El Aeropuerto de Allahabad ( IATA : IXD , OACI : VEAB ), oficialmente conocido como Aeropuerto de Prayagraj , es una base aérea militar y un aeropuerto público que sirve a la ciudad de Allahabad , en el estado de Uttar Pradesh , India . Se encuentra en Bamrauli a una distancia de 12 km (7,5 millas) de la ciudad de Allahabad y está operativo para vuelos nacionales. Es uno de los aeropuertos más antiguos de la India . La operación del aeropuerto está bajo la supervisión conjunta de la Fuerza Aérea de la India y la Autoridad de Aeropuertos de la India .
Aeropuerto de Allahabad | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar / Público | ||||||||||
Dueño | Fuerza Aérea India | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aeropuertos de la India / Fuerza Aérea de la India | ||||||||||
Sirve | Allahabad | ||||||||||
Localización | Bamrauli | ||||||||||
Elevación AMSL | 322 pies / 98 m | ||||||||||
Coordenadas | 25 ° 26′24 ″ N 81 ° 44′02 ″ E / 25.44000 ° N 81.73389 ° ECoordenadas : 25 ° 26′24 ″ N 81 ° 44′02 ″ E / 25.44000 ° N 81.73389 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
IXD Ubicación en Uttar Pradesh | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
Estadísticas (abril de 2018 - diciembre de 2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Historia
- En 1911, la aviación comercial nacional nació en la India cuando el 18 de febrero, Henri Piquet, volando un biplano Humber, llevó correo desde Allahabad (desde un campo de polo) a Naini, aproximadamente a seis millas de distancia. [3]
- El aeropuerto de Allahabad fue construido en 1919, y la construcción de un aeródromo dedicado se inició alrededor de 1924. Fue uno de los primeros cuatro aeropuertos internacionales del país. Atendió vuelos internacionales hasta 1946, con servicios directos a Londres hasta 1932. [4] [5]
- En 1931, se estableció el aeródromo de Allahabad y se sentaron las bases para los servicios de control de tráfico aéreo con el nombramiento de un oficial de aeródromo de la India, especialmente capacitado en el Reino Unido en el aeropuerto. [6]
- En julio de 1933, Imperial Airways inició la operación de su vuelo en la ruta Karachi-Jodhpur-Delhi-Kanpur-Allahabad-Kolkata, que se extendió hasta junio de 1940. [7]
- El aeródromo de Bamrauli también se utilizó como una de las cinco paradas obligatorias de la MacRobertson Trophy Air Race que tuvo lugar en octubre de 1934. [8]
- Desde 1941 hasta principios de la década de 2000, el aeropuerto no ofreció ningún servicio de vuelos comerciales regulares. En los primeros meses de 2003, Air Sahara se convirtió en la primera aerolínea en reintroducir servicios en el aeropuerto con conectividad a ciudades como Delhi y Kolkata. [9] Sin embargo, el servicio pronto dejó de funcionar tras la crisis económica. En 2005, Alliance Air (una subsidiaria de conectividad regional de Air India ) inició su servicio de vuelo Allahabad-Delhi en su flota ATR-72, que sigue estando operativa hasta la fecha, con periodos menores no operativos intermedios. En 2013, Spicejet introdujo su operación en el sector Delhi-Allahabad, junto con Alliance Air comenzando su vuelo Allahabad-Mumbai, ambos cerrados debido a la falta de disponibilidad de ILS y la instalación de aterrizaje nocturno en el aeropuerto después de funcionar durante unos meses. . [10] [11]
- Buscando instalaciones operativas y estructurales limitadas, la construcción de una nueva terminal civil y la instalación del sistema ILS en la pista existente comenzaron en enero de 2018. [12] La terminal recién construida se abrió al público en enero de 2019 y desde entonces está sirviendo operaciones de vuelo regulares en Allahabad . [13]
Estructura
Pista
El aeropuerto es servido por una sola pista 12/30, que tiene 2.560 metros (8.400 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho. [14]
Servicios de aterrizaje
El aeropuerto cuenta con ILS CAT-I [15] para aterrizar durante la noche, el mal tiempo y las condiciones de niebla. El Instrument Landing System se instaló durante la fase de expansión 2018-2019, junto con la construcción de la nueva terminal. Además de mejorar la seguridad para el aterrizaje de vuelos con una visibilidad tan baja como 550 metros, la instalación de ILS finalmente permitió que el aeropuerto operara vuelos nocturnos. [dieciséis]
Nueva terminal
La construcción de una nueva terminal comenzó en enero de 2018 y se completó en diciembre de 2018. Fue inaugurada por el primer ministro Narendra Modi . El terminal fue construida a un costo de ₹ 164 millones de rupias (US $ 23 millones). [17] [12] Se asignó un total de 83 acres (34 ha) para la construcción de esta terminal. [13]
La terminal tiene 6700 metros cuadrados; tiene una capacidad en horas pico de 300 pasajeros y cuatro puestos de estacionamiento de aviones para Airbus A320 y Boeing 737 . [18] [17]
El edificio tiene una puerta de tranvía operada eléctricamente en la pista de taxi de enlace para segregar el área operativa de la Autoridad de Aeropuertos de la India y la Fuerza Aérea de la India . Se han utilizado ladrillos de cenizas volantes ; Puerta con doble aislamiento y el edificio está equipado con captación de agua y cuenta con una planta de tratamiento de aguas residuales propia. [19]
Ampliación de la fase 2
En febrero de 2021, se informó que hay planes para la renovación completa del enclave civil de Allahabad en Bamrauli en términos de tamaño e instalaciones. La AAI propuso un aumento en el área del aeropuerto al doble de su tamaño actual, ampliando el edificio actual del aeropuerto en ambos lados, manteniendo la terminal igual. También incluirá el aumento del tamaño del salón, el número de delantales y la posibilidad de agregar dos aero-puentes más. [20]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Alliance Air | Bilaspur , [21] Delhi |
Índigo | Bangalore , Bhopal , Bhubaneswar , Dehradun , Delhi , Gorakhpur , Mumbai , Pune , Raipur [22] |
Ver también
- Lista de aeropuertos en India
- Lista de los aeropuertos más transitados de la India
- Aeropuerto Lal Bahadur Shastri
- Aeropuerto de Gaya
Referencias
- ^ "Tráfico para el mes de diciembre de 2019: Anexo-III" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India . 1 de enero de 2020. p. 3 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Tráfico del mes de diciembre de 2019: Anexo II" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India . 1 de enero de 2020. p. 3 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "India y el primer correo aéreo oficial del mundo en avión" . Museo Postal Nacional Smithsonian . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "Cien años volando alto" . 31 de octubre de 2011 . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "Sin progreso: sin ILS, continúan los retrasos en los vuelos" . 10 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ División de Publicaciones (2016). India cuarenta años de independencia . División de Publicaciones Ministerio de Información y Radiodifusión. pag. 163. ISBN 978-81-230-2634-3.
- ^ Robin Higham (2013). Speedbird: La historia completa de BOAC . IBTauris. pag. 44. ISBN 978-0-85773-334-4.
- ^ "De Panderjager uitgebrand en Allahabad" . AviaCrash.nl . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "Air Sahara induce al primer avión canadiense - primer vuelo el 28 de febrero" . thehindubusinessline.com . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ "Spicejet comienza los servicios diarios de Delhi Allahabad" . thehindubusinessline.com . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ "Alliance Air para lanzar 3 nuevos vuelos desde Mumbai" . thehindubusinessline.com . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ a b "¡Allahabad para conseguir el edificio de la terminal de aeropuerto más rápido de la India! Esto es lo que AAI está planeando" . financialexpress.com. 12 de noviembre de 2018 . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "Terminal del aeropuerto de Allahabad: el aeropuerto de Allahabad puede obtener una nueva terminal antes de enero de 2019 Ardh Kumbh - The Economic Times" . M.economictimes.com. 1 de septiembre de 2017 . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
- ^ "ARRIBA: Estudio de evaluación de impacto ambiental del aeropuerto de Allahabad" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India / Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático. 25 de julio de 2018 . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ "Aeropuerto de Allahabad" . Autoridad de Aeropuertos de la India . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ "ARRIBA: aeropuerto de Bamrauli para obtener instalaciones de aterrizaje nocturno antes de Kumbh" . Tiempos del Hindustan . 24 de agosto de 2018 . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ a b "PM inaugura el aeropuerto de Prayagraj en Allahabad" . @businessline . 17 de diciembre de 2018 . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ "Lista aprobada por AAI de agencias para el" Desarrollo del nuevo enclave civil en el aeropuerto de Allahabad "- Diseño y construcción (EPC) | AUTORIDAD DE AEROPUERTOS DE LA INDIA" . Aai.aero. 20 de septiembre de 2017 . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
- ^ Sinha, Saurabh (15 de diciembre de 2018). "El aeropuerto de Allahabad obtiene una nueva terminal de pasajeros y más bahías de aviones por delante de Kumbh" . Los tiempos de la India . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ "Nuevos vuelos, mayor espacio: Enclave civil a punto de expandirse" . Los tiempos de la India . 7 de febrero de 2021 . Consultado el 29 de marzo de 2021 .
- ^ "Prayagraj para conseguir vuelo directo a Bilaspur" . Tiempos de la India . Consultado el 3 de abril de 2021 .
- ^ "Información, estado y horario de nuevos vuelos | IndiGo" . www.goindigo.in .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Allahabad en Wikimedia Commons
- Aeropuerto de Allahabad ( sitio web oficial de la Autoridad de Aeropuertos de la India )