La alianza de automóvil (AAM) es una extinta grupo comercial de los fabricantes de automóviles que operaban en el Estados Unidos . Fue el grupo líder de defensa de la industria automotriz, que representó el 77% de todas las ventas de automóviles y camionetas ligeras en los Estados Unidos. Auto Alliance participó activamente en las áreas de medio ambiente, energía y seguridad de los vehículos de motor. En 2019, la Alianza se fusionó con la Asociación de Fabricantes de Automóviles Globales para formar la Alianza para la Innovación Automotriz [1] David Schwietert es el Presidente Interino y Director Ejecutivo de la Alianza de Fabricantes de Automóviles.
Tipo | Grupo comercial |
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Sede | , |
Numero de locaciones | |
Gente clave |
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Miembros | BMW Fiat Chrysler Automóviles Ford Motor Company General Motors Company Jaguar Land Rover Mazda Mercedes-Benz EE. UU. Mitsubishi Motors Porsche Toyota Volkswagen Grupo de América Volvo Car EE. UU. |
Historia
El grupo comercial se formó el 13 de enero de 1999 para reemplazar a la Asociación Estadounidense de Fabricantes de Automóviles, que solo había representado a los fabricantes estadounidenses. Los miembros de la Auto Alliance fueron: [2]
- BMW Group
- Automóviles Fiat Chrysler
- Compania de motores ford
- Motores generales
- Jaguar Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz Estados Unidos
- Mitsubishi Motors
- Porsche
- Toyota
- Grupo Volkswagen de América
- Volvo Car Estados Unidos
Entre las ausencias notables se encuentran los fabricantes asiáticos Honda , Nissan , Hyundai y Subaru .
Como grupo de defensa de la industria automotriz en temas de políticas públicas, un ejemplo de la actividad de la alianza incluye el patrocinio del Centro de Datos de Transporte del Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan (UMTRI). [3]
Asimismo, la alianza participa activamente en el cabildeo político en nombre de la industria. La alianza apeló, por ejemplo, un fallo de un tribunal de distrito de California en septiembre de 2007 que defiende la capacidad de los estados para regular las emisiones de escape, cuestión que tiene una fuerte influencia en las regulaciones estatales y federales sobre el kilometraje de los vehículos. [4] También han intervenido en las nuevas propuestas de estándares de emisiones y economía de combustible del gobierno federal que piden a otras industrias que hagan su parte para ayudar a reducir la contaminación y conservar energía. [5] La Alianza se opone a la Ley de derecho a reparación de los propietarios de vehículos de motor .
En septiembre de 2009, la Alianza de Fabricantes de Automóviles se unió a la administración de Obama y a los ambientalistas para oponerse a un esfuerzo para prohibir a la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos durante un año intentar regular las emisiones de gases de efecto invernadero para las centrales eléctricas y otras fuentes grandes, prefiriendo una sola conjunto de normas a nivel nacional, una de las principales prioridades desde 2002. [6]
AAM sugirió al próximo gobierno de Trump en noviembre de 2016 que se revisaran y relajaran las reglas de economía de combustible de la economía de combustible promedio corporativo (CAFE). [7] [8]
Ver también
- Consejo Estadounidense de Política Automotriz
- Asociación de Fabricantes de Automóviles Globales
Referencias
- ^ "Declaración de la misión de la Alianza" . La Alianza de Fabricantes de Automóviles (Auto Alliance).
- ^ "Alianza de fabricantes de automóviles (Auto Alliance)" . Centro de Investigaciones Automotrices.
- ^ "Centro de datos de transporte (TDC)" . Instituto de Investigación en Transporte de la Universidad de Michigan.
- ^ "Tornillo CAFE, California quiere 43,7 MPG: fabricantes de automóviles para apelar sentencia de derechos de los estados" . Jalopnik.com, según lo informado por Detroit News.
- ^ "AAM pesa sobre la responsabilidad ambiental" . Alliance of Automobile Manufacturers, según lo informado por Auto Trends. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2008.
- ^ Cambio de alianzas políticas en la lucha por el proyecto de ley sobre el clima
- ^ "Los fabricantes de automóviles se acercan a Trump sobre la regulación, buscan la revisión de los mandatos de eficiencia de combustible" . Noticias de automoción . 10 de noviembre de 2016 . Consultado el 11 de noviembre de 2016 .
- ^ http://www.autonews.com/assets/PDF/CA1078111110.PDF