Alexander Hofmann (nacido el 25 de mayo de 1980) es un piloto de motos de Gran Premio retirado , que ahora trabaja en la cobertura televisiva alemana de este deporte. En los países de habla inglesa lo apodan 'The Hoff', un guiño a David Hasselhoff .
Corrió con éxito en Motocross en su adolescencia, antes de ingresar al campeonato alemán de 125cc por primera vez en 1995, y a la serie europea junto a él un año después. En 1997 fue subcampeón de la serie alemana y también participó en la carrera del Campeonato del Mundo de 125cc de Alemania como wild card .
En 1998 ascendió a 250cc, ganando todas las carreras del campeonato alemán y también el título europeo , además de quedar décimo en una única ocasión en el Campeonato del Mundo de 250cc. De 1999 a 2001, Hofmann fue un habitual en esta serie, aunque sin llegar al podio, y se perdió 8 carreras en 2000 debido a una lesión.
Comenzó 2002 sin montar, pero hizo su debut en MotoGP como piloto suplente de Garry McCoy en el equipo WCM Red Bull , también reemplazando a Loris Capirossi para el equipo de Sito Pons . Fue contratado para ser el piloto de pruebas de Kawasaki en 2003. En dos largadas, anotó puntos en ambas ocasiones. Él y Shinya Nakano reemplazaron a McCoy y Andrew Pitt como corredores de tiempo completo en 2004. Los siguientes dos años fueron difíciles, principalmente debido a lesiones, [1] en parte por su amor por el Motocross. Los puntos eran raros y Kawasaki eligió a Randy de Puniet para 2006 sobre Hofmann.
En 2006 se unió al equipo D'Antin Pramac, montado en una versión de cliente de 2006 de la Ducati de fábrica junto a José Luis Cardoso . Cuando su piloto oficial , Sete Gibernau, se lesionó en el Circuit de Catalunya (una carrera en la que Alex terminó octavo, ayudado por 3 corredores que no iniciaron la reanudación de la carrera), Hofmann fue designado como su reemplazo para las siguientes 2 carreras, antes de regresar a D'Antin para su carrera de casa en Sachsenring , [2] abandonó temprano.
En 2007 permaneció en D'Antin, junto al veterano Alex Barros . El quinto lugar en Le Mans lo llevó al décimo en el campeonato después de cinco rondas, por delante del actual campeón Nicky Hayden . Fue un fuerte octavo en Assen . La preparación para su ronda de casa en Sachsenring se vio obstaculizada por una lesión en la mano que sufrió cuando un amigo cerró la puerta de un automóvil, pero anotó puntos menores en la carrera. Se lesionó la mano en los entrenamientos del Mazda Raceway Laguna Seca . [3] Fue reemplazado en Mazda Raceway Laguna Seca por Chaz Davies e Iván Silva en Brno.. Regresó a las carreras en Misano pero fue despedido por el equipo después del Gran Premio de Portugal , después de retirarse de la carrera con posibilidades de sumar puntos, debido a la falta de motivación. [4] Nunca volvió a correr.