La clase Algésiras consistía en cinco barcos de vapor de segunda fila , de 90 cañones, de la línea construida para la Armada francesa en la década de 1850. La mayoría de los barcos participaron en la Segunda Guerra de Independencia de Italia en 1859 o la Segunda intervención francesa en México en la década de 1860. A partir de mediados de la década de 1860, fueron desmantelados o convertidos en buques de tropas antes de ser desguazados a principios de la década de 1870.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Algésiras |
Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: | |
Sucesor: | Clase Ville de Nantes |
Construido: | 1853–1865 |
En servicio: | 1856-1912 |
En comisión: | 1856–1889 |
Terminado: | 5 |
Características generales ( Algésiras construido) | |
Tipo: | Barco de línea de 90 cañones |
Desplazamiento: | 5.121 t (5.040 toneladas largas ) |
Largo: | 71,23 m (233 pies 8 pulgadas) ( línea de flotación ) |
Haz: | 16,8 m (55 pies 1 pulg) |
Borrador: | 8,45 m (27 pies 9 pulgadas) ( carga completa ) |
Profundidad de agarre: | 8,16 m (26 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada: | 8 calderas ; 2.057-2.204 ihp (1.534-1.644 kW ) |
Propulsión: | 1 tornillo; 2 motores de vapor |
Plan de vela: | Barco aparejado |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 913 |
Armamento: |
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Descripción
Los barcos de la clase Algésiras eran repeticiones del barco pionero de la línea Napoléon y también fueron diseñados por el arquitecto naval Henri Dupuy de Lôme . Tenían una longitud en la línea de flotación de 71,23 metros (233 pies 8 pulgadas), una manga de 16,8 metros (55 pies 1 pulgada) y una profundidad de agarre de 8,16 metros (26 pies 9 pulgadas). Los barcos desplazaron 5,121 toneladas ( 5,040 toneladas largas ) y tenían un calado de 8,45 metros (27 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Su tripulación numerada 913 oficiales y clasificaciones . [1]
La principal diferencia entre Napoléon y la clase Algésiras fue que las calderas de estos últimos barcos se adelantaron a los motores. Fueron propulsados por un par de biela de retorno horizontal o motor de vapor troncal que accionaba el único eje de la hélice utilizando vapor proporcionado por ocho calderas . Los motores tenían una potencia nominal de 900 caballos de fuerza y producían alrededor de 2.057-2.204 caballos de fuerza indicados (2.086-2.235 PS ; 1.534-1.644 kW ). Durante sus pruebas en el mar , alcanzaron velocidades de 12,2 a 13 nudos (22,6 a 24,1 km / h; 14,0 a 15,0 mph). Los barcos podrían transportar 570 toneladas (561 toneladas largas) de carbón. Fueron equipados con tres mástiles y un barco aparejado [1] con un área de vela de 2.010 metros cuadrados (21.600 pies cuadrados). [2]
El armamento de los barcos de la clase Algésiras consistía generalmente en dieciocho cañones de ánima lisa de 36 libras (174,8 mm (6,9 pulgadas) y dieciséis cañones Paixhans de 223,3 mm (8,8 pulgadas) en la cubierta inferior y treinta y cuatro cañones de 30 libras 164,7 mm (6,5 pulgadas) in) cañón en la cubierta superior. En la popa y de proa fueron veinte 163 mm (6,4 in) armas Paixhans y un par de 163 mm armas de avancarga estriado . [1] El Intrépide , convertido en un buque de tropas mientras aún estaba en construcción, estaba armado solo con cuatro cañones de 30 libras. [3]
Buques
Nombre | Constructor [4] | Acostado [4] | Lanzado [4] | Encargado [4] | Destino [4] |
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Algésiras | Arsenal de Toulon | Abril 1853 | 4 de octubre de 1855 | 10 de abril de 1856 | Destruido por el fuego, 25 de noviembre de 1906 |
Arcole | Arsenal de Cherburgo | 4 de marzo de 1853 | 20 de marzo de 1855 | 12 de marzo de 1908 | Desguazado , 1872 |
Imperial | Arsenal de Brest | 19 de agosto de 1853 | 15 de septiembre de 1856 | 20 de febrero de 1858 | Desguazado, 1897 |
Intrépide | Arsenal de Rochefort | 2 de septiembre de 1853 | 17 de septiembre de 1864 | 8 de mayo de 1865 | Se hundió por accidente, mayo de 1913 |
Redoutable | 11 de abril de 1853 | 25 de octubre de 1855 | 24 de noviembre de 1856 | Desguazado, 1873–1874 |
Citas
- ↑ a b c Winfield y Roberts, p. 70
- ^ Roche, p. 258
- ^ Winfield y Roberts, p. 71
- ↑ a b c d e Winfield y Roberts, págs. 70–71
Bibliografía
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tomo I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif y Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.