Alexander Duncan McRae , CB (17 de noviembre de 1874-26 de junio de 1946) fue un exitoso hombre de negocios, un general de división del ejército canadiense en la Primera Guerra Mundial , miembro del parlamento , senador canadiense y agricultor.
El Honorable General AD McRae | |
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Miembro del Parlamento | |
En el cargo 1926-1930 | |
Precedido por | Dugald Donaghy |
Sucesor | Albert Edward Munn |
Distrito electoral | Vancouver norte |
Senador | |
En el cargo de 1931 a 1946 | |
Distrito electoral | Vancouver |
Detalles personales | |
Nació | 17 de noviembre de 1874 Glencoe, Ontario , Canadá |
Fallecido | 26 de junio de 1946 Ottawa , Ontario, Canadá |
Partido político | Partido Conservador de Canadá |
Esposos) | Blaunche Lattimer McRae (Howe), Louise Rhodes |
Niños | Blanche (1903-1945), Lucile (1905-1955), Margaret "Peggy" (1906-1972) |
Residencia | Vancouver y luego Qualicum Beach, Columbia Británica |
Ocupación | Empresario |
Orígenes
Alexander Duncan McRae nació y se crió en una granja en el municipio de Ekfrid, condado de Middlesex, Ontario . Su padre era Duncan Alexander McRae y su madre era Mary (Mahwhinney) McRae. Su primo y socio comercial desde hace mucho tiempo, Andrew Davidson (n. 18 de mayo de 1853) venía de la misma zona. Los dos pasaron a estudiar en una escuela de negocios en Chatham, Ontario . [ cita requerida ]
Carrera temprana
En busca de oportunidades, a los 18 años se puso a trabajar para sus primos, los hermanos Alexander y Andrew Davidson de Duluth, Minnesota . Los Davidson habían comenzado en Little Falls, Minnesota , trabajando para una compañía de ferrocarriles y se trasladaron a la banca. [ cita requerida ] Andrew se había convertido en alcalde y estaban involucrados en el negocio de comprar, comercializar y financiar terrenos ferroviarios para los colonos. Minnesota nombró a Andrew coronel honorario. Su negocio bancario se extendió por la región. En 1892, a los 18 años, Alexander McRae se unió a ellos en Duluth y aprendió con Andrew. [ cita requerida ]
La primera empresa comercial de McRae por su propia cuenta comenzó cuando su padre aportó $ 1,500 y McRae se convirtió en socio de los Davidson en una empresa que aseguraba elevadores de granos . La compañía Davidson-McRae vendió seguros de responsabilidad civil y contra incendios y fianzas. En la década de 1890, habían invertido en varios negocios y McRae se convirtió en vicepresidente del First National Bank of Hibbing. A los 25 años tenía acumulados 50.000 dólares de sus propias ganancias. Invirtió en otros negocios, incluida una cantera de granito. [ cita requerida ]
Se casó con Blaunche Latimer Howe, de Pensilvania, hija de un rico padre de la industria forestal. Se casaron en Minneapolis el 23 de febrero de 1900. Eventualmente tendrían tres hijas, Blanche, Lucile y Margaret ("Peggy"). [ cita requerida ]
Cuando McRae y los Davidson vieron subir de precio las tierras de Minnesota y que los agricultores se mudaban al oeste en busca de más tierras, se dieron cuenta de que las praderas canadienses eran una oportunidad. Formaron la Saskatchewan Valley Land Company con sede en Winnipeg. [ cita requerida ]
Especulación territorial en Saskatchewan
La tierra en Saskatchewan entre Regina y Saskatoon había sido examinada en 1882. Las compañías ferroviarias fueron compensadas con concesiones de tierras por el costo de la construcción del ferrocarril. Las compañías ferroviarias rechazaron gran parte de la tierra entre Regina y Saskatoon por no ser apta para el asentamiento y comenzaron los procedimientos judiciales. McRae y los Davidson pensaron de otra manera. En 1902 compraron tierras cedidas por el pueblo Cree y Assiniboine en virtud del Tratado 4 , que el gobierno había asignado al ferrocarril Qu'Appelle, Long Lake y Saskatchewan. Sus primeras compras fueron 870,000 acres (3,500 km 2 ) por $ 1.53 el acre y 250,000 acres adicionales de tierras del Tratado 4 del gobierno federal por $ 1 por acre. [1] : 46 Compraron otros 100.000 acres (400 km 2 ) del ferrocarril occidental de Saskatchewan. Acordaron términos que les exigían buscar activamente colonos para la tierra. También fueron nombrados agentes de la tierra para el Great Northern Railway propiedad de Donald Mann y William Mackenzie en 1902. Cuando se realizaron estas y otras compras, su sindicato y las diversas empresas en las que estaba formado poseían unos 5 millones de acres (20.000 km 2). ) de la tierra que vendieron entre $ 2.25 y $ 12 por acre, lo que generó alrededor de $ 9 millones. [1]
En el verano de 1902, Davidson y McRae organizaron dos viajes promocionales en tren desde Minneapolis hasta Prince Albert . En cada uno de estos viajes, ocho coches Pullman, además de vagones comedor y de equipajes, recorrieron cientos de millas de praderas ininterrumpidas y deshabitadas. Los pasajeros eran inversores adinerados de Estados Unidos. La promoción fue un éxito. Se compraron grandes extensiones y se corrió la voz en las comunidades comerciales, lo que generó más inversiones. La empresa desarrolló una red de agentes inmobiliarios para vender tierras a los colonos que anunciaban y mantenían oficinas de ventas en muchos lugares. En 1901, la población de los Territorios del Noroeste (que entonces incluían Alberta , Saskatchewan y la mayor parte de Manitoba ) era de 158.940. En cinco años había aumentado a 443.175. Bajo su plan de colonización, 50.000 personas se establecieron en Saskatchewan. [ cita requerida ]
Las compras de reservas ferroviarias requerían la aprobación del gobierno. Esas aprobaciones y las compras del gobierno se negociaron en secreto con el ministro del Interior, Clifford Sifton . Surgió una gran controversia en la Cámara de los Comunes, pero la oposición no pudo aprovecharla a pesar de que McRae y sus colegas obtuvieron una ganancia asombrosa en las transacciones porque el terreno había estado vacío durante años (las compañías ferroviarias no lo querían) , el gobierno había insistido en términos que requerían el asentamiento de estas tierras baldías y, en general, el esfuerzo logró llenar rápidamente vastas áreas de tierras baldías con colonos en un momento en que existía la preocupación por la expansión estadounidense en el territorio. [2] : 188
Carrera empresarial en Columbia Británica
Cuando McRae llegó a vivir a Vancouver en 1907, vino con la intención de involucrarse en empresas comerciales como inversor activo. Incluso antes de llegar a vivir en la costa oeste, había invertido en Canadian North Pacific Fisheries. En su primer año, ganó medio millón de dólares. En su segundo año el negocio fracasó. Pasó a invertir en Wallace Fisheries y se convirtió en su presidente. [ cita requerida ]
Sabía por sus negocios en las praderas que había escasez de madera para construir. Trabajando con su socio, Davidson, el senador Peter Jansen de Nebraska, los Swift Brothers (empacadora de carne), William Mackenzie y Donald Mann , se hizo cargo de un aserradero y una ciudad de la empresa a 3 millas (4,8 km) río arriba de New Westminster en un lugar llamado Millside en Fraser Mills (ahora parte de Coquitlam ). Una vez que persuadió al gobierno de dragar el río Fraser para permitir el paso confiable de cargueros oceánicos hasta el molino, lo reorganizó como Fraser River Mills (después de 1910 conocida como Canadian Western Lumber Company) con varios grandes inversores y una capitalización de $ 20 millones. La planta y sus patios cubrían 80 acres (320.000 m 2 ) y se necesitaron 1.030 hombres para ejecutarlos. Con una inversión de $ 500,000 en nuevos equipos y la adquisición o formación de compañías relacionadas como The Canadian Tugboat Company y Comox Logging and Railway para transportar madera de los 75,000 acres (300 km 2 ) de madera que la compañía controlaba entre Comox y Campbell River. en la isla de Vancouver , la empresa se convirtió en la mayor empresa de fabricación de madera y madera del mundo. La capacidad normal del aserradero era de 750.000 pies tablares (1.800 m 3 ) de madera por día. En 1912, el aserradero produjo 175.000.000 pies tablares (410.000 m 3 ) de madera, suficiente para llenar 42 vagones por día. El molino funcionaba las veinticuatro horas del día. En los años posteriores a la participación de McRae, finalmente, en 1954, fue adquirida por Crown Zellerbach y, con nuevas adquisiciones, se convirtió en Fletcher Challenge Canada Limited en 1987. Para 1911 había comprado fábricas de conservas en Princess Royal Island , en Rivers Inlet y en Smith's Inlet. . Introdujo el enlatado mecanizado en la industria del envasado de pescado. [3] : 357
En 1914, cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, McRae también era presidente de Anacortes Lumber and Box Company, vicepresidente de Columbia River Lumber Company Ltd de Golden BC, que se convirtió en una subsidiaria de Canadian Western, vicepresidente de Canadian Collieries (Dunsmuir) Ltd . de Victoria BC y presidente de Wallace Fisheries. [4]
Servicio militar
En 1912, como recluta del mayor general Sir Sam Hughes , McRae se ofreció como voluntario con el 6º Regimiento "Los rifles propios del duque de Connaught" como teniente coronel honorario . Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , McRae se fue a Europa, donde su primera responsabilidad fue la compra de caballos para el ejército. Reorganizó la Comisión de Remontaje y se encargó de la compra de 8.000 caballos. [ cita requerida ] Se hizo cargo de un departamento conocido por la corrupción y la disfunción y se le ha acreditado por convertirlo en una organización empresarial. Sin embargo, los rumores llevaron a acusaciones sobre la realización de estas adquisiciones que dieron como resultado una comisión real bajo el presidente del Tribunal Supremo de Quebec, Sir Charles Peers Davidson . La comisión absolvió a McRae de irregularidades y lo felicitó por su desempeño. [ cita requerida ]
Continuó como director de suministros y servicios y, cuando Hughes cayó en desgracia en 1916, McRae siguió avanzando. Fue ascendido al rango de Mayor General y en 1917 fue nombrado miembro de la Orden del Baño . Más adelante en el esfuerzo de guerra, fue enviado al gobierno británico para organizar el Ministerio de Información para ayudar al Ministro de Información de Gran Bretaña, Lord Beaverbrook . Por sus servicios, se ha dicho que la corona británica ofreció a McRae el título de caballero, el cual él declinó, aunque el propio McRae nunca confirmó ni negó que esto sucediera. [ cita requerida ]
Dejó el ejército en 1918, dos meses después del final de la guerra. Posteriormente tuvo poca participación en el ejército, aunque en 1934, dirigiéndose al Senado, predijo acertadamente que estallaría otra guerra en Europa después de recorrer Europa y entrevistar a varios hombres destacados en Francia, Alemania y Austria. En la Segunda Guerra Mundial, su participación se limitó a ayudar a recaudar apoyo financiero para la Legión Canadiense y la YMCA . En sus carreras posteriores, a veces fue un defensor de los veteranos que regresaron y en 1942 donó su mansión de Vancouver al gobierno federal para que la usara como hospital para los veteranos heridos. [ cita requerida ]
Hycroft
Después de que McRae se estableciera en Vancouver en 1907, procedió a construir una mansión para su familia, que se conocería como Hycroft, en Shaughnessy, uno de los vecindarios de Vancouver. La casa fue construida en la cima de una colina en 5.5 acres (22,000 m 2 ) de tierra. El terreno sobre el que se construyó la mansión de 30 habitaciones y 3 pisos costó $ 10,000. La construcción, terminada en 1911, costó $ 100,000. La casa fue diseñada por el arquitecto de Vancouver Thomas Hooper. Después de la muerte de su esposa Blaunche en 1942, McRae donó Hycroft al gobierno de Canadá para ser utilizado como hospital para veteranos heridos. Una vez convertido, albergaba 130 camas. Desde 1962, Hycroft ha sido el hogar del University Woman's Club de Vancouver [5] y es el hogar del club, fundado en 1907 para promover la educación y los derechos humanos de las mujeres. El Club promueve la educación y las oportunidades para las mujeres y los miembros disfrutan compartiendo ideas, intereses y diversión en su Clubhouse, Hycroft. Hycroft está disponible para uso de miembros, eventos para miembros y alquileres. El equipo olímpico francés utilizó el edificio durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010. También es muy utilizado por la industria de producción de cine y televisión de Vancouver como escenario .
Carrera política
Partido Provincial de Columbia Británica
En 1923 McRae organizó un grupo de disidentes del Partido Conservador de Columbia Británica que llamó Comité de los 100, que se convirtió en el Partido Provincial de Columbia Británica . El partido buscó la igualación de las tarifas de flete, la cooperación con el gobierno federal en el desarrollo de un ferrocarril del norte, la eliminación de la mano de obra oriental, la abolición del patrocinio, la contratación de veteranos y la eliminación del impuesto sobre la renta que se había introducido como medida temporal durante la guerra. . [ cita requerida ]
El partido nominó candidatos en una sola elección provincial: la elección de 1924 . En esa elección, McRae afirmó que el gobierno conservador de John Oliver y la administración anterior del primer ministro liberal William John Bowser , entonces líder de la oposición, eran corruptos. Muchas de sus acusaciones estaban relacionadas con la financiación del plan Pacific Great Eastern Railway para llegar a Prince George en el interior norte de la provincia, lo que no se logró hasta muchos años después. Afirmó que hubo sobornos, patrocinio y varios delitos. Sus acusaciones nunca fueron probadas. Ofreció pagar una auditoría independiente de los libros del ferrocarril. Su oferta fue rechazada. [ cita requerida ]
Aunque el partido logró el 24% del voto popular en las elecciones de 1924 y obtuvo 3 escaños, McRae no fue elegido. Tanto Bowser como Oliver perdieron sus escaños, pero Oliver continuó liderando su partido conservador como primer ministro de un gobierno minoritario después de las elecciones. [ cita requerida ]
McRae se reconcilió con sus antiguos aliados conservadores después de las elecciones y pasó a la política federal. El Partido Provincial desapareció. [ cita requerida ]
Política federal
McRae se postuló federalmente para que los conservadores ganaran un escaño en el Parlamento en las elecciones de 1926 en representación del distrito norte de Vancouver . Organizó la primera convención de liderazgo moderno del Partido Conservador en 1927. Al mismo tiempo, organizó la candidatura de RB Bennett por el liderazgo. Continuó dirigiendo la campaña de Bennett en las elecciones de 1930 que llevaron a su elección como el undécimo primer ministro de Canadá, sin embargo, McRae fue derrotado en su propia circunscripción en esa elección. Después de unos meses, Bennett nombró a McRae para el Senado donde sirvió hasta su muerte, a la edad de 71 años en 1946. Estuvo activo con sus deberes en el Senado hasta inmediatamente antes de su última y breve enfermedad. Fue enterrado en Ocean View Memorial Park en Burnaby, Columbia Británica . [ cita requerida ]
Carrera empresarial de posguerra
Durante sus años en el Senado, se involucró en varias empresas comerciales. Estuvo involucrado en Texas-Canada Oil Company y Pioneer Gold Mine en BC. Estuvo involucrado en la minería en Alaska, incluida la mina Yukon Charlie. [ cita requerida ]
Lodge Eaglecrest
A principios de la década de 1930, McRae compró 260 acres (1,1 km 2 ) de terreno de acantilado frente al mar en Qualicum Beach en la isla de Vancouver . En 1934 construyó una casa de campo, construida con troncos, de 200 pies (60 m) de largo y 50 pies (15 m) de ancho. La propiedad y su desarrollo fueron un alivio significativo para la población local en la economía deprimida de la década de 1930. La casa, en la que la princesa (más tarde reina) Isabel y su esposo se hospedaron para una visita privada en 1951 durante su luna de miel durante la posterior propiedad, se incendió en 1969. McRae también se dedicó a la agricultura con la compra de 2,000 acres (8 km 2). ) de terreno cerca de Qualicum Beach. Empleó a unos cien hombres en su funcionamiento durante los 13 o 14 años que lo poseyó. Crió ovejas y ganado. [6] : 80
Fuentes
- Betty O'Keefe e Ian Macdonald (2001). Príncipe mercader . Casa de la herencia: Surrey, BC. ISBN 1-894384-30-X.
- Martin-McGuire, Peggy. "Entrega de tierras de la primera nación en las praderas 1896-1911" (PDF) . Capítulo 2, Tierras y Empresas de Colonización, Comisión de Reclamaciones Indígenas . Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 9 de septiembre de 2007 .
Referencias
- ^ a b Mackie, Richard Somerset (2000). Madera de la isla . Winlaw, BC: Sono Nis Press. ISBN 1-55039-101-1.
- ^ Berton, Pierre (1984). La tierra prometida: colonización de Occidente, 1896-1914 . Toronto: McClelland y Stewart. ISBN 0-7710-1243-8.
- ^ Ormsby, Margaret A. (1958). Columbia Británica: una historia . MacMillan: Vancouver. ISBN 0-7748-0039-9.
- ^ "Archivos de Canadian Western Lumber Company en la Universidad de Columbia Británica" (PDF) . Consultado el 9 de septiembre de 2007 .
- ^ "Club de Mujeres Universitarias - Hycroft" . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2007 . Consultado el 9 de septiembre de 2007 .
- ^ Wylie, Brad (2003). Qualicum Beach, una historia . Wylie: Qualicum Beach, BC. ISBN 0-9696050-1-3.
enlaces externos
- Alexander Duncan McRae - biografía del Parlamento de Canadá
- Historia de Vancouver: Hycroft Manor por Rebecca Bollwitt