El aeródromo de Amanty fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Se encontraba a 1 milla (1,6 km) al noroeste de Amanty , en el departamento de Meuse en la región de Lorena en el noreste de Francia (48.527383,5.598371).
Aeródromo de Amanty | |
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Parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) | |
Ubicado cerca de: Amanty , Francia | |
Aeródromo de Amanty | |
Coordenadas | 48 ° 31′36 ″ N 005 ° 35′53 ″ E / 48.52667 ° N 5.59806 ° ECoordenadas : 48 ° 31′36 ″ N 005 ° 35′53 ″ E / 48.52667 ° N 5.59806 ° E |
Tipo | Aeródromo de entrenamiento |
Información del sitio | |
Controlado por | Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos |
Condición | Área agrícola |
Historia del sitio | |
Construido | 1918 |
En uso | 1918-1919 |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 1er Grupo de Observación Escuela 1er Día Grupo de Bombardeo Primer Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Historia
El aeródromo se instaló a principios de 1917, con la escadrille francesa C 4 (observación del 2º Cuerpo de Ejército / 2º Ejército Francés) llegando el 6 de marzo y permaneciendo hasta el 2 de abril. El campo se quedó dormido hasta que la escadrille C 43 apareció el 19 de octubre, en equipo con el 1er Escuadrón Aero . Más tarde, el 14 de diciembre, se les unió el personal de tierra del 91 ° Escuadrón Aero (sus pilotos aún se entrenaban en Issoudun; llegarían en marzo de 1918).
La Escuela del Grupo de Observación del Cuerpo I se organizó a principios de enero de 1918 en el campo, las tropas de tierra del 91º Escuadrón ciertamente se utilizaron para trabajos de construcción; el aeródromo fue transferido oficialmente al Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos en febrero. Al igual que con la mayoría de los aeródromos temporales durante la Primera Guerra Mundial, se instaló rápidamente en los campos de agricultores existentes que se utilizaron como un aeródromo completo para despegues y aterrizajes de aviones. Se erigieron hangares de lona y tubos de metal para el mantenimiento de aeronaves, y se instalaron edificios de madera para cuarteles, operaciones, mantenimiento y otras necesidades de la estación. El 477 ° Escuadrón Aero (Construct.) Se quedó del 12 de junio al 1 de agosto de 1918 para mejorar el camuflaje de las instalaciones.
La Escuela del Grupo de Observación del Cuerpo I capacitó a pilotos y observadores para la observación aérea y la fotografía. El 1er Escuadrón Aero partió el 4 de abril y el 91er Escuadrón Aero el 24 de mayo. A partir de entonces, los Aero Squadrons entrenados en el aeródromo fueron:
- 88 ° Aero Squadron (Observación), 1 de febrero de 1918-28 de mayo de 1918
- 12. ° Aero Squadron (Observación), 2 de febrero de 1918-30 de abril de 1918 [1]
- 90 ° Escuadrón Aero (Observación), 19 de abril de 1918-13 de junio de 1918
- 96 ° Escuadrón Aero (Observación), 18 de mayo de 1918-10 de septiembre de 1918 [2]
- 135 ° Escuadrón Aero (Observación), 19 de julio de 1918-30 de julio de 1918
- 50 ° Aero Squadron (Observación), 27 de julio de 1918-4 de septiembre de 1918
- Octavo Escuadrón Aero (Observación), 31 de julio de 1918-31 de agosto de 1918
- 104 ° Aero Squadron (Observación), 1 de agosto de 1918-4 de agosto de 1918
- 9 ° Aero Squadron (Observación), 28 de agosto de 1918 - 6 de septiembre de 1918 [3]
Después de completar el entrenamiento, los escuadrones fueron asignados a uno de los Grupos de Observación del Cuerpo de Ejército Americano, principalmente para tareas de reconocimiento y observación del campo de batalla.
Algunos escuadrones volaron misiones operativas desde el campo:
- 12 ° Aero Squadron (Observación), 30 de abril de 1918-3 de mayo de 1918
- 96 ° Escuadrón Aero (Observación), 12 de junio de 1918-10 de septiembre de 1918 [4]
- 9 ° Aero Squadron (Observación), 6-21 de septiembre de 1918
- 99th Aero Squadron (Observación), 31 de mayo de 1918 - 1 de julio de 1918 [5]
A partir de septiembre de 1918, el Grupo de Bombardeo del 1er Día se trasladó a Amanty y comenzó las operaciones de combate durante la Ofensiva Mosa-Argonne .
- Grupo de bombardeo del primer día , del 10 al 23 de septiembre de 1918
- 11 ° Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 6 de septiembre de 1918-24 de septiembre de 1918
- 96 ° Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 18 de mayo de 1918-23 de septiembre de 1918
- 166 ° Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 21 de septiembre de 1918-25 de septiembre de 1918
Con el avance de las fuerzas aliadas, el grupo se trasladó al aeródromo de Maulan para estar más cerca de la línea, y Amanty no fue utilizado por las unidades voladoras. Después del Armisticio con Alemania el 11 de noviembre de 1918, el Primer Servicio Aéreo del Ejército permaneció en su lugar hasta que se ordenó su desmovilización en abril de 1919. Posteriormente, el aeródromo Amanty fue desmantelado y el aeródromo fue devuelto a los agricultores locales para uso agrícola. Hoy en día quedan pocos o ningún rastro de ella.
Ver también
- Lista de aeródromos de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense del Servicio Aéreo en Francia
- Lista de aeródromos del Servicio Aéreo de la Sección de Capacitación
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Me alojé en Amanty, parte del Grupo de Observación del Cuerpo I
- ^ Voló misiones de observación para el 8º ejército francés y el primer ejército estadounidense a partir del 12 de junio, luego se unió a la 1ª bomba (día). Grupo el 10 de septiembre
- ^ Escuadrón de observación nocturna, entró en funcionamiento el 6 de septiembre con el Primer Grupo de Observación del Ejército
- ^ Misiones con el 8º ejército francés y el primer ejército estadounidense, la transferencia a la 1ª bomba (día). Grupo
- ↑ Al llegar de Haussimont, donde voló en misiones para la 3.ª Escuela de Observación del Ejército, probablemente era un escuadrón de "entrenadores" para las unidades que pasaban.
- Serie "D", Volumen 2, Historias de escuadrones. Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC