ) se colocó durante la primavera de 1975, y el ferrocarril se abrió para los pasajeros el 19 de julio de 1975. Junto con la vía, Alan Keef suministró una locomotora diesel y dos vagones de pasajeros que se originaron en el campamento de vacaciones Filey de Butlin . [1]
El ferrocarril funcionó durante el resto de la temporada de 1975 y durante 1976. Durante el invierno de 1976, la línea se volvió a instalar en el lado este del aparcamiento del molino. Trixie y uno de los vagones fueron trasladados a Alan Keef ese invierno y no regresaron al ferrocarril. El ferrocarril se inauguró para la temporada de 1977 con un vagón y la locomotora diésel operando trenes. Tras el fin de semana inaugural de Semana Santa, la inspección de ferrocarriles ordenó el cierre de la línea y se levantó poco después. [1]
Algunos vagones, obtenidos de la cantera de pizarra Gartheiniog en el tranvía Hendre-Ddu , permanecieron en exhibición y almacenados en Meirion Mill en 2016. [1]
Locomotoras
Nombre | Tipo | Constructor | Número de obras | Fecha de construcción | Llegó a Meirion Mill | Molino Meirion Izquierdo | Notas |
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Trixie | 0-4-0 ST | Trevor Barbero | n / A | 1974 | 15 de enero de 1975 | Finales de 1976 | Vendido por Alan Keef en 1977 a Rail Rebecq en Bélgica. En 2001 fue vendida a Chemin de Fer Chanteraines en París . En 2012 se trasladó al ferrocarril Tacot des Lacs donde permanece |
4 semanas DM | Carril del motor | 21282 | 1964 | 1975 | Provenía de una fábrica de ladrillos en Kempston Hardwick . Suministrado por Alan Keef. Después del cierre del Meirion Mill Railway, se vendió a una turbera donde funcionó hasta 1989. Ahora se conserva en el Lea Bailey Light Railway. |