El 104 ° Escuadrón Aero fue una unidad del Ejército de los Estados Unidos del Servicio Aéreo que luchó en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial .
104 ° Escuadrón Aero | |
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![]() 104th Aero Squadron - Aeródromo de Foucaucourt, noviembre de 1918 | |
Activo | 25 de agosto de 1917-14 de marzo de 1921 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Escuadrón |
Papel | Observación del cuerpo |
Parte de | Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) |
Compromisos | ![]() Primera Guerra Mundial |
Comandantes | |
Comandantes notables | Capitán Clearton H. Reynolds Capitán William R. Holcombe Capitán Dogan H. Arthur [1] |
Insignias | |
Emblema del 104 ° Escuadrón Aero | ![]() |
Aeronaves voladas | |
Reconocimiento | Salmson 2A2 , 1918-1919 [2] [3] |
Registro de servicio | |
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Operaciones |
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Victorias | |
El escuadrón fue asignado como un Escuadrón de Observación del Cuerpo, que realizaba reconocimientos tácticos de corto alcance sobre el V Cuerpo, sector del Primer Ejército de los Estados Unidos del Frente Occidental en Francia, proporcionando inteligencia en el campo de batalla. [6] Después del Armisticio de 1918 con Alemania , el escuadrón regresó a los Estados Unidos en junio de 1919 y se convirtió en parte del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos permanente en 1921, cuando fue redesignado como el 13º Escuadrón (Ataque). [2] [7]
La unidad actual de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que continúa su linaje e historia es el 13 ° Escuadrón de Bombas , asignado al 509 ° Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri. [8]
Historia
El 104 ° Escuadrón Aero se organizó el 25 de agosto de 1917. La unidad se formó a partir de todos los reclutas no asignados en Kelly Field , Texas, que se alinearon en formación y se contaron 150 hombres para formar el escuadrón . No se prestó atención a las capacidades de sus miembros en ese momento, porque no había instalaciones en Kelly Field para pruebas comerciales o entrenamiento de vuelo. Se instruyó a la unidad en ejercicios de orden estricto y tareas de correos ordinarias. [2] [9]
La urgencia de la necesidad de hombres en Francia llevó al escuadrón a recibir órdenes de presentarse en el Centro de Concentración de Aviación en Garden City, Nueva York, el 30 de octubre. El 28 de noviembre, el escuadrón zarpó a bordo del SS Baltic y llegó a Liverpool , Inglaterra, el 7 de diciembre. Al día siguiente, el escuadrón se dirigió a Winchester, donde se alojaron en el Windall Rest Camp. El Servicio Aéreo adjuntó el 104o al Royal Flying Corps británico para su entrenamiento. En Winchester, el escuadrón se dividió en cuatro vuelos , y cada vuelo iba a una escuela de vuelo inglesa separada para su entrenamiento. [2] [9]
El vuelo de la sede se estableció en Winchester, antes de trasladarse a la Escuela Central de Vuelo en RFC Upavon y luego a Netheravon. Otros vuelos fueron a la Escuela de Mecánica en RFC Salisbury, RFC Andover y la escuela de transporte motorizado en RFC Yatesbury . [2] [9]
El 10 de julio de 1918, los cuatro vuelos se reunieron en Winchester para prepararse para el traslado a Francia, pero un brote de influenza española retrasó su movimiento a través del Canal de la Mancha hacia Le Havre , Francia, hasta el 19 de julio. El mismo día, el escuadrón abordó un tren de tropas y llegó al Cuartel de Reemplazo de St. Maixent de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF) el 22 de julio. Después de ser procesado y equipado adecuadamente, el escuadrón se trasladó por primera vez al aeródromo de Amanty el 1 de agosto, donde el 104º fue clasificado como un escuadrón de observación del cuerpo. Luego fue trasladado al aeródromo de Epiez el 4 de agosto, donde el escuadrón recibió su primer avión, el francés Salmson 2A2 y fue asignado al Grupo de Observación del V Cuerpo . El 8 de agosto el 104 fue trasladado a la "Zona de Avance" y se dirigió al Aeródromo de Luxeuil-les-Bains donde se incorporó a los Escuadrones 88 y 99 Aero del grupo . [2] [9]
El 8 de septiembre, el escuadrón estaba listo para la acción y se trasladó al aeródromo de Souilly, donde participó en la ofensiva de St. Mihiel , sirviendo principalmente como los ojos de la artillería. Los pilotos volaron de reconocimiento , dirigieron fuego de artillería aliada y señalaron movimientos de tropas. La demanda de ajustes del fuego de artillería a través de la observación aérea fue constante a pesar de las dificultades encontradas con la comunicación aire-tierra . Fue en gran parte debido a las fotografías tomadas por reconocimiento aéreo que la infantería aliada sabía hacia dónde avanzaba. A medida que avanzaba la guerra, aumentó la demanda de observación y reconocimiento para el 104º. [2] [9]
Durante la ofensiva Mosa-Argonne , el 104o operó desde el aeródromo de Foucaucourt (cerca de Verdun ). El escuadrón continuó sus operaciones anteriores y también se enfrentó al enemigo en combate aéreo y atacó nidos de ametralladoras enemigas. También lanzó miles de folletos de propaganda a través de líneas alemanas y miles de periódicos a los soldados estadounidenses. En los últimos días de la guerra, el 104 operó desde el aeródromo de Parois , con un vuelo desplegado en Barricourt . [2] [9]
La guerra terminó el 11 de noviembre de 1918 y, a fines de ese mes, el 104 estaba en el aeródromo de Belrain , donde permaneció hasta que pudo regresar a casa. Finalmente, el 14 de enero de 1919, se recibieron órdenes de proceder al 1.er Depósito Aéreo en el Aeródromo de Colombey-les-Belles , donde se entregaría su equipo. Los aviones Salmson del escuadrón fueron entregados al Parque de Aceptación No. 1 en el aeródromo de Orly para ser devuelto a los franceses. Allí, prácticamente, todos los pilotos y observadores fueron separados de la escuadra. El personal de Colombey se dirigió a un campo de concentración en Libourne el 3 de febrero, donde permaneció hasta que se trasladó al puerto de Burdeos el 10 de abril. El 18 de abril, el escuadrón abordó el USS Orizaba y nueve días después desembarcó en Nueva York. [2] [9]
El despido masivo de personal pronto agotó las fuerzas del 14º. En mayo, el escuadrón se redujo a un oficial y un hombre alistado y fue clasificado como una unidad administrativa sin personal ni equipo en Mitchel Field . Nueva York. [2] [9]
Para ver la historia posterior, consulte 13th Bomb Squadron
Linaje
- Organizado como 104th Aero Squadron el 25 de agosto de 1917
- Redesignado 104 ° Escuadrón Aero (Cuerpo de Observación) el 1 de agosto de 1918
- Redesignado 104 ° Escuadrón Aero el 28 de abril de 1919
- Rediseñado 104º Escuadrón de Vigilancia el 25 de mayo de 1919 [2] [3]
Asignaciones
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Estaciones
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Sectores y campañas de combate
Serpentina | Sector / Campaña | fechas | Notas |
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![]() | Campaña ofensiva de San Mihiel | 12-16 de septiembre de 1918 | [10] |
![]() | Campaña ofensiva Mosa-Argonne | 26 de septiembre a 11 de noviembre de 1918 | [10] |
Personal notable
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DSC: Cruz de servicios distinguidos ; SSC: Citación Silver Star [11]
Ver también
- Organización del Servicio Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense
- Lista de escuadrones aeronáuticos estadounidenses
Referencias
Notas
- ^ Historia del Escuadrón de Bombas AFHRA 13 Archivado el 13 de octubre de 2014 en la Wayback Machine.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Gorrell, Coronel Edgar S. (1974). Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919 . Serie E. Vol. 9 Historia del 104 ° Escuadrón Aero. Washington, DC: Servicio Nacional de Archivos y Registros, Administración de Servicios Generales. OCLC 215070705 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ a b c d Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- ^ Serie "H", sección "O", volumen 29, "Informes estadísticos semanales de las actividades del servicio aéreo, octubre de 1918-mayo de 1919". Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919 , Archivos Nacionales, Washington, DC
- ^ a b c Historia de Gorrell del servicio aéreo de las fuerzas expedicionarias estadounidenses , serie M, volumen 38, "Compilación de victorias confirmadas y pérdidas del servicio aéreo AEF a partir del 26 de mayo de 1919"
- ^ Maurer, Maurer (1978), El Servicio Aéreo de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, La Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Sede USAF Washington
- ^ Orden de batalla de las fuerzas terrestres de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Volumen 3, Parte 3, Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, 1949 (Reimpresión de 1988)
- ^ Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- ^ a b c d e f g h Historia del 13 ° escuadrón de bombas
- ^ a b Departamento de Guerra de los Estados Unidos (1920), Participación en la batalla de las organizaciones de las fuerzas expedicionarias estadounidenses en Francia, Bélgica e Italia, 1917-1919 , Washington, Imprenta del gobierno, 1920
- ↑ Military Times Hall of Valor Search, 104th Aero Squadron
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Gorrell, Coronel Edgar S. (1974). Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919 . Serie E. Vol. 9 Historia del 104 ° Escuadrón Aero. Washington, DC: Servicio Nacional de Archivos y Registros, Administración de Servicios Generales. OCLC 215070705 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Departamento de Guerra de los Estados Unidos (1920), Participación en la batalla de las organizaciones de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses en Francia, Bélgica e Italia , 1917-1919, Washington, Imprenta del Gobierno, 1920