| Pioneer 300 | |
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| Pioneer 300 de Alpi Aviation en ILA 2010 | |
| Papel | Aviones ultraligeros y aviones deportivos ligeros |
| origen nacional | Italia |
| Fabricante | Aviación Alpi |
| Estado | En producción |
| Desarrollado por | Campeón Vidor V |
| Variantes | Cometa Alpi Pioneer 300 |
El Alpi Pioneer 300 es un avión ultraligero y deportivo ligero italiano , diseñado por Alpi Aviation , de Pordenone . El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados . [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Pioneer 300 se derivó del Asso V Champion y se diseñó para cumplir con las reglas de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale , así como con las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU . Cuenta con un ala baja en voladizo , una configuración de dos asientos uno al lado del otro, una cabina cerrada debajo de un dosel de burbujas , una opción de tren de aterrizaje de triciclo fijo o retráctil y un solo motor en la configuración del tractor . La versión con tren de aterrizaje fijo está destinada a la categoría de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Que no permite el tren retráctil en aviones terrestres. [1] [2]
El avión está hecho con un marco de madera, cubierto con paneles de piel compuesta. Su ala de 8,10 m (26,6 pies) de envergadura se estrecha en forma de planta. Motores estándar disponibles son el 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS , 85 CV (63 kW) Jabiru 2200 y 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 . [1] [2]
Variantes
- Estándar Pioneer 300
- El modelo base, el motor estándar es el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) . [3]
- Pioneer 300 Hawk
- Modelo con techo e interior mejorados, con revestimientos de ala de madera contrachapada y suspensión de puntales oleo . [4]
- Cometa Pioneer 300
- Modelo con tren fijo y peso bruto de 560 kg (1235 lb) para el mercado de aviones deportivos ligeros de EE. UU . [2]
- Pioneer 300 Turbo
- Modelo con interior de lujo, panel de instrumentos de fibra de carbono y motor turboalimentado Rotax 914 de 115 hp (86 kW) que da una velocidad de crucero de 265 km / h (165 mph). [5]
- Pioneer 330 Acro
- Modelo acrobático , con versión con capacidad invertida del Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y un fuselaje reforzado con factores de carga de vuelo de + 6 / -3 g . [2] [6]
Especificaciones (Pioneer 300)
Datos de Bayerl & Tacke [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 8,10 m (26 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 11,0 m 2 (118 pies cuadrados)
- Peso vacío: 285 kg (628 lb)
- Peso bruto: 472,5 kg (1.042 libras)
- Capacidad de combustible: 80 litros (18 imp gal; 21 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, cuatro tiempos , 75 kW (100 hp)
- Hélices: compuesto de 2 palas
Rendimiento
- Velocidad máxima: 270 km / h (170 mph, 150 nudos)
- Velocidad de crucero: 250 km / h (160 mph, 130 nudos)
- Velocidad de pérdida: 60 km / h (37 mph, 32 nudos)
- Velocidad de ascenso: 8 m / s (1600 pies / min)
- Carga alar : 42,95 kg / m 2 (8,80 lb / ft2)
Referencias
- ^ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 26. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d e f Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , páginas 26 y 27. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Aviación de Alpi (sin fecha). "Estándar Pioneer 300" . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Aviación de Alpi (sin fecha). "Pioneer 300 Hawk" . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Aviación de Alpi (sin fecha). "Pioneer 300 Turbo" . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Aviación de Alpi (sin fecha). "Pioneer 330 Acro" . Consultado el 29 de abril de 2012 .
Enlaces externos
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- Sitio web oficial
