Estación de tren Alexandra Palace (1873-1954)
Alexandra Palace es una estación de tren cerrada en los terrenos de Alexandra Palace en el área de Muswell Hill en el norte de Londres. Es una de varias estaciones que ha tenido el nombre en varios momentos y no debe confundirse con la estación actual Alexandra Palace, que se encuentra en la línea principal de la costa este al este de la estación cerrada.
La estación anterior era el término de un ramal corto de Highgate . La estación precedente en la rama era Muswell Hill . La estación estaba ubicada inmediatamente adyacente al lado norte de los edificios del Palacio. Hoy no queda nada de las vías o plataforma de la isla , que han sido retiradas y cubiertas por un aparcamiento, pero el pequeño edificio de la estación permanece y se utiliza como centro comunitario. [1]
La estación fue construida por Muswell Hill Railway (MHR) y se inauguró el 24 de mayo de 1873 junto con el Palacio. Sin embargo, cuando el Palacio se incendió solo dos semanas después de su apertura, el servicio de trenes se redujo considerablemente y desde el 1 de agosto de 1873 se detuvo durante casi dos años mientras se reconstruía el Palacio. La estación reabrió el 1 de mayo de 1875, pero hubo varios períodos más de cierre temporal debido a la demanda insuficiente, incluso de agosto de 1882 a marzo de 1885 y de septiembre de 1885 a mayo de 1889. [2] Cuando reabrió en marzo de 1891 después de otro cierre fue renombró Alexandra Park en referencia al área más amplia en lugar de solo al Palacio para avivar una mayor demanda. [3] El aumento de la demanda no se materializó y el originalEl nombre de Alexandra Palace fue restaurado en 1898.
En 1911, la línea pasó a manos del Great Northern Railway . Después de que la Ley de Ferrocarriles de 1921 creara las compañías ferroviarias "Big Four" , la línea fue, desde 1923, parte de London and North Eastern Railway (LNER).
En 1935 , el metro de Londres planeó, como parte de su " Programa de obras nuevas ", hacerse cargo de la línea de LNER junto con las rutas de LNER desde Finsbury Park hasta Edgware y High Barnet , modernizarla para su uso con trenes eléctricos y fusionarla con la línea Northern . .
Las obras de modernización de la pista comenzaron a finales de la década de 1930 y estaban muy avanzadas cuando fueron interrumpidas y paralizadas por la Segunda Guerra Mundial . Las obras se completaron desde Highgate hasta High Barnet y Mill Hill East y esa sección se incorporó a la línea norte. Se pospusieron más obras en el tramo entre Highgate y Alexandra Palace y la línea continuó bajo la operación del LNER. Debido a las medidas económicas de la época de la guerra, los servicios se redujeron solo a las horas pico, por lo que después de la guerra, la disminución del número de pasajeros y la escasez de fondos llevaron a la cancelación de las obras inacabadas en 1950. British Railways (el sucesor del LNER) cerró el línea temporalmente desde el 29 de octubre de 1951 hasta el 7 de enero de 1952. [4]Con la disminución del número de pasajeros, los servicios de pasajeros a Alexandra Palace operaron por última vez en British Railways el 3 de julio de 1954 junto con el resto de la línea desde Finsbury Park.
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