Frederick 'Fred' Nicholas Slingsby MM (6 de noviembre de 1894 - 21 de mayo de 1973) fue el fundador de Slingsby Sailplanes Ltd (más tarde Slingsby Aviation).
Slingsby nació el 6 de noviembre de 1894 en Cambridge, Cambridgeshire, hijo de Reuben y Charlotte Slingsby, su padre era constructor, carpintero y carpintero.
Slingsby se unió al Royal Flying Corps en 1914 como artillero / observador. En una salida, el piloto murió. Slingsby salió de su posición de arma y entró en la cabina del piloto y recuperó el control de la aeronave. Voló el avión de regreso a las líneas británicas. Por ello, fue galardonado con la Medalla Militar . Después de dejar el servicio, ahora RAF, en 1920, compró una sociedad en una fábrica de muebles y carpintería en Queen Street, Scarborough .
Slingsby fue miembro fundador del Scarborough Gliding Club, uno de los primeros clubes de planeadores británicos en febrero de 1930. A fines de ese año, tenía 40 miembros voladores activos. Los primeros planeadores se construyeron en su fábrica de Queen Street, Scarborough. Esto fue transferido a los cobertizos de tranvías abandonados de la ciudad, antes de que se construyera una fábrica completamente nueva en Kirbymoorside en 1934 y él abandonara la fabricación de muebles.
Su primer planeador, en 1931, fue un Falcon, que era una versión británica del RRG Falke , construido por Rhön-Rossitten Gesellschaft y diseñado por Alexander Lippisch . En 1933, Slingsby comenzó a producir RFD Daglings , como el Tipo 3. La ola inicial de interés en planear en Gran Bretaña disminuyó y en 1932 Scarborough Gliding Club estaba en problemas financieros. Se fusionó con otro club, y otras fusiones produjeron el Yorkshire Gliding Club , con sede en Sutton Bank , cerca de Thirsk . Philip Wills y Fred Slingsby negociaron el arrendamiento del terreno en Sutton Bank.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939, Slingsby cambió de producción, inicialmente construyendo timones para el Avro Anson, aunque vendieron algunos planeadores para experimentos de radar. Finalmente, se recibió un pedido para el diseño y producción del planeador de transporte de tropas Hengist . Además, Slingsby recibió pedidos de planeadores de entrenamiento primario para el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo de la Royal Air Force.(ATC). Con el Hengist y los pedidos de planeadores de entrenamiento junto con las reparaciones y fabricación de repuestos, la compañía Slingsby se mantuvo ocupada durante toda la guerra. Anticipándose al final de la guerra y la necesidad de mejores planeadores de entrenamiento tanto para el ATC como para los clubes privados, Slingsby diseñó y construyó un prototipo de planeador tándem y side-by-side para satisfacer esta necesidad. Este diseño posterior se convirtió en el Slingsby T.21B Sedbergh . Le siguieron otros planeadores (ver Slingsby Aviation ) hasta que la compañía se fusionó con el Grupo Vickers a fines de 1969.