La estación de Alsenz es la estación de la ciudad de Alsenz en el estado alemán de Renania-Palatinado . Deutsche Bahn la clasifica como estación de categoría 6 y tiene dos andenes. Su dirección es Bahnhofstraße 1 . [4]
Alsenz | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 1, Alsenz , Renania-Palatinado Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 49 ° 43′41 ″ N 7 ° 49′02 ″ E / 49.72798 ° N 7.81729 ° ECoordenadas : 49 ° 43′41 ″ N 7 ° 49′02 ″ E / 49.72798 ° N 7.81729 ° E | ||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 3 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 64 [1] | ||||||||||
Código DS100 | SAZ [2] | ||||||||||
IBNR | 8000505 | ||||||||||
Categoría | 6 [1] | ||||||||||
Zona de tarifa | VRN : 861 [3] | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 16 de mayo de 1871 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Alsenz Ubicación en Renania-Palatinado |
Se encuentra en el ferrocarril del valle de Alsenz ( Alsenztalbahn , Hochspeyer - Bad Münster ) y se inauguró el 16 de mayo de 1871 con el tramo de Winnweiler a Bad Münster. En 1903, la estación se convirtió en el punto de partida de un ramal de vía estrecha hacia Obermoschel , que se cerró en 1935.
Localización
La estación está ubicada dentro del área urbanizada noreste de la comunidad de Alsenz. La local Bahnhofstraße (calle de la estación) corre hacia el oeste.
Historia
La primera campaña para una conexión ferroviaria con el valle de Alsenz ( Alsenztal ) comenzó alrededor de 1860. Esto habría creado sobre todo una ruta norte-sur más corta para el tráfico de tránsito que hasta ese momento había atravesado Mainz . Después de la apertura del tramo Hochspeyer-Winnweiler en noviembre de 1870, la brecha con Bad Münster se cerró seis meses después, el 16 de mayo de 1871. Como resultado, el municipio de Alsenz, que se encuentra en este tramo, también recibió una estación.
Para unir la cercana ciudad de Obermoschel a la red ferroviaria, se construyó un ferrocarril de vía estrecha hasta Alsenz, que se inauguró el 1 de octubre de 1903; así Alsenz se convirtió en una estación de intercambio. En 1922, la estación se integró en la nueva Reichsbahndirektion Ludwigshafen ( división ferroviaria de Ludwigshafen ). Dado que la línea a Obermoschel estaba mal cargada, se cerró en 1935. Durante la disolución de la división ferroviaria de Ludwigshafen, el 1 de abril de 1937, el control de la estación se transfirió a la división ferroviaria de Mainz. [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la recién fundada Deutsche Bundesbahn (DB) transfirió la estación a la Bundesbahndirektion Mainz (división ferroviaria Bundesbahn de Mainz), a la que se le asignaron todas las líneas ferroviarias dentro del recién creado estado de Renania-Palatinado . Ya en 1971, pasó a formar parte de la división ferroviaria de Saarbrücken con la disolución de la división ferroviaria de Mainz. [6] En 2000, la estación, como todas las estaciones en el Palatinado Occidental , pasó a formar parte de la Westpfalz-Verkehrsverbund (asociación de transporte del Palatinado Occidental, WVV) en su fundación, pero la WVV fue absorbida por Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Rhine- Asociación de transporte Neckar, VRN) seis años después.
Infraestructura
- Sección de calibre estándar
La estación tiene dos vías de paso y una vía de paso para los servicios de pasajeros. Las plataformas de la "casa" junto al edificio de entrada y la plataforma de la isla se modernizaron en 2011. [7] En el lado este de la estación todavía hay un trozo de la antigua vía de carga para el comercio agrícola (anteriormente Nordpfälzer Konsumverein —Northern Palatine Cooperativa de consumidores).
En el momento de su mayor extensión, la estación tenía un total de 11 pistas. Uno de ellos, la vía 9 según el plan de 1910, también podría usarse para cargar vehículos de vía estrecha desde vehículos en la vía de vía estándar. En el lado este de la estación, también estaba el revestimiento privado de la empresa de mampostería Spuhler .
Plataforma | Longitud útil | Altura de la plataforma | Uso actual |
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1 | 177 metros | 55 cm | Servicios de Regionalbahn hacia Kaiserslautern |
2 | 120 metros | 55 cm | Servicios de Regionalbahn hacia Bingen |
3 | 120 metros | 55 cm | Sin uso regular |
Se dispuso de dos cajas de señales para el control y seguimiento de las pistas y señales de la estación. Caja de señales Estaba ubicada en el edificio de entrada en el lado este de la estación. La caja de señales II estaba ubicada en el extremo norte de la estación y también operaba las barreras de paso a nivel al lado. Ambos edificios ya no existen.
- Sección de vía estrecha
La estación de vía estrecha de dos vías en el lado de la calle de la estación estaba en la explanada del edificio de la estación. Varias vías de maniobra para el tráfico de mercancías estaban conectadas a este en el lado noroeste de la estación. Dos de estas vías estaban equipadas con pozos de rollbock , lo que permitía cargar los vagones de ancho estándar en transportadores de vía estrecha. Con el fin de las operaciones de vía estrecha en 1935, estas vías fueron desmanteladas.
Edificio de entrada
El edificio de entrada es similar a todas las estaciones construidas en el Palatinado en las décadas de 1860 y 1870. [8] Ya no se utiliza para operaciones ferroviarias.
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Alsenz " (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (en alemán). pag. 13.
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (en alemán). pag. 28.
- ^ "Bahnsteiginformationen - Station Alsenz" (en alemán). daten.verwaltungsportal.de . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Martin Wenz (2008). "Typenbahnhöfe der Pfälzischen Eisenbahnen an der Südlichen Weinstraße". Faszination Eisenbahn. Heimat-Jahrbuch (en alemán). Landkreis Südliche Weinstraße: 12.